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秣陵是否应纳入大空港板块

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发表于 2021-8-6 23:16:05 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
秣陵地理位置上是江宁的中心,不过江宁里面主要是东山街道城市化最强,秣陵东部和秣陵南部都还是农村状态。
秣陵纳入大空港板块是否更有利于城市的连片开发
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发表于 2021-8-7 15:27:40 | 显示全部楼层
很可能秣陵受耕地红线限制
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发表于 2021-8-7 17:01:44 | 显示全部楼层
还不开发到那边,需要的时候自然会调整。
如果不需要,就一直是农村。
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发表于 2021-8-7 17:36:43 | 显示全部楼层
秣陵是南京 一人独立发展区域,这个区域发展比空港快多了。
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发表于 2021-8-7 18:56:47 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 异域归途 于 2021-8-7 20:07 编辑

。。。(刚刚搞错了)
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发表于 2021-8-7 20:00:57 来自手机 | 显示全部楼层
楼上朋友,你确定你说的是秣陵?
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发表于 2021-8-7 20:03:38 来自手机 | 显示全部楼层
爱南京 发表于 2021-8-7 20:00
楼上朋友,你确定你说的是秣陵?

不好意思,秣陵麒麟搞混了
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发表于 2021-8-7 20:15:03 | 显示全部楼层
我觉得没必要吧,秣陵自然吸收主城的外溢就行了,现在市**规划统筹搞了大空港经济区(包括禄口、柘塘、石湫、横溪四个街道,核心示范区在禄口和柘塘,分别叫江宁片区和溧水片区),目的无非就是带动南部的发展,给南部经济装一个引擎。


空港枢纽的重要程度未来在南京应该能排第二吧,毕竟是航空4F级+铁路III型枢纽。
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 楼主| 发表于 2021-8-7 20:53:28 来自手机 | 显示全部楼层
hxcclin 发表于 2021-8-7 17:36
秣陵是南京 一人独立发展区域,这个区域发展比空港快多了。

秣陵好多地方还是农村
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 楼主| 发表于 2021-8-7 20:54:33 来自手机 | 显示全部楼层
冰山飞狐 发表于 2021-8-7 20:15
我觉得没必要吧,秣陵自然吸收主城的外溢就行了,现在市**规划统筹搞了大空港经济区(包括禄口、柘塘、石湫 ...

大空港跟主城隔了个秣陵,秣陵好多地方还是农村
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 楼主| 发表于 2021-8-7 20:55:05 来自手机 | 显示全部楼层
_i'Sacred 发表于 2021-8-7 15:27
很可能秣陵受耕地红线限制

秣陵好像不是农保地,湖熟才是
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发表于 2021-8-7 22:16:55 来自手机 | 显示全部楼层
秣陵和正方新城还有上秦淮会整合在一起的,所以没有必要和空港那边靠。百九翠退二进三的同时会在这一片注入资源。
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发表于 2021-8-7 23:58:19 | 显示全部楼层
秣陵镇上都要通3号线地铁了,不能完全算农村吧,秣陵东部火炬一带早就拆迁了吧,江宁区实际上只有湖熟街道和横溪街道算完全的耕地红线区,其他街道都有产业的,即使在农村居住也可以在不远地方工作
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发表于 2021-8-8 07:51:15 | 显示全部楼层
余小鱼 发表于 2021-8-7 23:58
秣陵镇上都要通3号线地铁了,不能完全算农村吧,秣陵东部火炬一带早就拆迁了吧,江宁区实际上只有湖熟街道 ...

横溪街道的产业主要集中在陶吴片区吧,原横溪片区才是农业为主
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发表于 2021-8-25 10:22:39 | 显示全部楼层
我觉得三号线可以继续南延到翔宇路南跟两条S线换乘。
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