“苏州北-上海虹桥15分钟高速城铁专线”研究招投标

dxw_1680

dashiz 发表于 2021-6-1 09:32
我看大部分人是揣着糊涂当明白，避而不谈这条线对苏州的消极影响。从刚开始的反感到现在主动舔了。

不用过度解读吧 专线就是专线 与其他有啥关联？

王小帅看大楼

dxw_1680 发表于 2021-6-1 11:44
不用过度解读吧 专线就是专线 与其他有啥关联？

无非就是机场呗。。最近其他平台上的周边自媒体就在那说苏州造了这条线就没必要建机场了 他应该是被带节奏了

szxd820

相城是不是以后苏州的核心了？

csjxc002

szxd820 发表于 2021-6-3 08:19
相城是不是以后苏州的核心了？

是国际化城区，苏州新中心。

zimmer89

szxd820 发表于 2021-6-3 08:19
相城是不是以后苏州的核心了？

十四五定位：
园区——苏州“城市新中心”；相城——苏州“市域新中心”。
至于“核心”，市府在哪，核心就是哪。

dxw_1680

zimmer89 发表于 2021-6-3 09:25
十四五定位：
园区——苏州“城市新中心”；相城——苏州“市域新中心”。
至于“核心”，市府在哪， ...

苏州无真正的核心 各区域 都在均衡发展
口号喊喊 实际情况确实是那样 不过这样也不一定是坏事。

Andrew_0512

dashiz 发表于 2021-6-1 09:32
我看大部分人是揣着糊涂当明白，避而不谈这条线对苏州的消极影响。从刚开始的反感到现在主动舔了。

苏州要建机场不会因为这个专线就放弃了，真的不让苏州建机场就是一句话的事，还用得着什么消极影响？抛开苏州建机场这个事情，这个专线肯定是有积极影响的

Andrew_0512

dxw_1680 发表于 2021-6-3 09:42
苏州无真正的核心 各区域 都在均衡发展
口号喊喊 实际情况确实是那样 不过这样也不一定是坏事。

相城不会是简单的口号

stonekyo

王小帅看大楼 发表于 2021-6-1 12:07
无非就是机场呗。。最近其他平台上的周边自媒体就在那说苏州造了这条线就没必要建机场了 他应该是被带 ...

也有可能上海人来苏州乘飞机。
总之多一种交通方式总是好事。
加油，苏州！

wuchuan2y

dxw_1680 发表于 2021-6-3 09:42
苏州无真正的核心 各区域 都在均衡发展
口号喊喊 实际情况确实是那样 不过这样也不一定是坏事。

并不是，不管东西南北哪个新城哪个新区，苏州只有一个核心，那就是古城区。
去掉这几个新城，苏州还是苏州。没有古城区，哪个区都没资格说自己就是苏州。

stonekyo

最好是国铁，国家投资，不用苏州地方财政才是硬道理。

zimmer89

stonekyo 发表于 2021-6-3 09:55
最好是国铁，国家投资，不用苏州地方财政才是硬道理。

国铁只是国|家分担一部分。通苏嘉甬是国铁，苏州财政照样要出一多半。

软软不太硬2

stonekyo 发表于 2021-6-3 09:55
最好是国铁，国家投资，不用苏州地方财政才是硬道理。

管他这条线到底做什么用处，能让北站再扩大一点就行

csjxc002

zimmer89 发表于 2021-5-30 22:35
苏州不是省会城市，位置也是在江苏省的角落里，争取不到什么新线路，只能继续抱虹桥的大腿。饼画得越大， ...

行是行，但不要拖整体节奏，苏州北真的要赶紧扩建了，20万方够了 久拖则变。

stonekyo

软软不太硬2 发表于 2021-6-3 10:17
管他这条线到底做什么用处，能让北站再扩大一点就行

不能这样吧。
没用处的话还不如加强一下市内其他的交通和基建吧。
地铁，公路不更香？