“苏州北-上海虹桥15分钟高速城铁专线”研究招投标

S5956 · 发表于 2021-5-31 07:55:36

点对点15分钟

korosu · 发表于 2021-5-31 08:01:54

小殇悠悠发表于 2021-5-30 22:24
应该是利用既有京沪线，优化班次和速度吧

你开玩笑吗，老京沪线你要飞起来才能15分钟到啊

dahlia · 发表于 2021-5-31 08:26:22

苏州火车到上海的最快速度；2004年T706次（上海8:37分开-苏州9:16分到）耗时39分钟；2021年G148次（上海虹桥15:22分开-苏州北15:45分）耗时23分钟。苏州到上海的火车时间很难再有大的提升，希望可以加强管理，减少进站出站的时间。

tianxialoveall · 发表于 2021-5-31 09:51:25

korosu 发表于 2021-5-31 08:01
你开玩笑吗，老京沪线你要飞起来才能15分钟到啊

对个肯定是开新专线

lyj1997 · 发表于 2021-5-31 09:59:38

szman008 发表于 2021-5-31 07:42
多条道路多了方便有了机场自有自便苏州机场发展必须利国利民势在必行主次分明睿智选择

什么都要扯上机场你这类人是不是有大病啊

stonekyo · 发表于 2021-5-31 10:08:22

好！一体化，机场共享？

YI0_0I · 发表于 2021-5-31 10:08:41

苏州北到虹桥的距离是75km，以现在350公里/小时的车速，理论最快时间13分钟。实际上现在最快的车次要23分钟，平均时速不过才200公里/小时。花那么大代价提升8分钟的速度，没有价值。
真要想加强苏州和上海的联系，不如加开园区站和新区站去上海的车次。当然这个超出苏州市能力之外。也可以在钟南街地铁站和虹桥开通跨城大巴班车15分钟一班，无缝对接苏州和上海的市内交通。

王小帅看大楼 · 发表于 2021-5-31 10:18:22

YI0_0I 发表于 2021-5-31 10:08
苏州北到虹桥的距离是75km，以现在350公里/小时的车速，理论最快时间13分钟。实际上现在最快的车次要23分钟 ...

沪宁城际、京沪高铁还能加开多少车？造一条新线路远比你抠抠缩缩加几趟车来的好

王小帅看大楼 · 发表于 2021-5-31 10:20:21

lyj1997 发表于 2021-5-31 09:59
什么都要扯上机场你这类人是不是有大病啊

那你去看看周边自媒体怎么看待这条线的

都在说苏州造了这条线不需要造机场了

西装狼 · 发表于 2021-5-31 10:21:58

YI0_0I 发表于 2021-5-31 10:08
苏州北到虹桥的距离是75km，以现在350公里/小时的车速，理论最快时间13分钟。实际上现在最快的车次要23分钟 ...

有没有价值，不看时间，要看上海有没有决心跟苏州北互动。
现在这个决心不是2个城市之间的决心，而是国家大战略一盘棋的决心。那么这个900秒高速专线的建设就势在必行。
建设专线只是第一步，最终打通大虹桥的发展战略取得更好的发展才是目标。

yoyu_2018 · 发表于 2021-5-31 11:01:29

YI0_0I 发表于 2021-5-31 10:08
苏州北到虹桥的距离是75km，以现在350公里/小时的车速，理论最快时间13分钟。实际上现在最快的车次要23分钟 ...

借这个名义扩发北站规模增加始发等资源

zyfgood · 发表于 2021-5-31 11:09:23

有可能磁悬浮，新一代高铁等，现在的高铁应该达不到15分钟。

jingmh · 发表于 2021-5-31 11:22:49

如果新建线路的话，是不是就是在苏州北站那占用原来胶囊高铁的两条线？

zimmer89 · 发表于 2021-5-31 11:28:55

本帖最后由 zimmer89 于 2021-5-31 11:30 编辑

jingmh 发表于 2021-5-31 11:22
如果新建线路的话，是不是就是在苏州北站那占用原来胶囊高铁的两条线？

以“预留规划新线”的名义，扩大苏州北站规模设计。不一定真的新建。
当年杭州东站也是以预留沪杭磁浮快线的名义扩大杭州东站的规模，然而十年过去了，没任何动静，但成功扩大了杭州东站的规模设计。

csjxc002 · 发表于 2021-5-31 11:33:42

赶紧落实扩建吧，北站被人吐槽的不成样子了。