6月25日起苏州始发北京高铁标杆车开行

smahong · 发表于 2021-6-12 11:12:31

是不是从苏州出发，买票就相对好买一些了

星辰天际线 · 发表于 2021-6-12 14:12:51

时间节点控制得挺好啊

zimmer89 · 发表于 2021-6-12 15:19:59

smahong 发表于 2021-6-12 11:12
是不是从苏州出发，买票就相对好买一些了

G4次的票会很好买；其他车次和目前一样。

ABC雨天 · 发表于 2021-6-12 16:19:25

搞浮动票价就是想涨价，不敢说的太直白，就搞这一出

szxd820 · 发表于 2021-6-13 11:21:52

苏州北也有始发车了，点赞

sunboy203 · 发表于 2021-6-15 09:47:08

中间停那么多，还要充值吗？

zimmer89 · 发表于 2021-6-15 09:49:32

sunboy203 发表于 2021-6-15 09:47
中间停那么多，还要充值吗？

苏锡联合充值，其他都是特权城市。

wzx1015 · 发表于 2021-6-15 11:10:51

现在京沪高铁除了标杆车都好慢啊。。。

zimmer89 · 发表于 2021-6-15 11:15:44

本帖最后由 zimmer89 于 2021-6-15 11:17 编辑

wzx1015 发表于 2021-6-15 11:10
现在京沪高铁除了标杆车都好慢啊。。。

迫使乘客去买高价的标杆车。
现在的情况就是越贵的车次，反而车票买得越快。

bikershi · 发表于 2021-6-15 11:35:05

zimmer89 发表于 2021-6-15 11:15
迫使乘客去买高价的标杆车。
现在的情况就是越贵的车次，反而车票买得越快。

现在除了标杆车其他都是苏京5个半小时以上的差距太大了
迫切希望京沪线增加一档5小时左右的车次

东海道线上三档车次运行很好的例子啊

zimmer89 · 发表于 2021-6-15 12:24:42

本帖最后由 zimmer89 于 2021-6-15 12:51 编辑

bikershi 发表于 2021-6-15 11:35
现在除了标杆车其他都是苏京5个半小时以上的差距太大了
迫切希望京沪线增加一档5小时左右的车次

G121次，北京南10:05发，苏州北15:05到；历时5小时整；
G115次，北京南9:10发，苏州北14:23到；历时5小时13分钟；
G142次，苏州北14:47发，北京南20:10到；历时5小时23分钟。

草孟德斯鸠 · 发表于 2021-6-15 14:11:41

zimmer89 发表于 2021-6-15 11:15
迫使乘客去买高价的标杆车。
现在的情况就是越贵的车次，反而车票买得越快。

实际还是因为混跑导致的待毙吧

光华大盗 · 发表于 2021-6-15 14:24:30

这个号码相当牛，体现了我素的地位

bikershi · 发表于 2021-6-15 14:46:23

zimmer89 发表于 2021-6-15 12:24
G121次，北京南10:05发，苏州北15:05到；历时5小时整；
G115次，北京南9:10发，苏州北14:23到；历时5 ...

太少这种需要占最大多数

然后是少数标杆车以及 “慢”车

zimmer89 · 发表于 2021-6-15 15:23:13

本帖最后由 zimmer89 于 2021-6-15 15:34 编辑

bikershi 发表于 2021-6-15 14:46
太少这种需要占最大多数

然后是少数标杆车以及 “慢”车

那没戏的。
京沪高铁车次密度太大了，而且350和300时速混跑。得不到标杆待遇的，必然会有待避。京沪高铁的京沪客流很多，要优先服务这个群体，标杆车很多。5小时车不可能占多数。要么5小时以内，要么超过5个半小时。