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[城建规划] 地铁5号线6号线最新进展

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发表于 2023-9-26 13:59:41 来自手机 | 显示全部楼层
毗陵我里 发表于 2023-9-26 13:27
K是有轨吗 3号线变为K3了吗

K线其实也是地铁,只是站点少,没有普通地铁站点那么密集,我的理解就是同样的里程数节省投资。3号线番号改了,原长江路南下的线位给了K线。
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发表于 2023-9-26 14:08:08 | 显示全部楼层
孔孔 发表于 2023-9-26 10:58
略微砍了一点不错了,万一全砍了咋办?

不砍一些如何体现**的高瞻远瞩,以及生予杀夺的全力?
就此而言,申报时虚报高报兴许不失为应对之策
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发表于 2023-9-26 14:12:44 来自手机 | 显示全部楼层
鱼数鱼数 发表于 2023-9-26 14:08
不砍一些如何体现**的高瞻远瞩,以及生予杀夺的全力?
就此而言,申报时虚报高报兴许不失为应对之策

你虚报、高报再多也没用,他不受理你就直接挡在外面了。
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发表于 2023-9-26 14:22:12 | 显示全部楼层
孔孔 发表于 2023-9-26 13:59
K线其实也是地铁,只是站点少,没有普通地铁站点那么密集,我的理解就是同样的里程数节省投资。3号线番号 ...

运行速度也更快
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发表于 2023-9-26 14:44:53 | 显示全部楼层
第三轮的规划 还有调整空间    5号线 看来就是换乘线路之王了
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发表于 2023-9-26 14:45:47 | 显示全部楼层
现在就没有哪个城市申报后不砍的。
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发表于 2023-9-26 14:55:17 来自手机 | 显示全部楼层
规划的沿江都市快线从奔牛机场经常州北站、环球港到江阴,6号线薛家段被砍估计和沿江快线选址不确定有关,从节约的角度看,有都市快线通机场,6号线西段只要做好衔接就行,再建属浪费,只是去机场要换乘一下
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发表于 2023-9-26 16:33:17 | 显示全部楼层
dapjb 发表于 2023-9-26 14:45
现在就没有哪个城市申报后不砍的。

是的,所以不要纠结,常州只砍了6号线的4公里,还有延长线,结果不错了。
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发表于 2023-9-26 17:32:40 | 显示全部楼层
牛逼                     
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发表于 2023-9-26 20:04:19 | 显示全部楼层
发现一个小细节 ,昨天公示上面还有发改委批文的编号是发基础{2023}(1915)号文,今天重新排版后又去掉了,不知是何意,而且现在国 家发改委官网上从去年4月到现在就一直没新批的地铁项目了,说是不公示了,感觉批复地铁这种大基建项目都开始莫莫则则列。
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发表于 2023-9-26 20:05:06 | 显示全部楼层
工程总投资约82466.95 万元,计划于 2023 年年底开工,2026 年年底完成,总工期 3 年。还有,先导段总工期怎么变成三年了?才发现。
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发表于 2023-9-26 20:06:41 | 显示全部楼层
今天看到的环评公示对于线路概况的表述还是和25号的有不同的地方,不知何故???

http://www.czmetro.net.cn/uedito ... 695749699623009.pdf
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发表于 2023-9-26 20:07:19 | 显示全部楼层
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发表于 2023-9-26 20:26:12 来自手机 | 显示全部楼层
7.6 总结论 常州地铁 5 号线为《常州市城市轨道交通第二期建设规划(2023-2028 年)》项目 之一,常州地铁 5 号线先行段(揽月湾站~西太湖站)工程为常州地铁 5 号线的一段。 工程内容包含两站一区间土建工程(不含车站风亭、出入口),符合国家《产业结构调 整指导名录(2019 年本》要求,也符合国家、江苏省和常州市的产业政策。 在采取本报告提出的污染防治措施后,施工期沿线声环境敏感点噪声可达到相应 标准要求或维持现状水平,振动敏感点环境振动均可达到相应标准要求,其他污染物 排放均符合国家规定的污染物排放标准。项目建设符合建设项目环评审批原则与要求。 从环境影响角度分析,常州地铁 5 号线先行段(揽月湾站~西太湖站)工程是可行的
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发表于 2023-9-26 20:38:07 来自手机 | 显示全部楼层
龙城大桥 发表于 2023-9-26 20:04
发现一个小细节 ,昨天公示上面还有发改委批文的编号是发基础{2023}(1915)号文,今天重新排版后又去掉了 ...

反正我们只要知道常州地铁二轮已经拿到批文,包括5号线和6号线一期就行,其它是是非非我们不管,我们只希望两条新线及早开工,早日建成投用!
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