中国摩都深圳

fengmas · 发表于 2021-7-18 13:47:52

河清海晏发表于 2021-7-17 23:04
图很震撼！但这座桥投资巨大，修好后过路费不低，深圳也限行，能有多少车流？深圳最大的收益战略还是东 ...

想啥呢深圳饱受多少年跟珠西不通的痛苦了？深圳东部城际快速地铁都在路上了的

qwertrewq · 发表于 2021-7-18 14:38:12

河清海晏发表于 2021-7-17 23:04
图很震撼！但这座桥投资巨大，修好后过路费不低，深圳也限行，能有多少车流？深圳最大的收益战略还是东 ...

典型的鼠目寸光不值一驳

gdmmlinli · 发表于 2021-7-18 23:13:48

河清海晏发表于 2021-7-17 23:04
图很震撼！但这座桥投资巨大，修好后过路费不低，深圳也限行，能有多少车流？深圳最大的收益战略还是东 ...

你这问题真是搞笑。能有多少车流都说得出，从中山珠海，粤西去深圳省了多少时间和路程，那个不抵消了过桥费？200一次我都走。

gdmmlinli · 发表于 2021-7-18 23:16:38

如果那些高楼都集中在一起，震撼到成全球第一天际线了

Arist · 发表于 2021-7-19 12:14:58

鸢无发表于 2021-7-17 13:56

深中通道未来是个好角度

河清海晏 · 发表于 2021-7-19 12:31:39

gdmmlinli 发表于 2021-7-18 23:13
你这问题真是搞笑。能有多少车流都说得出，从中山珠海，粤西去深圳省了多少时间和路程，那个不抵消了过桥 ...

有争论可以，200的过桥费过份了！50都可以了，虎门才多少钱，还200？你是收费处的吧？为了过桥费涨价带节奏？

vs5566 · 发表于 2021-7-19 12:33:59

632米的上海中心都可建，现在为何要限制500米呢

vs5566 · 发表于 2021-7-19 12:35:02

上海魔都，深圳摩都。

SHITTHENET · 发表于 2021-7-19 15:28:54

gdmmlinli 发表于 2021-7-18 23:13
你这问题真是搞笑。能有多少车流都说得出，从中山珠海，粤西去深圳省了多少时间和路程，那个不抵消了过桥 ...

我也绝对会走深中通道，而且肯定比现在去珠中江的次数要多，因为省了时间、更舒适。

passingby · 发表于 2021-7-19 16:01:06

河清海晏发表于 2021-7-19 12:31
有争论可以，200的过桥费过份了！50都可以了，虎门才多少钱，还200？你是收费处的吧？为了过桥费涨价带节 ...

他的意思是为了省时间，再贵都愿意，其实我也愿意，这个带来的好处是巨大的，应该也有很多人愿意。这只是一个角度，其他方面由于交通便利而带来的人员，商业，产业流动和融合升级进一步加快，相当于多开拓了一个空间出来。大家反驳你的是因为你光看到了一个车流，相当于最浅层的认知。

gdmmlinli · 发表于 2021-7-19 16:54:02

深圳如果能合并中山，能带动珠江西岸经济起飞。

rptation · 发表于 2021-7-19 17:11:27

河清海晏发表于 2021-7-19 12:31
有争论可以，200的过桥费过份了！50都可以了，虎门才多少钱，还200？你是收费处的吧？为了过桥费涨价带节 ...

那你得先看到深中深珠对深圳的价值，这两条通道意味着深圳对珠江西岸的影响力和范围上升到新的层次，远不是一两百块钱的过路费能相比拟的

cardo · 发表于 2021-7-19 19:26:53

tony2024 发表于 2021-7-18 08:36
懂个啥，内湾一线是黄金海岸线，就是中山南沙东莞滨海湾都比坪山龙岗龙华的位置好，假以时日，发展成前海 ...

你去看看珠海中山还有多少净地？惠州有多少净地？

土夫子 · 发表于 2021-12-4 22:07:37

鸢无发表于 2021-7-17 13:56

这个角度看深圳南山全景以及福田罗湖梧桐山等式最佳家督，天际线起伏完美！如果清晰度再提高就更好了。

土夫子 · 发表于 2021-12-9 00:17:49

venus8000s 发表于 2021-7-17 22:53
这个视角最应该作版图，胜过全球任何一个城市！

挡住了京基100，375米的大百汇离平安也太近了，镜头位置往左边移300米才是最佳视角！

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