“苏州北-上海虹桥15分钟高速城铁专线”研究招投标

Westwalk · 发表于 2021-5-30 19:40:18

近日，“苏州北-上海虹桥15分钟高速城铁专线”研究招投标工作结束
前期研究工作稳步开展中
该项目将结合城市规划、铁路枢纽现状及规划情况，重点研究沪苏高铁专线通道和枢纽接入方案的可行性，并对促进沪苏一体化轨道交通规划的实施提出建议

王小帅看大楼 · 发表于 2021-5-30 20:57:55

周边自媒体看到这个高兴坏了

csjxc002 · 发表于 2021-5-30 21:01:20

这个才研究估计一时半会不会上马，让子弹飞一会。

姑苏浪客 · 发表于 2021-5-30 21:16:39

………研究

tianxialoveall · 发表于 2021-5-30 21:28:45

估计想在北站扩建开工前一并开建一次到位

软软不太硬2 · 发表于 2021-5-30 21:40:56

先展开研究，到时候铁路建不建再说，站台先建好。那些省会车站的套路，苏州也应该学一学

小殇悠悠 · 发表于 2021-5-30 22:24:14

应该是利用既有京沪线，优化班次和速度吧

生活如此美好hgl · 发表于 2021-5-30 22:30:45

好太方便了不知道票价多少呢？

zimmer89 · 发表于 2021-5-30 22:30:59

软软不太硬2 发表于 2021-5-30 21:40
先展开研究，到时候铁路建不建再说，站台先建好。那些省会车站的套路，苏州也应该学一学

就是这个套路。高铁北站一拖再拖，越拖越大。

zimmer89 · 发表于 2021-5-30 22:35:35

csjxc002 发表于 2021-5-30 21:01
这个才研究估计一时半会不会上马，让子弹飞一会。

苏州不是省会城市，位置也是在江苏省的角落里，争取不到什么新线路，只能继续抱虹桥的大腿。饼画得越大，高铁北站能争取到的规模也就越大。至于最后建不建，以后再说。
就像是上海虹桥站2011年建成时预留的市域场，2024年会随着机场联络线开通而启用；而杭州东站2013年建成时预留的磁浮场，到现在都没有规划接入线路开工。

18550577785 · 发表于 2021-5-30 23:04:52

zimmer89 发表于 2021-5-30 22:30
就是这个套路。高铁北站一拖再拖，越拖越大。

不能这么说，通苏嘉的关键节点是园区段的隧道和跨钱塘江的大桥，
北站只要在隧道和大桥通车前建好就行了，目前建筑技术和速度，北站这点工程量完全不担心啊。。。

软软不太硬2 · 发表于 2021-5-30 23:06:47

zimmer89 发表于 2021-5-30 22:30
就是这个套路。高铁北站一拖再拖，越拖越大。

规划从最早的再建一个相同的苏州北到10台到12台到13台，能再加一台做到14台坐实省内第三大站(排在南京南，南京北之后)，也就算功德圆满了

zimmer89 · 发表于 2021-5-30 23:13:37

18550577785 发表于 2021-5-30 23:04
不能这么说，通苏嘉的关键节点是园区段的隧道和跨钱塘江的大桥，
北站只要在隧道和大桥通车前建好就行了 ...

没说技术问题。我们说的是北站一直在等各种政策东风，借力增加规模。

zimmer89 · 发表于 2021-5-30 23:14:38

软软不太硬2 发表于 2021-5-30 23:06
规划从最早的再建一个相同的苏州北到10台到12台到13台，能再加一台做到14台坐实省内第三大站(排在南京南 ...

是的

szman008 · 发表于 2021-5-31 07:42:29

多条道路多了方便有了机场自有自便苏州机场发展必须利国利民势在必行主次分明睿智选择

“苏州北-上海虹桥15分钟高速城铁专线”研究招投标

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