大胆设想，可否将五号线南段拆分给S1

翡翠湖小霸王 · 发表于 2021-5-24 15:11:52

以五号线南二环站为界，以南部分拆分给S1，这样只需新建二号线五里墩站至五号线南二环站之间较短距离即可实现机场与南站、省委的联通（图中大红色部分）。明黄色部分为新五号线南段

figureme · 发表于 2021-5-24 16:03:49

还不如直接拆到黄山路站，然后把5号线沿着金寨路去经开区，那就太牛叉了，就是原来的9号线的位置

我木有啊 · 发表于 2021-5-24 16:07:38

本帖最后由我木有啊于 2021-5-24 16:13 编辑

然后新的5号线跟8号线一、二期几乎全程平行且距离非常近……

西边村 · 发表于 2021-5-24 16:14:37

首先ZHENGCE上不允许，其次5南站点密集，速度极慢，S线不带这么玩的。

翡翠湖小霸王 · 发表于 2021-5-24 16:15:01

我木有啊发表于 2021-5-24 16:07
然后新的5南跟8号线一、二期几乎全程平行且距离非常近……

新五号线南段只是示意，按照二楼想法沿金寨路去经开区也很好。这个设想重点在于充分利用南站1、5号线同台换乘，方便旅客，现有规划S1连接1号线南站南广场站不利于换乘

翡翠湖小霸王 · 发表于 2021-5-24 16:21:33

西边村发表于 2021-5-24 16:14
首先ZHENGCE上不允许，其次5南站点密集，速度极慢，S线不带这么玩的。

现有规划S1连接南站南广场，换乘较为不便。S1若与5号线南段贯通，可以充分发挥1、5号线在南站同台换乘的优势

hfboy72 · 发表于 2021-5-24 16:48:26

S1在骆岗生态公园已预留线位，不会拆分五号线南段的

请稍候 · 发表于 2021-5-24 16:53:38

短期内应该不可能，因为五号线凌大塘站到休宁路站区间已经双线洞通，如果拆分的话要拆除这段刚建成的隧道，对于现有的施工技术来说成本太高

metrooutsider · 发表于 2021-5-24 17:25:45

s1跟5号线不是预留了在盛大站换乘嘛……

翡翠湖小霸王 · 发表于 2021-5-24 17:37:01

metrooutsider 发表于 2021-5-24 17:25
s1跟5号线不是预留了在盛大站换乘嘛……

S1南段还没定

ty455621571 · 发表于 2021-5-24 17:43:12

metrooutsider 发表于 2021-5-24 17:25
s1跟5号线不是预留了在盛大站换乘嘛……

并没有预留，车站在繁华大道南北分开设置加换乘通道。所谓兼顾南站去机场客流是个伪命题，南站到新西站有联络线，新西站通车后很多市外客流去机场会直接选择去西站，南站部分车次分流是必然的。
S1没有南延主要影响的是市内客流，不用扯上南站，况且本来就无法接入南站，还是要步行或乘坐1号线到南广场。现阶段方案影响主要集中在瑶海、包河以及滨湖，这个联通问题是下一轮规划考虑的事。

bbca007 · 发表于 2021-5-24 18:05:16

越来越魔幻啦

metrooutsider · 发表于 2021-5-24 18:06:49

翡翠湖小霸王发表于 2021-5-24 17:37
S1南段还没定

如果大连路站招标开挖的话，方向就是冲盛大站去的，那这个换乘站就不会变了

diaoburui · 发表于 2021-5-24 21:39:50

不可能的，S1速度跟5号线都不一样。

轨道ssj · 发表于 2021-5-25 00:34:56

ty455621571 发表于 2021-5-24 17:43
并没有预留，车站在繁华大道南北分开设置加换乘通道。所谓兼顾南站去机场客流是个伪命题，南站到新西站有 ...

南站到新西站虽然是可以通过蚌福联络线直接联通，但是合肥西站合福场车辆停靠不会太多。真要从南站坐车去机场，未来还是直接坐城际铁路更方便。

[城建] 大胆设想，可否将五号线南段拆分给S1

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