西岸金融城最新模型露出

colory · 发表于 2021-9-6 14:23:04

colory 发表于 2021-9-6 14:22
小陆不适合缆车主要是两岸建筑更严肃，不适合这种活泼的东西。

上海找不到第二个比西岸置地到世博公园更适合缆车的滨江区域，娱乐观光休闲打卡一条龙。

player04 · 发表于 2021-9-6 15:24:02

罗马的力7z 发表于 2021-9-6 13:50
哟？坐缆车扯啥船交通，临时几次事故是不是如果道路事故点就禁止汽车啊？啥奇葩观点。多花的钱你来付好 ...

你眼神不好么？我说影响缆车的决定性因素是离江高度，谁扯船交通了？是前面那哥们说小陆有轮船通行，我告诉他徐滨也有船通行，前后看清楚了再说行不行。

花多少钱不是我说了算，当然也不是你说了算。但我认为在景观更好的地方造，多收的门票钱会超过建造多花的钱。你好好在地图上比量下吧，别什么几百米张口就来，建个缆车在江边一百多米的建筑上就够了，离江几百米那是三件套，用不上。后滩退后几十甚至几百米还是在大公园内，大公园内没有百米建筑的规划，出了大公园那就离江至少一公里了。

player04 · 发表于 2021-9-6 15:26:10

colory 发表于 2021-9-6 14:22
小陆不适合缆车主要是两岸建筑更严肃，不适合这种活泼的东西。

不用建在小陆，要看小陆的景观，只需要在南浦大桥和杨浦大桥之间，也就是内环内滨江找个地方就行了。

哈哈8321 · 发表于 2021-9-6 15:32:19

player04 发表于 2021-9-6 15:24
你眼神不好么？我说影响缆车的决定性因素是离江高度，谁扯船交通了？是前面那哥们说小陆有轮船通行，我告 ...

公园内有人造山，你不知道吗

player04 · 发表于 2021-9-6 15:35:30

这都啥奇葩逻辑，宽个一两百米多花点钱就成大问题了？那上海地铁线都不要建了，得花那么多钱呢。只唧唧歪歪支出，不谈收益的，除了嘴炮有啥意义。

shdvg · 发表于 2021-9-6 16:49:31

罗马的力7z 发表于 2021-9-6 15:48
缆车只能建设在南浦大桥至徐浦大桥之间！

杨浦滨江也有搞缆车的条件

shdvg · 发表于 2021-9-6 19:56:05

罗马的力7z 发表于 2021-9-6 17:17
杨浦绝对不行一个杨浦大桥就已经让国际客运中心喝一壶了哪能再来设施！这里水上吨位交通比任何市区段都 ...

畅想一下也无妨，选了两个地点

shbian · 发表于 2021-9-6 21:50:58

zmbador 发表于 2021-8-13 12:35
缆车还不如轨道观光车、和日本那百合海鸥线那样的效果

视觉冲击力肯定缆车好。但是运量太小，价格高昂。关键过几年今天看起来不错的设计容易变得老套。

jeremymar · 发表于 2021-9-7 10:24:04

shdvg 发表于 2021-9-6 19:56
畅想一下也无妨，选了两个地点

B至少目前还不合适，潜艇工厂一览无余，现在连滨江贯通都做不了

quyijing · 发表于 2021-9-7 10:46:34

这个就在西岸传媒港附近吗???

shdvg · 发表于 2021-9-7 10:56:26

jeremymar 发表于 2021-9-7 10:24
B至少目前还不合适，潜艇工厂一览无余，现在连滨江贯通都做不了

以后肯定都要搬走的

player04 · 发表于 2021-9-7 15:14:24

哈哈8321 发表于 2021-9-6 15:32
公园内有人造山，你不知道吗

人造山最高点60米都不到，这就是我说的高度问题，你要在山顶上架个三四十米的建筑那得丑出天际了。

wukenaihe · 发表于 2021-9-7 21:16:33

一定要保留缆车！

海参威47渔 · 发表于 2021-9-7 22:07:24

player04 发表于 2021-9-6 15:35
这都啥奇葩逻辑，宽个一两百米多花点钱就成大问题了？那上海地铁线都不要建了，得花那么多钱呢。只唧唧歪歪 ...

商业盲，门票车票如果收益好。轨道交通高铁也不亏钱了(轨道亏得起这个亏得起？)自己唧唧歪歪打嘴pAO呢？

海参威47渔 · 发表于 2021-9-7 22:09:37

player04 发表于 2021-9-7 15:14
人造山最高点60米都不到，这就是我说的高度问题，你要在山顶上架个三四十米的建筑那得丑出天际了。

打嘴pAO有卯用处，叫破喉咙—缆车依然建在西岸-文化公园再建设也不会在南浦一以下 sI了这条心吧！

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