S1支终点改为太仓站，太仓站就这样被打造成了高铁/城际/地铁枢纽。客流不愁呢

博世老顾 · 发表于 2021-5-21 10:35:37

不错，太仓近期势头比较猛！

zimmer89 · 发表于 2021-5-21 10:44:47

yoyu_2018 发表于 2021-5-21 10:00
那太仓站的规模是不是能再扩大一点；现有规模严重不足

现有规模严重不足？现在一万的站房也没觉得挤吧。
而且以后北沿江会扩建西站房，苏锡常和嘉闵北延还要建设市域站房。

蘇州宇文宙武 · 发表于 2021-5-21 10:49:10

姑苏浪客发表于 2021-5-21 09:58
侧式站房吧

对，就是侧式站房，这种站房一般都是小站。

洛克比克 · 发表于 2021-5-21 11:27:49

交通确实挺好，但是人太少了。这么方便的交通有可能吸引大量苏州，上海工作的人定居

10园林336 · 发表于 2021-5-21 12:06:45

paul1018 发表于 2021-5-21 09:10
进不了第四轮的话后面变数还很大

规划图上的写的很清楚，S1支线是已批复线路啊。。。。。。。

10园林336 · 发表于 2021-5-21 12:07:02

biaogent 发表于 2021-5-21 09:55
我也是这样认为的，进不了第四轮的话，啥都不好说的！

规划图上的写的很清楚，S1支线是已批复线路啊。。。。。。。

zimmer89 · 发表于 2021-5-21 12:20:20

10园林336 发表于 2021-5-21 12:06
规划图上的写的很清楚，S1支线是已批复线路啊。。。。。。。

哪写了？

fj5432541 · 发表于 2021-5-21 12:21:41

10园林336 发表于 2021-5-21 12:07
规划图上的写的很清楚，S1支线是已批复线路啊。。。。。。。

哪里写已批复啊，延伸线一样要申报的。

姑苏浪客 · 发表于 2021-5-21 14:29:36

10园林336 发表于 2021-5-21 12:06
规划图上的写的很清楚，S1支线是已批复线路啊。。。。。。。

S1号线批复的仅仅是主线，环评报告里支线是属于远期建设

woshixiaobaoya · 发表于 2021-5-21 19:58:23

fj5432541 发表于 2021-5-20 23:06
这是彻底放弃南站了？

是的，，，，，

luckydog303 · 发表于 2021-5-21 22:44:40

蘇州宇文宙武发表于 2021-5-21 00:08
之前我说过，太仓站是真正的“苏州东站”，可惜的是用了侧式站台，不会太大，也就县级站的顶峰了。

太仓已经规划了，在目前的太仓站对面再建一个一样大的侧式站台

chinesedrgon · 发表于 2021-5-21 23:19:51

太仓也需要一条真正的市内地铁，这样规划对太仓是最好的，也是我曾经建议过的，经过太仓南站和太仓市区再到终点站太仓站，放大格局省里规划的是昆太功能组合片区，这条S1支线对太仓和昆山太重要啦！要把S1支线的作用放大到最大，这次的规划应该是做到了

paul1018 · 发表于 2021-5-21 23:24:18

10园林336 发表于 2021-5-21 12:06
规划图上的写的很清楚，S1支线是已批复线路啊。。。。。。。

批复的只有唯亭到花桥的S1主线，支线还没

蘇州宇文宙武 · 发表于 2021-5-22 15:38:36

luckydog303 发表于 2021-5-21 22:44
太仓已经规划了，在目前的太仓站对面再建一个一样大的侧式站台

据本站的一位资深网友说，侧式站台的好处就是可以不断扩建，所以太仓站还远远没到头，未来可期。

10园林336 · 发表于 2021-7-22 15:02:47

zimmer89 发表于 2021-5-21 10:44
现有规模严重不足？现在一万的站房也没觉得挤吧。
而且以后北沿江会扩建西站房，苏锡常和嘉闵北延还要建 ...

北沿江不会扩建西站房，而是新建东站房，面积与西站房一样的11000平方米