提问，持续四年的污水管道改造到底何时结束？

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13、新时代商业街（长江路至九华南路）

该道路属于弋江区，属于城市支路，现状为铺装路面。道路北侧人行道下敷设有燃气管，道路南侧人行道下敷设给水管，南侧现状敷设有雨水管道，现状无污水管道。道路两侧为住宅小区和商铺。

设计污水采用单侧布管，管径 d500 位于北侧人行道外，中山南路以西段污水向东转输，接入中山南路拟建污水管道；经三路以西段向西转输，接入经三路现状d800 污水管；经三路以东段污水向东转输，接入经三路现状 d800 污水管。该道路采用支护开挖施工方式。

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14、利民路（仓津路至弋江南路）

该道路属于弋江区，属于城市主干路，现状为沥青路面。道路现状敷设有雨水管道，现状无污水管道。道路两侧为住宅小区和商铺，两侧住宅及商铺污水由内部无视直管转输至马仁山路现状 d600 污水管道。

设计污水采用单侧布管，管径 d500 位于南侧非机动车下，元塘路以西污水向西转输，接入仓津路拟建污水管道；元塘路以东污水向东转输，接入弋江南路现状 d600 污水管道。该道路采用支护开挖施工方式。

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15、利民路（麦德龙东至三环路）

该道路属于弋江区，属于城市主干路，现状为沥青路面。道路车行道中心位置现状敷设有雨水管道，现状无污水管道。道路两侧分布有村落，该路段两 侧村落污水就地消纳。

设计污水采用单侧布管，管径 d600 位于北侧非机动车道下，向西转输，接入麦德龙以西利民路现状 d600 污水管道。该道路采用支护开挖施工方式。

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16、中山南路（利民路至中山桥）

该道路属于弋江区，属于城市次干路，现状为沥青路面。道路车行道中心位置现状敷设有雨水管道，现状无污水管道。道路两侧分布住宅小区、商铺及 企业，该路段现状道路下无污水管道，沿线住宅及商铺污水通过内部污水支管转输至长江路及经三路现状污水管道系统。

设计污水采用单侧布管，管径 d500位于西侧人行道下，向南转输，接入利民路现状 d800 污水管道。该道路采用支护开挖施工方式。

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17、花津中路（三潭路至新时代商业街）

道路属于弋江区，属于城市次干路，现状为沥青路面。道路现状敷设有雨水管道，现状无污水管道。道路两侧为居住小区及沿街商铺，沿线小区及商铺 污水通过内部支管转输至经三路及三潭路现状污水管道。

设计污水采用单侧布管，管径 d500 位于非机动车道下，向南转输，接入新时代商业街拟建d500 污水管道。该道路采用支护开挖施工方式。

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18、元塘路（利民路至马仁山路）

道路属于弋江区，属于城市支路，现状为混凝土路面。道路现状敷设有雨水管道，现状无污水管道。道路两侧为居住小区，沿线小区污水通过内部支管 转输至马仁山路以南元塘路现状d500 污水管道。

设计污水采用单侧布管，管径 d500 位于非机动车道下，向南转输，接入新时代商业街拟建 d500污水管道。 该道路采用支护开挖施工方式。

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19、九华南路（利民路至三潭路）

道路属于弋江区，属于城市主干路，现状为沥青路面。道路现状敷设有雨水管道，现状无污水管道。道路两侧为居住小区，沿线小区污水通过内部支管转输至南关路及利民路现状污水管道。

设计污水采用双侧布管，管径 d500 位于非机动车道下，向南转输，接入利民路现状d800 污水管道。该道路非机动车道采用支护开挖施工方式。

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20、仓津路（马仁山路至沿河路）

道路属于弋江区，属于城市主干路道路，中间为高架，高架两侧为地面道路，现状为沥青路面。道路现状敷设有雨水管道，现状无污水管道。道路两侧为居住小区，沿线小区污水通过内部支管转输至马仁山路及利民路现状污水管道。

