环山隧道概念出炉

lirainy · 发表于 2021-5-31 09:45:22

随着南京城市影响力的不断提升，城市体量和发展规模也在不断增加。新的城市总体规划将仙林副城和麒麟纳入江南主城，紫金山成为江南主城中心巨型体量生态地块，一定程度上阻碍了两侧的联系。而大紫东地区的建设，势必进一步增加跨山两侧的沟通联系需求，紫金山给主城区交通带来的影响越发凸显。为深入分析紫金山及周边片区路网和交通运行情况，2020 年南京市综合交通运输学会（协会）组织开展了《南京市北京东路东进仙林大道（紫金隧道）、墨香路南下胜利村路（钟山隧道）规划研究》。《研究》深度分析了紫金山地区的现状及发展趋势，提出了建设北京东路东进仙林大道（紫金隧道）和墨香路南下胜利村路（钟山隧道）共线位的隧道选线初步方案，并获得了专家和**的高度认可。根据专家和**意见，有必要开展进一步的深入研究。
根据研究，推荐合并紫金隧道和钟山隧道为环山隧道，起于北京东路，终于胜利村路，沿着紫金山生态红线外侧布置，中间设置墨香路、紫气路、金马路 3 处出入口，主线全长约15.0km。项目位置如下图所示：在紫金隧道、钟山隧道初步选线方案完成的基础上，进一步研究环山隧道与影响要素的关系、细化环山隧道选线方案、进一步论证隧道建设规模。

Zhousheng · 发表于 2021-5-31 10:51:08

好像很不错

djq2016 · 发表于 2021-5-31 11:11:49

长隧安全性，运营维护有不少问题，尽量不要做。

羊角旋风 · 发表于 2021-5-31 11:17:23

为什么不两条隧道各自直接下穿紫金山，形成十字立交？光从地图上看，北京东路接仙林大道、经五路接苜蓿园大街/承天大道，都很顺直，不知道在外围兜圈子是什么考虑？

wznjlh · 发表于 2021-5-31 11:33:57

北京东路不适合做出口吧，车流怎么疏散呢

andyyu1300 · 发表于 2021-5-31 12:13:04

穿紫金山这个事都商量多少年了。别的不说这要是搞通了朱元璋的坟就不好玩了。国家文物局估计这关就难过了

化名先生 · 发表于 2021-5-31 13:32:32

钟山得名于“金陵王气所钟”，是南京乃至江南之镇山，山上看得见的古迹和看不见的古迹都很多，中国两次推翻异族统治的领袖人物都葬于此，成为民族的圣地。所以个人建议，挖洞还是谨慎点吧，怎不见在景山、北京故宫、故宫隔壁修地铁开隧道呢？哪怕把路拓宽点，高架，都好过一拍脑袋就挖隧道。

朴生若 · 发表于 2021-5-31 13:48:55

做成道路的互通相连更加的利于通行

albigcai · 发表于 2021-5-31 14:35:49

这应该是未来发展的方向。

Journeynj · 发表于 2021-5-31 15:59:35

本帖最后由 Journeynj 于 2021-5-31 16:00 编辑

化名先生发表于 2021-5-31 13:32
钟山得名于“金陵王气所钟”，是南京乃至江南之镇山，山上看得见的古迹和看不见的古迹都很多，中国两次推翻 ...

赞成，想在紫金山开挖直连隧道，这想都不用想，！

Journeynj · 发表于 2021-5-31 16:03:22

环山隧道要看与山体的距离，...

waterstar · 发表于 2021-5-31 16:30:51

紫金山下面能给你随便挖，想多了吧

duhua · 发表于 2021-5-31 16:35:57

环绕的基本在山北，山北没有什么文物古墓之类的吧？就是从金马路绕到胜利村路这段绕到山南边了，只要这段离山体远点就行了。

qierte2020 · 发表于 2021-5-31 16:55:41

搞这个还不如把环陵路改造一下。

andyyu1300 · 发表于 2021-5-31 17:03:52

化名先生发表于 2021-5-31 13:32
钟山得名于“金陵王气所钟”，是南京乃至江南之镇山，山上看得见的古迹和看不见的古迹都很多，中国两次推翻 ...

这八成也就说说，别说开建，就是勘探这关就难过文保关

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