海太过江通道新进展

yoyu_2018 · 发表于 2021-4-26 09:20:13

近日，由华设设计集团、铁四院、苏交科组成的联合体成功中标海太过江通道工程勘察设计项目HT-SJ-1标段，这也标志着海太过江通道离开工又近一步。海太过江通道建成后，将使长江过江通道体系得到进一步完善，实现两岸间组团的便捷连接。
海太过江通道为公铁复合过江通道，是国家发改委近期重点推动实施的过江通道之一。翻开江苏省过江通道规划图可以发现，海太过江通道位于苏通大桥下游，规划中的崇海通道上游，南至太仓，北至海门。这一过江通道为公铁合建，铁路部分是《江苏省沿江城市群城际铁路建设规划》中如通苏湖城际铁路的过江设施；公路部分是《江苏省高速公路网规划》中南通至常熟高速公路的重要组成部分，其南接线将接入沿江高速公路，也就是公示中说的沪武高速，北接线至通洲湾。
首先看一下公路的具体的位置。海太过江通道的公路部分起于通锡高速（S19）海门至通州段，沿规划南通新机场西侧布线，在海门区西北方向与沪陕高速公路（G40）和宁启铁路交叉，向南越过长江后，止于沪武高速（G4221），路线全长约58.2公里。项目接线采用六车道高速公路标准，设计速度为120公里/时，路基宽度34.5米。全线设置8处互通，3处枢纽式互通，5处出入式互通。值得关注的是，海太过江通道是国内最大直径、最长距离穿越长江的公路盾构隧道，堪称长江公铁“第一隧”。

其中，海太过江通道的公路过江隧道全长约11.2公里，其中盾构段9.2公里，隧道断面直径达16米，水压高达0.75MPa，覆土厚度深40米，具有“长、大、高、深”的特点。越江段是10公里超长水下盾构法公路隧道工程的全新挑战，接线段路网衔接及建设条件十分复杂，该通道的建设将为江苏过江通道的建设提供重要的借鉴意义。海太过江通道作为通常高速与如通苏湖铁路重要过江设施，对于更好地满足上海方向过江交通需求，有效分流苏通大桥交通流量，进一步提升区域跨江支撑能力，促进沪苏通融合发展、长三角区域经济一体化发展具有重要意义。同时，作为南通新机场、通州湾港区、沿江港区南北向集疏运通道，还将有效支撑江港、海港空港的枢纽联动发展。

yoyu_2018 · 发表于 2021-4-26 09:53:37

期待通苏湖城际铁路控制性工程顺利开展前期工作，早日开建分担苏通大桥压力

xywuxix · 发表于 2021-4-26 10:18:40

啥时候开工

zhujingoy · 发表于 2021-4-26 10:19:39

抓紧开工，以后节假日回南通可以少堵些时间了

王小帅看大楼 · 发表于 2021-4-26 10:23:05

对苏州来说这条通道没多大作用吧

yoyu_2018 · 发表于 2021-4-26 10:25:49

xywuxix 发表于 2021-4-26 10:18
啥时候开工

节点还没出来；这条通道苏州也不是很急

Billy20 · 发表于 2021-4-26 10:52:04

海太本来是远期的项目，一路提到了十四五

szman008 · 发表于 2021-4-26 10:57:59

王小帅看大楼发表于 2021-4-26 10:23
对苏州来说这条通道没多大作用吧

还是有作用的多条通道多条路对苏州发展有利

florida · 发表于 2021-4-26 11:13:55

有作用的啊，分流上海的部分过江车辆。

长悦卜克 · 发表于 2021-4-26 11:14:41

florida 发表于 2021-4-26 11:13
有作用的啊，分流上海的部分过江车辆。

那为什么不直通上海？

fj5432541 · 发表于 2021-4-26 11:26:07

怎么没作用，对太仓和常熟都是很有利的很急需的

zhangxf0406 · 发表于 2021-4-26 12:42:15

长悦卜克发表于 2021-4-26 11:14
那为什么不直通上海？

苏州分摊建设费用不好吗

王小帅看大楼 · 发表于 2021-4-26 12:54:34

zhangxf0406 发表于 2021-4-26 12:42
苏州分摊建设费用不好吗

葱头？

大卫8848 · 发表于 2021-4-26 13:25:10

长悦卜克发表于 2021-4-26 11:14
那为什么不直通上海？

海太江面窄降低成本沿海和北沿江可以共用另外崇明生态原因不能建诸多原因吧海太是最有方案

NSPokemon0627 · 发表于 2021-4-26 13:30:12

王小帅看大楼发表于 2021-4-26 10:23
对苏州来说这条通道没多大作用吧

对你苏没作用对我仓我熟作用很大

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