S1拟增加霞客湾站

samuelfeng

最新消息！锡澄轨道S1线将由原来的9站变为10站，新增霞客湾科学城站！
该站点的具体位置在暨南大道以南140米处，距离锡澄S1徐霞客站和青阳站各3.5公里左右，处在未来霞客湾科学城重点地段。
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原锡澄S1线规划图

据悉，锡澄S1起于江阴外滩，止于无锡堰桥，线路全长约30.4km，其中地下线10.5km、高架线19.7km，过渡段0.2km。

截止到目前为止全线新建车站10座，其中地下站5座，高架站5座。

分别为江阴外滩站、中山公园站、南门站、江阴高铁站、南闸站、南站、青阳站、霞客湾科学城站、徐霞客站。

此次锡澄S1增加霞客湾科学城站，也是为了配合霞客湾科学城的建设。

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霞客湾科学城示意图

霞客湾科学城位于锡澄协同发展区的中部区域，是锡澄协同发展区核心区和锡澄生态绿心的重要组成部分，也是锡澄协同发展区的率先启动区（全部位于江阴市境内）。

霞客湾科学城南向紧邻无锡惠山新城，内部拥有霞客湾（规划）、马镇湿地、徐霞客故居等生态和文化资源。

无锡市域轨道S1线沿霞客大道贯穿南北，生态、文化和区位等综合条件优越。

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2021年5月19日，霞客湾科学城规划建设启动暨，首批重点重大项目集中签约仪式成功举行。

多个项目正式签约落地，其中还有大家最关心的江南大学江阴校区正式落户霞客湾科学城内。

未来，霞客湾科学城以建设“全国有影响力的产业技术创新高地”为战略愿景，打造长三角重要科创枢纽、太湖湾科创带“第一岛链”、锡澄协同创新策源地、绿色智慧人文宜居区。



据了解，S1轨道是锡澄一体化进程中的关键节点，已于2019年正式开工。

建成后，从江阴外滩站乘坐锡澄S1线可以直接连通无锡地铁1号线，到达1号线市民中心站，仅需一小时左右。

沿地铁1号线的南延线，可一路直抵无锡最南端南方泉，真正实现一线贯通、通江达湖。

目前，地铁施工正在如火如荼进行中，预计将在2024年运营通车。

respect

之前有个北惠路站了，那个后来怎么没了

天空之臣

主任说的加站，应该就是加的这站了，不错不错。

帅气的尧哥哥

这样子还差不多啊，之前一些草率了

STADIUM

走着瞧，S2后面也会要求加站的

hanjw

这条线未来不得了，黄金线路。

阳羡茶馆

作为一个城建爱好者，希望S2能够加站，并且从降低运维成本跟将来跨线营运角度出发，请求S2使用跟S1一样的120时速B型地铁车。

江阴军

江阴雄起！

山水雪浪

阳羡茶馆 发表于 2021-6-3 20:43
作为一个城建爱好者，希望S2能够加站，并且从降低运维成本跟将来跨线营运角度出发，请求S2使用跟S1一样的12 ...

可惜你们宜兴清清字母男要把s2搞成四不像。

高楼迷者

山水雪浪 发表于 2021-6-3 21:03
可惜你们宜兴清清字母男要把s2搞成四不像。

谁叫不接2号线的 不然就和s1一样了 看江阴以后地铁多方便

sjgb

3.5还行，要是能加2就更好了，以后可是密集建成区

ulysessweb

折腾来折腾去又回到原点的经典实例

sjgb

respect 发表于 2021-6-3 19:13
之前有个北惠路站了，那个后来怎么没了

有的吧，预留，不在这个时候建罢了

江烟雨

S2看后期还会不会增加的

中国城市联盟

加一两个站有什么意思，应该加一二十个站，看看江阴会不会主动要求病区的，城际线就是江阴城区快速直达无锡，便捷两地交通连接的，这里加一站那里加一站，搞到最后成了慢线还有啥意义，江阴无锡便捷巴士不也挺香的么，票价还便宜，当然每个人都希望自己家门口有站，但总得有个统一规划的吧；又有要求S2加站，原先宜兴上车半个多小时能到机场的，加着加着搞得一小时还到不了，不知道什么脑回路，出发点是什么，非蠢即坏。
再举一例，原先好好提出的苏锡常快线规划，现在苏锡常各有各的小九九，搞到最后十不像，好好的一条快线，看现在各地规划成了苏锡常慢线了，没有一个全盘的规划，这里一闹就改规划那里一闹就改规划，gaolang路快速化南湖大道段，本来好好的以后南湖大道快速化顺联gaolang路高架，现在一改地下，哈哈，各种设计改动，华清大道以前方案又没有预留快速化，诸如此类种种，这样能做得好事情么，难。