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[城建规划] 专家提出无锡西与常州南合并设站方案

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发表于 2021-5-10 23:34:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
盐宜铁路

进展情况:2021年2月设计单位完成可研鉴修稿文件。2021年3月在北京召开可研补充咨询评审会。
存在问题:可研补充咨询评审会上,专家提出无锡西与常州南合并设站方案,线型将会有较大变化,设计方案需要进一步研究。下一步工作建议:我局将紧密对接省铁办,跟踪最新的进展情况,争取对常州有利的线型、设站方案。确保常泰铁路与盐宜铁路实现顺直高标准接轨。请武进区进一步深化研究境内方案。请市发改委对接省发改委,待线位稳定后,协调项目审批。

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发表于 2021-5-10 23:59:54 来自手机 | 显示全部楼层
你已经晚了好几天发布了
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发表于 2021-5-11 06:49:10 | 显示全部楼层
本帖最后由 海内存知己 于 2021-5-11 07:47 编辑

按照原来的几套方案,合并的站点也是在常州境内的,所以不用急,缺点就是和常泰铁路的交汇点更往南了,可能还在宜兴境内,所以武进应该会提出更往北的方案线路。其实只需要常州南站到惠山站拉直就行了。

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发表于 2021-5-11 08:33:06 | 显示全部楼层
无锡西和常州南合并到是一个不错的折中方案,现在盐宜过江后太绕了,还没有新长顺直了!
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发表于 2021-5-11 08:40:58 | 显示全部楼层
本帖最后由 青枫新城 于 2021-5-11 08:50 编辑

拨乱反正呗

直接把无锡西,常州南,一起拉到沿江武进站,放在高速南边,形成跨高速大站,搞什么无锡西,垃圾站。

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发表于 2021-5-11 08:50:54 | 显示全部楼层
无锡是利益最大化
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发表于 2021-5-11 09:00:40 | 显示全部楼层
常泰完全不能和沿江武进站合并设立大站吗?
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发表于 2021-5-11 09:00:59 | 显示全部楼层
11111111111111111111122222222222222222
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发表于 2021-5-11 09:13:18 | 显示全部楼层
青枫新城 发表于 2021-5-11 08:40
拨乱反正呗

直接把无锡西,常州南,一起拉到沿江武进站,放在高速南边,形成跨高速大站,搞什么无锡西, ...

这个倒是个好想法 既然武进站的场站线路固定了  那就直接拉到旁边靠着设站 只要方便换乘也不错
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发表于 2021-5-11 09:19:19 | 显示全部楼层
青枫新城 发表于 2021-5-11 08:40
拨乱反正呗

直接把无锡西,常州南,一起拉到沿江武进站,放在高速南边,形成跨高速大站,搞什么无锡西, ...

这样牛B,无锡肯定不肯
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发表于 2021-5-11 09:19:57 来自手机 | 显示全部楼层
kingjb91913 发表于 2021-5-11 09:13
这个倒是个好想法 既然武进站的场站线路固定了  那就直接拉到旁边靠着设站 只要方便换乘也不错

要考虑拆迁,武进肯定想靠北,但如果拆迁金额过大也不行的,毕竟那边是武高新核心区,拆迁过多伤筋动骨。
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发表于 2021-5-11 09:53:21 | 显示全部楼层
青枫新城 发表于 2021-5-11 08:40
拨乱反正呗

直接把无锡西,常州南,一起拉到沿江武进站,放在高速南边,形成跨高速大站,搞什么无锡西, ...

从投入来讲,省了无锡西站和常州南站两个站点;也省了常州地铁今后倒常州南站的S1延长线;况且,对常州人来说,去南站也不方便。
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发表于 2021-5-11 09:57:32 | 显示全部楼层
盐宜鸡肋,锡西很贱。
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发表于 2021-5-11 10:06:49 | 显示全部楼层
按某地的尿性  可以直接把常州南推到边界上啊
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发表于 2021-5-11 10:09:45 | 显示全部楼层
我担心这次调整,常州可能要吃大亏!无锡人精的要死!
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