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[中江新闻] 我省谋划建设合肥—芜湖磁悬浮通道试验工程

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发表于 2021-4-16 15:36:35 | 显示全部楼层 |阅读模式
近日,安徽省交通运输厅出台了《关于服务构建新发展格局的实施意见》(以下简称《实施意见》)。《实施意见》提出,省交通厅将配合做好G60科创走廊合肥—芜湖磁悬浮通道试验工程谋划建设工作。

《实施意见》明确,我省将推动长江航道10.5米常年维护水深到芜湖,争取8米常年维护水深到安庆;实现淮河安徽段临淮岗以下二级、以上三级整治达标;实施沱浍河、涡河、新安江等航道整治工程,加快建设“一纵两横五干二十线”干线航道骨架网;促进区域港口合理分工、协同发展,打造通江达海的现代港口群。

我省将着力推进合肥国际性综合交通枢纽集群建设,提升芜湖、蚌埠国家级综合交通枢纽城市能级,打造通江达海现代港口群、长三角世界级机场群等具有国际竞争力的枢纽集群。

我省还将推进北沿江高速无为至安庆段以及合肥国际航空货运集散中心、芜湖马鞍山、安庆江海联运枢纽、合肥江淮联运中心和蚌埠、淮南淮河航运枢纽建设等具有影响力的现代物流枢纽建设。

在推进新型交通基础设施建设方面,我省将推进智慧公路、智慧运输、智慧港航、智慧民航建设,加快合宁、宁芜智慧高速公路以及芜湖港智慧港口试点建设。

记者了解到,去年,安徽省发改委提出我省将谋划研究G60科创走廊高速磁悬浮交通系统。我省将争取国家在G60科创走廊布局高速磁悬浮交通通道,并先行启动合肥—芜湖(江北新兴产业集中区)试验工程研发建设,逐步推动G60科创走廊高速磁悬浮通道全线建设,实现区间内1小时通达。

此次,省交通厅在《实施意见》中也提出,将配合做好G60科创走廊合肥—芜湖磁悬浮通道试验工程谋划建设工作。

所谓G60科创走廊,指的是上海、嘉兴、杭州、金华、苏州、湖州、宣城、芜湖、合肥9个城市形成的区域发展带。目前合肥至芜湖高铁最短耗时在37分钟,合肥至上海高铁最短耗时在1小时51分钟。

大江晚报记者 王叶华
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 楼主| 发表于 2021-4-16 15:36:55 | 显示全部楼层
磁悬浮只接入芜湖北站?
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发表于 2021-4-16 15:40:22 | 显示全部楼层
我想知道这个江北新兴产业集中区指的不会是沈巷吧?那不是又把芜湖主城区给绕了
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发表于 2021-4-16 15:41:06 来自手机 | 显示全部楼层
如果合肥有诚意,还是可以期待一下的,对打造综合枢纽有好处。当然了,这个磁悬浮最好还是跨江。
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发表于 2021-4-16 16:44:36 | 显示全部楼层
高速磁悬浮速度在什么量级,400-500km/h?
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发表于 2021-4-16 16:47:46 | 显示全部楼层
狗狗勇士 发表于 2021-4-16 15:40
我想知道这个江北新兴产业集中区指的不会是沈巷吧?那不是又把芜湖主城区给绕了

希望还是原计划的合芜宣城际的升级版,只不过是走了泰山路大桥,这样就是走沈巷了,但一定要在芜湖市区的东南部设立新站而且一定要有芜湖站的联络线,最好能有芜湖东站和芜宣机场站两个站点以及现芜湖站的联络线。
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发表于 2021-4-16 16:51:11 | 显示全部楼层
lqf1981 发表于 2021-4-16 16:47
希望还是原计划的合芜宣城际的升级版,只不过是走了泰山路大桥,这样就是走沈巷了,但一定要在芜湖市区的 ...

磁悬浮不会有这么多小站吧?
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发表于 2021-4-16 16:54:50 | 显示全部楼层
平民8008 发表于 2021-4-16 16:51
磁悬浮不会有这么多小站吧?

狠点心就直接芜宣机场站加芜湖站联络线,不能再让步了。
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发表于 2021-4-16 16:57:43 | 显示全部楼层
lqf1981 发表于 2021-4-16 16:47
希望还是原计划的合芜宣城际的升级版,只不过是走了泰山路大桥,这样就是走沈巷了,但一定要在芜湖市区的 ...

退而求其次可以在大桥镇的轻轨附近设站,不要从沈巷一路向北就好
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发表于 2021-4-16 17:08:22 | 显示全部楼层
狗狗勇士 发表于 2021-4-16 16:57
退而求其次可以在大桥镇的轻轨附近设站,不要从沈巷一路向北就好

貌似G60科创走廊就是沿宣城湖州嘉兴一线连接上海完全绕开苏南的,官宣的走廊磁悬浮按字面意思也应该是避开苏南的,过江理应往芜湖市区前进的。。。。。。
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发表于 2021-4-16 17:16:56 | 显示全部楼层
安徽修这条线,醉翁之意不在酒,目的是未来对接上京港磁悬浮,提前布局
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发表于 2021-4-16 23:22:47 | 显示全部楼层
turisa 发表于 2021-4-16 15:41
如果合肥有诚意,还是可以期待一下的,对打造综合枢纽有好处。当然了,这个磁悬浮最好还是跨江。

确实肥肥的诚意有待考验,合肥到芜湖的高速铁路早就应该优先建设
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发表于 2021-4-16 23:49:11 | 显示全部楼层
zb7451f 发表于 2021-4-16 23:22
确实肥肥的诚意有待考验,合肥到芜湖的高速铁路早就应该优先建设

商合杭属于时运不济,先是与河南线路之争,之后遇到高阻,一下拖了好几年。不过好在推迟后保住了350标准,也算是万幸了
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发表于 2021-4-17 07:50:46 来自手机 | 显示全部楼层
新的铁路线或者磁悬浮线应该在龙窝湖附近过江为宜
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发表于 2021-4-17 08:26:52 | 显示全部楼层
千万别搞成合-沈巷-郑蒲港线
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