设计污水采用双侧布管，管径 d500 位于机动车道下，向南转输，接入马仁 山现状污水管道。该道路非机动车道采用支护开挖施工方式。

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21、弋江南路（利民路至沿河路）

道路属于弋江区，属于城市主干路，高架两侧为地面道路，现状为沥青路面。道路现状敷设有雨水管道，现状无污水管道。道路两侧为居住小区，沿线小区污水通过内部支管转输至利民路现状污水管道。

设计污水采用双侧布管， 管径 d500、d800，位于非机动车道下，向南转输，接入利民路 d600现状污水 管道。该道路非机动车道采用支护开挖施工方式。

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22、三环路（利民路至沿河路）

道路属于弋江区，属于城市主干路，现状为沥青路面。道路现状敷设有雨水管道，现状无污水管道。道路两侧分布有现状村落及工业企业，该段三环路 道路下无现状污水管道，道路两侧地块内也无污水管道，污水就地消纳。

设计污水采用双侧布管，管径 d500，位于人行道外绿化内，向南转输，接入利民路拟建 d600污水管道。该道路非机动车道采用支护开挖施工方式。

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23、龙卡路（峨山路至安置小区）

道路属于弋江区，属于城市支路，现状为混凝土路面。道路下现状无雨污水管道。道路两侧分布有现状村落及、农田及安置小区，污水就地消纳。

设计污水采用单侧布管，管径 d500，位于西侧机动车道下，向北转输，接入峨山路现状 d1400 污水管道。该道路非机动车道采用支护开挖施工方式。

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24、白马山路（九华南路至芜石路）

道路属于弋江区，属于城市支路，现状为混凝土路面。道路下现状无雨污水管道。道路两侧分布有现状为安置小区，现状道路下污水管道，安置小区污水通过内部污水支管接入九华南路污水系统。

设计污水采用单侧布管，管径 d500，位于北机动车道下，向西转输，接入白马山拟建 d10000 污水管道。该道 路非机动车道采用支护开挖施工方式。

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南纬一路泵站工程：

南纬一路污水泵站规划规模为 350L/s，约 3 万 m3/d。选址位于九华南路与南纬一路交叉口西北侧，现状该处为荒地。与中江大道泵站一样，两者均属于规模较小的泵站，形式相差不大，仍采用一体化预制泵站。

城南片区的污水次支管网完善项目，所有的次支管网均联通至另一干管或支管，根据施工设计，污水可随管道进入片区所辖的城南污水处理厂进行处理。

平民8008

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4.3 三山片区设计方案分析

1. 龙湖路（保定路至芜铜铁路北）

该道路位于三山区境内，是联通三山区与峨桥镇的一条主干路，道路为南北走向，现状为沥青混凝土路面，道路红线宽度为 60m。本次设计段总长约 3.4km。沿线主要地块为农田，期间与部分厂房和村庄，地块基本未开发。道路沿线部分段有高压杆线，地下无污水管道。其污水主要采用散排形式进入地块及 水系，对环境污染较大。

本次设计龙湖路污水管道主要用于收集峨桥镇镇区内污水，是一条污水主干管，峨桥镇镇区内地块大部分已建设完成，但污水管网并不完善，该区域内污水最终由龙湖路输送至三山滨江污水处理厂收集处理。

本次设计沿线部分段道路西侧污水管管径为 d500，远期收集路侧地块污水；道路沿线东侧为 d1200污水管，用于收集峨桥镇镇区污水，污水近期排至现状污水管网，远期通过下游规划污水主干管排至污水处理厂。

本次设计道路红线宽 度为 60m，其中保定路中江大道段范围远期有建设需求，污水管道考虑按照双 侧布置该段污水管布置在道路两侧绿化带内，距离道路中心线 14.5m，中江大 道芜铜铁路北段污水管道按照单侧布置，位于道路绿化带内，距离道路中心线
14.5m。

龙湖路为现状道路，路面结构较好，其中d1200 管道埋深较深，平均埋深约 10m，施工方式本次建议采用顶管施工，顶管工作井及接收井位于绿化带内， 采用沉井工艺施工，d500 管道埋深较浅，平均埋深约 4m，施工方式本次建议采用支护开挖施工。