“老京沪”变“新京沪” 从山东到江苏将实现双向八车道一路畅通

吴风遗韵 · 发表于 2021-4-24 01:19:12

我怎么感觉8车道不够用啊，现在学车的都是00后了吧

初夏 · 发表于 2021-4-24 06:07:32

本帖最后由初夏于 2021-4-24 06:10 编辑

五峰山开通京沪高速江阴无锡堵点肯定上移到常州，南下车流江宜高速车辆暴增，中轴常州早晚的事，同时江宜高速扩容要和常泰高铁一起规划，要做好提前谋划。

szit · 发表于 2021-4-24 08:49:43

从正谊枢纽到无锡枢纽经五峰山大桥与江阴大桥距离相当，该怎么走完全可以根据当时的路况确定。对于常州来说，有了五峰山大桥去苏北方向要便捷许多。

龙之小睡神 · 发表于 2021-4-24 09:54:21

五峰山南北接线引桥马上要搞好了，大桥到大港枢纽都是8车道，
通车之后，从大港枢纽到罗溪枢纽，就是G2和S39共线了，这段目前6车道，扩容紧迫了啊，
罗溪枢纽过来，车流可以分往上海走G42和往武进杭州走S39，罗溪枢纽到武高新枢纽以后有条件也要扩容，最好跟沪武G4221的扩容一起搞

孔孔 · 发表于 2021-4-24 11:12:13

龙之小睡神发表于 2021-4-24 09:54
五峰山南北接线引桥马上要搞好了，大桥到大港枢纽都是8车道，
通车之后，从大港枢纽到罗溪枢纽，就是G2和S ...

五峰山过江到大港枢纽走S35，往南今后还有一条丹金溧高速分流。

扬常而来 · 发表于 2021-4-24 14:38:10

京沪高速车流一部分分离到五峰山大桥过江，还有一部分车流继续江阴大桥过江，江宜扩建估计还要再等等的。

biyong · 发表于 2021-4-24 15:07:38

京沪将来是多通道过江，宁通也全线8车道拓宽了，车辆根据路况情况会选择最快的通道过江的。

常州大士 · 发表于 2021-4-24 16:09:26

五峰山只是分流，不是替代，泰州姜堰盐城那部分去上海还是江阴大桥近

初夏 · 发表于 2021-4-24 16:28:53

常州大士发表于 2021-4-24 16:09
五峰山只是分流，不是替代，泰州姜堰盐城那部分去上海还是江阴大桥近

北方过来的车肯定走五峰山多。

lzy3 · 发表于 2021-4-24 17:29:37

常州大士发表于 2021-4-24 16:09
五峰山只是分流，不是替代，泰州姜堰盐城那部分去上海还是江阴大桥近

京沪沿途苏北只是一部分，那边肯定进。人家说的是京沪G2改走五峰山。五峰山8车道，就算G2不改司机也不傻。而且还有很大一部分是往南边浙江福建去的，那更加要走五峰山了。谁高兴堵在大桥上面啊

aocigame · 发表于 2021-4-24 17:56:56

华盛顿哥伦比亚特区北美纽约的经济是全球最牛的了双向12车道没法比的

常州一枝花 · 发表于 2021-4-27 09:27:37

常州大士发表于 2021-4-24 16:09
五峰山只是分流，不是替代，泰州姜堰盐城那部分去上海还是江阴大桥近

泰州姜堰盐城那边过来的是京沪高速？缺筋了。
未来五峰山的江宜高速是京沪主线，而江阴大桥的锡澄高速反而是分流京沪车流的支线了，另外还有一条丹金宜长杭高速则是分流京沪车流的支线。

老资 · 发表于 2021-4-27 23:37:37

楼上的讲北方去上海从五峰山过江和江阴过江距离相同？告诉你们，他们之间近了57公里！我走过！

常州一枝花 · 发表于 2021-4-28 07:01:54

老资发表于 2021-4-27 23:37
楼上的讲北方去上海从五峰山过江和江阴过江距离相同？告诉你们，他们之间近了57公里！我走过！

江宜高速五峰山段都没通，你就走过？

海内存知己 · 发表于 2021-4-28 07:33:24

老资发表于 2021-4-27 23:37
楼上的讲北方去上海从五峰山过江和江阴过江距离相同？告诉你们，他们之间近了57公里！我走过！

不可能的，目前沪蓉走扬溧也就多走52公里，五峰山比走江阴最多也就近了十几公里。

[建设纪实] “老京沪”变“新京沪” 从山东到江苏将实现双向八车道一路畅通