答好沪苏同城化铁路答卷｜国铁集团围绕苏州南站规划建设情况进行实地调研

helpstone88 · 发表于 2021-4-15 22:07:16

zhangxf0406 发表于 2021-4-15 20:52
我也看见了，同问

昨天的新闻

helpstone88 · 发表于 2021-4-15 22:08:58

https://mp.weixin.qq.com/s/lLobVApsw-ZrzYrwtvgpyA

oouuyyee · 发表于 2021-4-15 22:37:39

dd1993 发表于 2021-4-15 20:45
啥叫辐射力就是去周庄锦溪古镇玩都从苏州南下车。这样外来人员概念里这些地区都是大苏州了。相信zf智慧

然后可以开发土地哈哈哈

金太仓 · 发表于 2021-4-15 22:46:54

苏州南周边一片处女地

ABC雨天 · 发表于 2021-4-15 23:02:06

看见了三机？这是有希望了吗

长悦卜克 · 发表于 2021-4-15 23:28:15

这图变过了，以前不叫上海第三机场选址的。。当时好像叫苏州机场选址

zhoujy · 发表于 2021-4-15 23:36:14

第三机场不是北上海的8000机场吗，难道有变？

长悦卜克 · 发表于 2021-4-15 23:37:44

zhoujy 发表于 2021-4-15 23:36
第三机场不是北上海的8000机场吗，难道有变？

上海&民航局否认两次了

长悦卜克 · 发表于 2021-4-15 23:38:50

camusrein 发表于 2021-4-15 21:37
给苏州南站来个无柱行么

苏州北都难，苏州南是难上加难

zimmer89 · 发表于 2021-4-16 00:11:23

长悦卜克发表于 2021-4-15 23:38
苏州北都难，苏州南是难上加难

确实。苏州北站都不敢打包票一定是无柱。

guyao730 · 发表于 2021-4-16 00:30:18

南通就一动词，不必当真！

苏州科技城SSTT · 发表于 2021-4-16 07:46:43

苏州科技城SSTT · 发表于 2021-4-16 07:46:53

苏州科技城SSTT · 发表于 2021-4-16 07:47:03

枢纽与城市生活深度整合

京都火车站—城站一体，打造综合功能中心

日本京都火车站一直被戏称“不是一个纯粹的火车站”，它已是京都最主要的大型休闲购物中心、聚会场所之一。除了铁路等交通功能外，还集合了百货公司、购物中心、文化中心、博物馆、旅馆、停车库等多种功能，附带大量室外、半室外的公共活动空间，是个名副其实的城市综合体。

苏州科技城SSTT · 发表于 2021-4-16 07:47:12

城站一体，综合配套是当前高铁站建设的流行趋势。国内外相关研究显示，围绕高铁站点会形成15分钟约1500米的辐射功能圈，分为三个圈层。各个圈层呈现不同的功能分工：第一圈层主导枢纽交通和商业商务；第二圈层主导商务、文化、会议、娱乐、旅游服务等；第三圈层则集中于教育、居住、生活服务等。

枢纽3圈层理论模型图

按照此理论模型，苏州南站的建成，将会加速带动周围三圈层的崛起！凝聚大批商业，旅游及生活服务，集成商务交流、百货购物、文化体验等重要功能，打造跨区域的城站一体新模式，急剧刷新板块吸引力。