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本帖最后由 hkhuhu 于 2023-6-30 18:50 编辑
簡介﹕
九龍東包括啟德機場舊址、觀塘商貿區和九龍灣商貿區。在香港製造業的全盛時期，九龍東見證了一個重要的工業基地的迅速發展，不僅創造了數以十萬計的職位，亦推動了香港的繁榮欣盛。隨着機場遷往赤鱲角、香港製造業的基地北移，這區失去了一些舊有的活力，留下大量未有被充分使用的工業大廈。另一方面，隨著香港金融及服務業持續興旺，很多跨國公司都在香港設立區域總部和區域辦事處，香港傳統的商業中心區已無法應付這些公司對優質辦公室的需求。一些私人發展商憑着敏銳的市場觸覺，把握時機，率先在九龍東進行發展，興建了一些高級的商業大廈和購物中心。區內已有約290萬平方米的商用樓宇或辦公室樓面面積落成。
措施﹕
位於九龍灣及觀塘的工業用地，在2001年改劃為「商貿」用地，容許將工業樓宇用作辦公室用途或改建為商業/辦公室樓宇。在2010年4月，**首次推出了活化香港工業大廈的措施，並於2018年10月重啟活化計劃。截至2021年3月底，在活化工廈政策下，當局共批准及簽立了61宗位於觀塘和九龍灣的整幢改裝或重建的申請。這些工業大廈將會重建或改裝作辦公室、商鋪和服務行業及酒店。
在啟德發展項目的320公頃土地中，可提供約200萬平方米總樓面面積作商用或辦公室用途。除已落成的工業貿易大樓外，灣仔稅務大樓的**辦公室亦將搬遷往啟德。啟德發展項目有約49,900個公營和私營房屋單位、國際郵輪碼頭、體育和旅遊設施，將會增加該區的活力，並注入多元發展。加上觀塘及九龍灣商貿區的168公頃土地和毗鄰的新蒲崗商貿區(約26公頃)，九龍東有龐大潛力成為香港一個充滿活力的主要商業區。
挑戰﹕
- 觀塘和九龍灣由本地製造業全盛期至今，一直是充滿活力，生氣勃勃的地區。即使在經濟轉型期，該區的工業大廈亦能擔當新的角色，吸引了許多中小企業 、藝術工作者和創意工業等進駐。但其轉型主要依賴市場推動，因此需透過地方營造與民共議，以循序漸進方式推行第二個核心商業區這項計劃。
- 觀塘和九龍灣均屬舊工業區，在綠化設施，提供休憩空間和行人環境方面有不足之處，外觀未如理想。
- 過往觀塘和九龍灣是一個香港傳統製造業基地，區內的城市結構以車輛為優先。在轉型為核心商業區的過程中，行人及交通環境均需要作出改善。
- 我們就新蒲崗的措施諮詢區議會及相關持份者，以求集思廣益。
目標﹕
- 塑造九龍東為第二個主要商業中心區
- 塑造九龍東為優質的寫字樓樞紐
- 在本地及海外推廣這個商業中心區
- 透過優良的城市設計、土地用途的重整及街道景觀的提升，改變大眾對舊工業區的觀感
九龍東CBD2﹕
2011-12年的施政報告中，行政長官宣布會採取具前瞻性、相互協調和綜合的方式,把九龍東轉型為第二個富吸引力的核心商業區，並於隨後的施政報告中多次重申此政策，以促進香港經濟持續發展。具體措施包括檢討土地用途、強化城市設計，以及改善區內的連繫和相關的基建設施。地區包括啟德機場舊址、觀塘商貿區和九龍灣商貿區。
- 觀塘商貿區和九龍灣商貿區屬於商務核心區，近20年發展區內擁有大量甲級寫字樓和新式工廈，受惠於「活化工廈計劃2.0」工業用地可獲額外20%的地積比率(視乎城規會批准及土地補價,如適用)，觀塘商貿區和九龍灣商貿區2018年起多個工廈申請重建；
- 啟德發展區則住宅為主在啟德城附近商住混合，2A區和靠近九龍灣的3B區規劃數塊商業用地，目前啟德商業項目有啟德站附近地標Airside和SOGO雙子塔；
- 新蒲崗於2017年劃入九龍東CBD商務區範圍，區內老式工廈混雜，重建幾個項目以新式工廈為主，商務氛圍較觀塘和九龍灣要弱。
觀塘商貿區地標新鴻基旗下的創紀之城系列甲級商廈；
九龍灣商貿區地標嘉里旗下的企業廣場系列甲級商廈；
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狗仔卡
发表于 2021-5-7 15:39:49
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发表于 2021-5-7 16:14:31
