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楼主: saka88

松江新城 枢纽地区城市设计国际方案 330米摩天群!!

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发表于 2021-5-9 09:36:52 来自手机 | 显示全部楼层
怎么新建的cbd都喜欢在中间建一个大广场然后两分布
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发表于 2021-5-9 09:49:41 | 显示全部楼层
本帖最后由 爱高楼2016 于 2021-5-9 10:00 编辑

日本方案细节好,整体设计感差
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发表于 2021-5-9 09:59:52 来自手机 | 显示全部楼层
爱高楼2016 发表于 2021-5-9 09:49
日本方案细节好,整体高度差

高度都是330 哪里差了
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发表于 2021-5-9 15:12:28 | 显示全部楼层
saka88 发表于 2021-5-7 20:31
最后结果日本方案胜出,这高度和天际线简直失望透顶

光高度有什么用?不考虑实用性了?
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 楼主| 发表于 2021-5-9 15:31:52 | 显示全部楼层
泗塘新村 发表于 2021-5-9 15:12
光高度有什么用?不考虑实用性了?

对于摩天迷来说,高度本来就是放在第一位的
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发表于 2021-5-10 09:02:07 | 显示全部楼层
同不喜欢大广场,感觉夏天特别热,走路也不舒服
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发表于 2021-5-10 12:04:14 | 显示全部楼层
saka88 发表于 2021-5-9 15:31
对于摩天迷来说,高度本来就是放在第一位的

城市设计是考虑实用性,还是考虑摩天迷?
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发表于 2021-5-10 13:14:11 来自手机 | 显示全部楼层
sea-crab 发表于 2021-5-10 12:04
城市设计是考虑实用性,还是考虑摩天迷?

城市枢纽地区设计当然是效率为先,自然摩天了
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发表于 2021-5-10 16:43:03 | 显示全部楼层
从实用性角度,日本方案比较优,日本国内本身在车站周边布局、大人流组织上也有成熟经验和成功案例
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发表于 2021-5-10 19:47:59 | 显示全部楼层
colory 发表于 2021-5-10 13:14
城市枢纽地区设计当然是效率为先,自然摩天了

摩天等于效率?上海版快变成深版了
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发表于 2021-5-10 21:02:17 来自手机 | 显示全部楼层
sea-crab 发表于 2021-5-10 19:47
摩天等于效率?上海版快变成深版了

额,不然摩天楼是怎么出现的。
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发表于 2021-5-10 22:09:12 | 显示全部楼层
我觉得英国的哪个也还行
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发表于 2021-10-10 14:58:06 | 显示全部楼层
请教下,这种规划是玩真的,还是纸上谈兵
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发表于 2021-10-10 18:06:17 | 显示全部楼层
hayhorse 发表于 2021-10-10 14:58
请教下,这种规划是玩真的,还是纸上谈兵

玩真的,否则这钱不是白出了。。。
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发表于 2021-10-10 19:23:51 | 显示全部楼层
alvinnote1 发表于 2021-10-10 18:06
玩真的,否则这钱不是白出了。。。

好吧,有点不敢想象现在鸟不拉屎的松江南站以后会发展成这样
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