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[转载] 新桥二期快要安排上了

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发表于 2021-8-2 22:43:00 | |阅读模式
本帖最后由 sangguo 于 2021-8-3 10:37 编辑

新闻来源:http://news.carnoc.com/list/566/566897.html


T2来了!合肥新桥机场航站区扩建工程可研报告获批

民航资源网2021年8月2日消息:据安徽省发改委消息,近日,省发展改革委批复合肥新桥机场航站区扩建工程可研报告,项目前期工作取得重大进展,为项目年内开工建设奠定了重要基础。

  根据可研报告批复,合肥新桥机场航站区扩建工程按满足2030年旅客吞吐量4000万人次、货邮吞吐量35万吨规划设计。主要建设内容为:新建T2航站楼35.156万平方米、空侧站坪机位67个(58C8E1F)、综合交通中心17.52万平方米、机场信息中心2万平方米、旅客过夜用房3万平方米,配套建设机坪排水、消防、照明、机务用电、围界、T2航站楼前高架桥及地面交通系统、停车场、综合管廊等设施,工程估算总投资1552987万元。

  实施合肥新桥机场航站区扩建工程,对提升合肥区域航空枢纽功能,促进长三角区域一体化发展,推动全省打造开放新高地具有重要作用。下一步,省发展改革委将积极配合安徽民航机场集团,加强与民航华东地区管理局沟通衔接,抓紧开展项目初步设计报批工作,力争年内早日开工建设。
 楼主| 发表于 2021-8-2 22:44:25 |
本帖最后由 注册一个用户名 于 2021-8-2 22:47 编辑

不过只写了航站区扩建工程,按理说飞行区(二跑+滑行道什么的)扩建也应该包括在内的,而且只是安徽省发改委批复,正式开工应该还需要国家发改委和民航局的批复
发表于 2021-8-3 10:21:58 |
这只是航站区
 楼主| 发表于 2021-8-3 11:36:53 |

省发改委管不了飞行区吧,飞行区还得是民航局
发表于 2021-8-3 11:40:32 |
注册一个用户名 发表于 2021-8-3 11:36
省发改委管不了飞行区吧,飞行区还得是民航局

年内能开工吗
发表于 2021-8-3 12:04:07 |
力争年内早日开工
发表于 2021-8-3 12:50:05 |
注册一个用户名 发表于 2021-8-2 22:44
不过只写了航站区扩建工程,按理说飞行区(二跑+滑行道什么的)扩建也应该包括在内的,而且只是安徽省发改 ...

国家发改委批复的是总体规划,很早就批复了,而民航局的批复在2020年10月批复了二期规划,至于飞行区,还得等国家发改委批复
发表于 2021-8-3 13:20:35 |
注册一个用户名 发表于 2021-8-2 22:44
不过只写了航站区扩建工程,按理说飞行区(二跑+滑行道什么的)扩建也应该包括在内的,而且只是安徽省发改 ...

民航总局批复机场总体规划,新桥已经批过了。

机场扩建时,航站区扩建省里可批,增加跑道的飞行区扩建国家FGW批。
新桥扩建二者分开了,免去航站区等上面审批飞行区的麻烦。飞行区后面慢慢搞吧
 楼主| 发表于 2021-8-3 15:08:43 |
seanchung 发表于 2021-8-3 13:20
民航总局批复机场总体规划,新桥已经批过了。

机场扩建时,航站区扩建省里可批,增加跑道的飞行区扩建 ...

总规只写大纲性的东西,比如到20xx年客流预计达到多少,要建哪些东西;具体怎么实施,投资多少还是要看可研报告的。你也可以去搜一下,现在在扩建的机场都能搜到国家发改委批的可研报告(都是同时包括航站区和飞行区的)

至于新桥为什么把这俩分开了我就不知道了……但是飞行区扩建也不太可能慢慢搞,如果想2030年达到四千万客流的话,至少2025年就得有二跑了,毕竟目前来看国内单跑道极限也就厦门机场2800万(还是建立在每天都有一堆宽体起降的基础上),而新桥到现在甚至都还没有稳定宽体执飞的航班。如果二跑不能按时投用的话我很怀疑新桥能不能在不到五年的时间里多出一千多万的客流
发表于 2021-8-3 16:39:12 来自手机 |
现在是不等飞行区国家发改委批复,年底先开工航站楼吗?
发表于 2021-8-3 17:53:58 |
合肥搞个新桥二期墨迹这么多年,你看看人家南昌、武汉等等机场大手笔说干就干,安徽目前最要做的是成立自己的航司,组建自己的机队,大量拓展航线培育客流,如果这些都没有做,光想着基建,这是空想误国实干兴邦。要两手都抓起来,大块上的迎头赶上。
发表于 2021-8-3 19:59:35 来自手机 |
合肥高铁牛哄哄的,民航得加把劲
发表于 2021-8-3 20:21:40 |
注册一个用户名 发表于 2021-8-3 15:08
总规只写大纲性的东西,比如到20xx年客流预计达到多少,要建哪些东西;具体怎么实施,投资多少还是要看可 ...

总规主要是航站楼布置、跑道布置、接驳交通、设计容量等

机场扩建审批权已经下放到省级(增建跑道除外)。国家FGW批的都是要增跑道的可研报告。

本次合肥应该是为了避免飞行区增建跑道报批难拖累航站区进度,选择了二者分开。

目前新桥客流尚未达到一期设计客流量,在疫情反复的情况下,二跑道实在是不用急的。
发表于 2021-8-4 08:14:43 |
江苏京东货运航空有限公司注册资本为人民币6亿元,由宿迁京东展锐企业管理有限公司和南通机场集团有限公司合资成立



京东物流之前不是跟安徽有战略合作吗?    这家伙在南通成立航司了
发表于 2021-8-4 09:46:34 |
wisdom1103 发表于 2021-8-4 08:14
江苏京东货运航空有限公司注册资本为人民币6亿元,由宿迁京东展锐企业管理有限公司和南通机场集团有限公司 ...

还有,只是在芜湖,南通也有

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