5月2日（星期日）线网总客运量168.0万人次

丛中笑79 · 发表于 2021-5-6 08:23:21

城铁新区站那里早已经密密麻麻造满了房子

yoyu_2018 · 发表于 2021-5-6 08:55:34

bab1020 发表于 2021-5-3 09:57
3号线还是就那DIAN人啊

八号线开通之后与三号线成为环线后三号线才能起来

blue_ares · 发表于 2021-5-6 10:02:19

3号线的流量要等8号线成环线后才能看出来吧，现在是瘸子

paul1018 · 发表于 2021-5-6 10:05:20

8号线救不了3号线

为rmb服务 · 发表于 2021-5-6 10:11:48

paul1018 发表于 2021-5-6 10:05
8号线救不了3号线

赞同，8号线救不了3号线。
8号线最主要的客流同样是集中在相城-园区站-湖东-斜塘-独墅湖部分。

paul1018 · 发表于 2021-5-6 10:16:39

为rmb服务发表于 2021-5-6 10:11
赞同，8号线救不了3号线。
8号线最主要的客流同样是集中在相城-园区站-湖东-斜塘-独墅湖部分。

对的，城市布局不一样，成环对苏州意义没有那么大

LoquatTea · 发表于 2021-5-6 10:16:46

8号线怎么会救3号线呢,先不说即便成环并不会给3号线带来什么，更何况8号线自己都喂不饱。

zimmer89 · 发表于 2021-5-6 10:17:26

blue_ares 发表于 2021-5-6 10:02
3号线的流量要等8号线成环线后才能看出来吧，现在是瘸子

环线是用来换乘的，客流要靠放射线来喂。放射线不够多，环线客流好不了。

zimmer89 · 发表于 2021-5-6 10:19:25

为rmb服务发表于 2021-5-6 07:55
可能是为了切合线位，担心调整过大省里直接帮你枪毙。
当年3-5换线工可评审，省厅**直接评审会上批评不 ...

走新区站的话，线位与3号线重合度太高了。本来3号线新区段就没啥客流。

paul1018 · 发表于 2021-5-6 10:23:08

zimmer89 发表于 2021-5-6 10:17
环线是用来换乘的，客流要靠放射线来喂。放射线不够多，环线客流好不了。

对的，其他城市环线内是高度集中的传统市中心，放射线搭配环线，苏州情况完全不一样

yingsh12345 · 发表于 2021-5-6 10:58:31

paul1018 发表于 2021-5-6 10:23
对的，其他城市环线内是高度集中的传统市中心，放射线搭配环线，苏州情况完全不一样

说白了，苏州的底子是中小城市，1990年代苏州城区人口的市民数量只有6，70万，而当时南京，西安的城区人口都超200万，苏州的三倍。苏州现在的城市人口虽然靠着外地人口的增长上来了，但是一大半外地人都在郊区工厂上班，平时住的地方到上班地方不是电瓶车就是厂车，根本用不到地铁，只有节假日出来玩可以刷刷地铁客流

yingsh12345 · 发表于 2021-5-6 11:01:35

本帖最后由 yingsh12345 于 2021-5-6 11:09 编辑

为rmb服务发表于 2021-5-5 12:23
相城一屁股债，最穷的区。
而且望亭本身就没多少人，比望亭人口多的镇多了去了。

14号线的规划走向，对望亭来说也只是打个擦边球，并不到望亭镇上，相城区走向更多是利好黄埭黄桥东桥，毕竟现在黄桥连地铁都没有

丛中笑79 · 发表于 2021-5-6 11:07:12

zimmer89 发表于 2021-5-6 10:19
走新区站的话，线位与3号线重合度太高了。本来3号线新区段就没啥客流。

3号线狮山到新区城铁站走的什么破线路啊，

sxq129601 · 发表于 2021-5-6 11:47:08

丛中笑79 发表于 2021-5-6 11:07
3号线狮山到新区城铁站走的什么破线路啊，

3号线确实是最失败的线路，没啥客流，一直有空位坐，事实证明苏州的环线意义不大，因为苏州的人口比较分散，地铁向外拓展才能引流，比如延申到常熟、吴江、张家港、太仓等

zimmer89 · 发表于 2021-5-6 13:04:07

yingsh12345 发表于 2021-5-6 11:01
14号线的规划走向，对望亭来说也只是打个擦边球，并不到望亭镇上，相城区走向更多是利好黄埭黄桥东桥， ...

14号线相城段最大的作用就是卖地