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楼主: clw9981

[城市交通] 铁二院召开黔桂铁路复线改造工程可研内部评审

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发表于 2021-5-6 17:10:26 | 显示全部楼层
十四五能搞定黔桂复线和柳广就行;一通百通,其余的线路有则锦上添花,无也不影响柳州货运枢纽的地位;希望尽早能实质性开工!
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发表于 2021-5-6 19:04:52 | 显示全部楼层
确实,也不指望天上再掉个馅饼了
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发表于 2021-5-6 20:50:07 | 显示全部楼层
如果能有馅饼就是南衡350了,其次柳河百城际,最后是永清广高铁柳贺联络线...
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发表于 2021-5-10 23:08:08 | 显示全部楼层
贵州省ZF今天出台的文件,黔桂复线是重点

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发表于 2021-5-11 10:19:11 | 显示全部楼层
黔桂复线基本丢给国铁搞了,贵州的重点是贵广提速300和渝贵350...
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发表于 2021-5-11 10:39:58 | 显示全部楼层
贵阳的铁路建设确实厉害
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发表于 2021-5-11 16:15:48 来自手机 | 显示全部楼层
张海能到北海的话,柳州是不是也有希望?

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发表于 2021-5-11 17:35:51 | 显示全部楼层
savioran25 发表于 2021-5-11 16:15
张海能到北海的话,柳州是不是也有希望?

张海不是指张家界至海口的么,怎么怀化至北海是张海的一段?有点怪怪的...
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 楼主| 发表于 2021-5-11 20:10:21 来自手机 | 显示全部楼层
twty 发表于 2021-5-11 17:35
张海不是指张家界至海口的么,怎么怀化至北海是张海的一段?有点怪怪的...

国铁的态度肯定是“既有路网运能没有饱和,建议争取guojia政策支持”
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发表于 2021-6-9 10:47:43 | 显示全部楼层
6月1日,《黔桂铁路复线改造工程可行性研究评审会》在贵州省贵阳市正式召开!
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发表于 2021-6-9 10:50:31 | 显示全部楼层
黔桂铁路复线改造项目位于广西壮族自治区西北部和贵州省东南部,线路南起广西壮族自治区广西壮族自治区柳州市,向北经广西河池市宜州区、金城江区、南丹县,贵州省黔南州独山县、都匀市、贵定县、龙里县,终至贵州省会贵阳市,全线正线长度411.783千米,建筑长度420.708千米,运营长度477.612千米。

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发表于 2021-6-9 10:51:33 | 显示全部楼层

项目已经纳入《西部陆海新通道总体规划》,是川渝黔地区至北部湾、粤港澳大湾区及东盟国家的便捷、快速货运通道重要组成部分。项目建设对柳州适应西部陆海新通道“破瓶颈、快发展”新阶段,推进西部陆海新通道重要节点城市建设有重要意义!对落实国家战略,支撑引领区域经济社会发展,完善区域铁路网,完善区域综合交通运输体系具有重要意义!
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发表于 2021-6-9 11:07:31 来自手机 | 显示全部楼层
黔桂偷里程增收是厉害呀,这么久了,还按照09年改造前的610公里长度收费。
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发表于 2021-6-9 12:02:46 | 显示全部楼层
gxwlyt 发表于 2021-6-9 11:07
黔桂偷里程增收是厉害呀,这么久了,还按照09年改造前的610公里长度收费。

正常的,国铁就喜欢干这种事,武广高铁也是一样,不过黔桂铁路就算偷里程,普速性价比还是很高的,达速140/160的话,普速车性价比更高...
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发表于 2021-6-9 12:14:15 来自手机 | 显示全部楼层
还有河柳贺
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