南崇铁路的市区高架桥开始架梁了（两张图）

kdc · 发表于 2021-4-24 20:22:43

本帖最后由 kdc 于 2021-4-24 20:27 编辑

今天去五一路名宝物流园提货，发现南崇铁路跨过邕江后的高架桥已经开始架梁了，而且用的是箱梁，相比之下旁边的南昆客专用的还是T梁，顿时觉得南崇铁路变得高大上起来

示意图

图一，往邕江方向，桥墩已建好，已架上一片箱梁，看起来象是750吨级别，右边是南昆客专。

图二，往崇左方向，桥墩均已建好，箱梁正在浇注，看样子不使用大型架梁机就得在脚手架上直接浇注成型了。

城管乙 · 发表于 2021-4-24 20:33:22

这种梁不能在工地就地加工吗？经常见大车运送这种梁

kdc · 发表于 2021-4-24 20:35:21

城管乙发表于 2021-4-24 20:33
这种梁不能在工地就地加工吗？经常见大车运送这种梁

运梁车、架梁机的费用都很高，而且对场地有要求，南宁市区貌似没有足够的场地建造制梁场也不便于运梁车上高架

2377455045 · 发表于 2021-4-24 20:45:04

本帖最后由 2377455045 于 2021-4-24 20:46 编辑

不错啵，市区用250箱梁，现浇梁（移模），十有八九也限速的

citadis · 发表于 2021-4-24 21:15:01

2377455045 发表于 2021-4-24 20:45
不错啵，市区用250箱梁，现浇梁（移模），十有八九也限速的

南崇过江前后和云桂一个线位，限速也应该一致，这段其实可以用t梁的

prettyboysea · 发表于 2021-4-24 21:38:01

进度不错，未来去机场可以坐高铁咯

守望者AAA · 发表于 2021-4-24 21:38:47

kdc 发表于 2021-4-24 20:35
运梁车、架梁机的费用都很高，而且对场地有要求，南宁市区貌似没有足够的场地建造制梁场也不便于运梁车上 ...

留村隧道到邕江四线铁路桥只有一公里左右的高架线，30米箱梁估计有三十片左右，没有必要建设梁场，直接在桥墩上面浇筑比较省成本。像贵南高铁有些两个长隧道之间的长度短的高架线也有采用直接浇筑的，不用等前后的长隧道贯通之后再架梁，节约工期，隧道贯通的时候用架梁机架设部分无渣轨道同步已经做好。

twty · 发表于 2021-4-24 22:47:18

进度不错，留村隧道好像预计下半年贯通，明年底开通基本问题不大，就希望南宁或南宁东至机场段能实现半小时或1小时一班的通勤密度...

老鼠yzq · 发表于 2021-4-25 00:11:15

twty 发表于 2021-4-24 22:47
进度不错，留村隧道好像预计下半年贯通，明年底开通基本问题不大，就希望南宁或南宁东至机场段能实现半小时 ...

怕什么学美兰机场开城交列车呗，可以加密不少班次。

twty · 发表于 2021-4-25 00:15:08

老鼠yzq 发表于 2021-4-25 00:11
怕什么学美兰机场开城交列车呗，可以加密不少班次。

前提是地方出资买车才行呀...

牛不慢 · 发表于 2021-4-25 08:27:05

过邕江难道还要再搞一座桥？

cassno · 发表于 2021-4-25 08:34:33

应该不用新增过江桥，原来的桥预留有车道。

hnw0771 · 发表于 2021-4-25 21:17:38

cassno 发表于 2021-4-25 08:34
应该不用新增过江桥，原来的桥预留有车道。

正解，修云桂铁路时就预留了

twty · 发表于 2021-4-25 22:01:41

牛不慢发表于 2021-4-25 08:27
过邕江难道还要再搞一座桥？

现在的新铁路桥就已经是满足4线运行的桥了，只不过只铺轨了云桂双线而已，南凭双线现在直接铺轨就行...

nnarrow · 发表于 2021-4-26 21:04:13

过邕江不另外建桥了吗？

[交通建设] 南崇铁路的市区高架桥开始架梁了（两张图）