东绕城的高架路要泡汤了 大家一起发表建议吧

hifiyue

莲花山隧道是不可能的了，林林在的时候就想弄，结果从根上就搞不成，成本收益严重的不成正比，有那钱干点啥不行

SeizeTheDay

东拓西进 发表于 2021-5-18 13:51
本来大部分就是高架形式，割裂是因为规划的绿带。高架取消的意思是有的人想把高速改为城市免费高架，慷他 ...

改成免费的城市快速路不好吗？

SeizeTheDay

在论坛上说再多，不如打个电话或发个邮件

chenkb

hifiyue 发表于 2021-5-19 09:42
莲花山隧道是不可能的了，林林在的时候就想弄，结果从根上就搞不成，成本收益严重的不成正比，有那钱干点啥 ...

林林那时不划算，说不定以后就划算了。等自贸区壮大了，东强真强了，产业、人口都上来了，说不定也是值得花这钱的。

氢化铝锂

chenkb 发表于 2021-5-19 20:23
林林那时不划算，说不定以后就划算了。等自贸区壮大了，东强真强了，产业、人口都上来了，说不定也是值得 ...

济南这个“东强”究竟是怎么来的？是**规划和推动起了主要作用，还是企业、市民的影响更大一些？这个问题值得研究回味一下。

按理说，**把高新区、cbd、汉峪金谷这些重量级的东西放在东部，应该可以说是重视了，但在交通设施之类的方面，东部却没有得到什么照顾。这总该不能用“平衡”来解释吧？

披着狼皮的羊

所以，莲花山隧道非常有必要，让经十路以南多一条东西大通道，串联起奥体，汉峪金谷，文旅城，保税区，超算中心

chengfei00

这几年主要是地铁建设和先行区 还有跨黄通道其他能拖的都拖着 比如工业北路东延高架

披着狼皮的羊

chengfei00 发表于 2021-5-20 06:09
这几年主要是地铁建设和先行区 还有跨黄通道其他能拖的都拖着 比如工业北路东延高架

是因为缺钱吗？所有跨黄通道都收费（仅对济南的轿车免费，更更重要的，搞建设的各类大小货车，还有外地车，都收费）

披着狼皮的羊

市区拥堵严重，多年前就说绕城高速免费，之前北绕城免费了一段时间，现在也取消了吧。大东环都通车了，大西环也开建了，咋不提内环免费的事儿了？
都因为缺钱吗？绕城高速针对某些车有条件的免费，或者分时段的免费（比如早晚高峰期），绝对可以缓解市区拥堵

披着狼皮的羊

东绕城高速本来就是高架？解释一下吧

qinhaohao

chengfei00 发表于 2021-5-20 06:09
这几年主要是地铁建设和先行区 还有跨黄通道其他能拖的都拖着 比如工业北路东延高架

说的就跟地铁建设大干快上一样，六线齐发变成六站齐发，没看出来钱花在地铁建设上了。先行区也一样啊，现在处在前期规划阶段，顶多修修路干嘛的，钱也没重金投入啊，难道说都花在了先行区拆迁上了？

东拓西进

披着狼皮的羊 发表于 2021-5-20 08:02
东绕城高速本来就是高架？解释一下吧

劳您大驾，回复都不点，我上哪看着去。平时去机场我还真一直以为是全程高架，看来我错了，原来城区和宇中之间还有这么一堵天然围墙，有点遗憾

披着狼皮的羊

东拓西进 发表于 2021-5-24 01:35
劳您大驾，回复都不点，我上哪看着去。平时去机场我还真一直以为是全程高架，看来我错了，原来城区和宇中 ...

在事实面前，你终于承认看错了，太不容易了

一起来看高楼

qinhaohao 发表于 2021-5-20 08:52
说的就跟地铁建设大干快上一样，六线齐发变成六站齐发，没看出来钱花在地铁建设上了。先行区也一样啊，现 ...

修路就很贵，黄河大道16公里 100多亿造价堪比地铁

reeftian

hifiyue 发表于 2021-5-19 09:42
莲花山隧道是不可能的了，林林在的时候就想弄，结果从根上就搞不成，成本收益严重的不成正比，有那钱干点啥 ...

周末路过，看了一下。高速是预留了桥洞的，融创游乐园南侧有条东西路，与桥洞是在一条直线上的，可能后期会连通，这样融创和保税区也能够连接起来。