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楼主: jiangmeng

[其他] 长宁快线永远在路上吗?

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 楼主| 发表于 2024-4-16 20:45:31 | 显示全部楼层
poiulkjhmn 发表于 2024-4-16 16:12
不知道《长株潭多层次轨道交通规划》需不需要重新报批,如果需要的话,今年铁定开不了工。就算只涉及初步 ...

今年省重点名单没有长宁快线 只是前期研究
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发表于 2024-4-17 08:57:27 | 显示全部楼层
jiangmeng 发表于 2024-4-16 20:45
今年省重点名单没有长宁快线 只是前期研究

批复两年内要实质性动工,否则批文自动失效。
这点对《长株潭多层次轨道交通规划》不适用?
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 楼主| 发表于 2024-4-17 10:50:59 | 显示全部楼层
ebus 发表于 2024-4-17 08:57
批复两年内要实质性动工,否则批文自动失效。
这点对《长株潭多层次轨道交通规划》不适用?

我们宁乡人当然希望动工 只是省里确实重点项目长宁快线只是前期
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 楼主| 发表于 2024-4-17 10:53:05 | 显示全部楼层
ebus 发表于 2024-4-17 08:57
批复两年内要实质性动工,否则批文自动失效。
这点对《长株潭多层次轨道交通规划》不适用?

这个规划里面很多都是远期规划 比如长株 等线路 还有长沙主城区的8 9 10 等 难道也必须2024年动工吗?
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发表于 2024-4-17 14:22:13 | 显示全部楼层
jiangmeng 发表于 2024-4-17 10:53
这个规划里面很多都是远期规划 比如长株 等线路 还有长沙主城区的8 9 10 等 难道也必须2024年动工吗?

该规划建设项目,高铁:长赣,城际:长株(包括先锋支线),市域:长宁、长浏
远期布局、规划研究项目,无所谓不用看的啊...
8、9、10不在这个规划里啊
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发表于 2024-4-17 14:25:03 | 显示全部楼层
jiangmeng 发表于 2024-4-17 10:53
这个规划里面很多都是远期规划 比如长株 等线路 还有长沙主城区的8 9 10 等 难道也必须2024年动工吗?

“轨道上的长株潭”正加速从“线”到“网”。

       记者(2023年)1月28日从省发改委获悉,长株潭都市圈多个轨道交通建设项目已获国家相关部委审核同意实施。根据布局,长株潭都市圈近期计划推进建设10个轨道交通项目,预计新建里程376公里,总投资约963亿元。

  长株潭都市圈将加快构建形成干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通“四网融合”的多层次轨道交通大外环格局。

  干线铁路包括加快建设长沙至赣州铁路;建设云贵厦联络线、西南联络线并预留与京广铁路联络线接轨条件,与京广、沪昆高铁主干线衔接串联;研究布局长沙至九江铁路。

  城际铁路包括建设长沙至株洲城际铁路,研究布局长株潭城际铁路与武广高铁联络线、暮云站至湘潭北站联络线建设。

  市域(郊)铁路包括建设长沙至宁乡市域郊铁路,建设长沙至浏阳市域郊铁路黄花机场至浏阳市段、与既有长沙磁浮快线贯通,两条铁路均有望年内开建。

  此外,远期布局长沙至湘潭、岳阳、衡阳等城际铁路,预留长株潭城际铁路向周边市县延伸条件。
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发表于 2024-4-17 14:46:14 | 显示全部楼层
ebus 发表于 2024-4-17 08:57
批复两年内要实质性动工,否则批文自动失效。
这点对《长株潭多层次轨道交通规划》不适用?

不碍事,就像轨交三期建设规划一样,2022年到期后再上报一个调整规划,又可以延续该规划的生命
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发表于 2024-4-18 15:19:52 | 显示全部楼层
jiangmeng 发表于 2024-4-16 20:45
今年省重点名单没有长宁快线 只是前期研究

莫打乱港
https://pic.gaolouimg.com/attach ... lm8l85lpmaa82ag.jpg
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发表于 2024-4-18 15:44:50 | 显示全部楼层


你的信息落后了,这才是最新的,4月份才出来的http://fgw.hunan.gov.cn/fgw/xxgk ... 40410_33274001.html

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 楼主| 发表于 2024-4-19 08:29:47 | 显示全部楼层
poiulkjhmn 发表于 2024-4-18 15:44
你的信息落后了,这才是最新的,4月份才出来的http://fgw.hunan.gov.cn/fgw/xxgk_70899/gzdtf/gzdt/202 ...

是的 估计今年不可能动工了 还有那么多流程要走 估计也要很久了
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发表于 2024-4-19 16:02:39 | 显示全部楼层
我其实一直很好奇一点单从城际交通布局这块来说长宁快线最优解是不是接入长株潭城际铁路?
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发表于 2024-4-19 20:55:29 | 显示全部楼层
heweilin 发表于 2024-4-19 16:02
我其实一直很好奇一点单从城际交通布局这块来说长宁快线最优解是不是接入长株潭城际铁路?

最优解是参考成都18号线/重庆27号线的模式一样,市区新建和2号线基本重合的大站快线,再两端接入宁乡浏阳,速度在140-160km之间,不用换乘
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 楼主| 发表于 2024-4-20 16:26:17 | 显示全部楼层
heweilin 发表于 2024-4-19 16:02
我其实一直很好奇一点单从城际交通布局这块来说长宁快线最优解是不是接入长株潭城际铁路?

你的思路是对的 其实就单从宁乡现在既有石长铁路来说 完全可以公交化运营
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发表于 2024-4-22 14:32:25 | 显示全部楼层
jiangmeng 发表于 2024-4-20 16:26
你的思路是对的 其实就单从宁乡现在既有石长铁路来说 完全可以公交化运营

石长动货不见面
乌山联络线延长到宁乡还可以
不然乌山联络线也长时间荒废
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