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发表于 2021-4-15 02:13:42
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本帖最后由 lighight 于 2021-4-15 02:15 编辑
关于锡宜城际轨道S2线规划的消息
受到了我市社会各界的广泛关注
那么这条轨道线路是怎么规划的？
让我们一起来规划现场看看吧！
一、S2线的重要意义
早在2012年，S2线即被纳入《江苏省沿江城市群城际轨道交通网规划》。S2线作为无锡市域范围内的城际骨干轨道，也是苏锡常都市圈轨道交通网、环太湖城际铁路网的重要组成部分。它将大大缩短锡宜之间的时空距离，成为苏锡常市域通勤的快速通道以及环太湖地区重要的旅游轨道干线，对锡宜一体化、苏锡常都市圈、太湖湾科创带等重大战略的部署实施具有重要意义。
S2线不仅是连接无锡，未来还将进一步融入区域轨道交通网络，连通苏州等多个城市，市民出行更方便。
二、规划历程
根据统一部署，市自然资源规划局牵头S2线宜兴段相关规划研究工作。责任重大，使命光荣，为完成好S2线选线定位这项重大历史任务，市自然资源规划局凝心聚力、担当尽责、多策并举，积极做好S2线各项规划编制和协调工作。
举措1：规划先行，科学谋划线路方案
2020年下半年，市自然资源规划局委托国内知名轨道规划团队开展专题研究，在城市总体规划和城市综合交通规划相关内容的基础上，于今年初形成了初步成果。在各项规划工作的基础上，目前由无锡地铁集团牵头负责S2线工程可行性研究报告的编制工作。
根据初步方案，S2线由周铁进入宜兴境内，经芳桥、宜城后，终点站设置在宜兴高铁站。宜兴境内线路长度约30公里，设计速度暂为160km/h，暂定采用CRH6F城际动车组。
举措2：主动学习，提高业务管理能力
轨道交通规划对我市而言是崭新的课题，带来了前所未有的挑战。打铁还需自身硬，市自然资源规划局市政管线科努力克服本领恐慌，结合理论学习、研讨交流、实地踏勘等多种形式，不断提高业务水平和管理能力。
2020年下半年至今，先后组织局相关业务同志多次赴无锡、江阴、湖州开展专题调研。与无锡地铁集团、无锡市规划编研中心、湖州轨道中心、中铁四局、铁四院等专业单位形成了常态化交流机制。并考察了无锡地铁雪浪车辆段、具区路车辆段、轨道4号线以及锡澄轨道S1线施工现场，实地学习轨道交通规划及项目管理的先进经验做法，为推动S2线落地实施打好人才队伍基础。
举措3：统筹协调，强化综合规划管控
在S2线规划过程中，市自然资源规划局注重统筹协调，着力加强与盐泰锡常宜高铁、南太湖城际轨道等项目的沟通对接，助推宜兴更好地融入长三角城际轨道网。
2020年下半年以来，市自然资源规划局先后多次与湖州市轨道中心、中铁上海设计院开展座谈交流，围绕宜兴与南太湖城际轨道线的衔接可行性，以及盐泰锡常宜高铁与S2线宜兴高铁站的换乘联通问题进行深入研究。并对S2线宜兴境内各意向站点周边用地和建设进行规划预控，为推进S2早日开工建设奠定基础。
锡宜城际S2线是我市未来的重大发展机遇，汇聚了社会各界的殷切期盼。
目前，S2线仍处在工可研究阶段，线路走向方案总体稳定，正在开展具体场站的布局深化研究。但由于受国家政策、行业规范、投资造价、实施条件等因素的影响，S2线的具体线型、站点设置、敷设方式、车辆制式等内容仍具有一定的不确定性。
因此，市自然资源规划局将继续秉承“科学、严谨、务实”的工作作风，积极主动地配合上级部门和技术单位，共同做好S2线工可报告编制和相关规划工作，为推动宜兴城市轨道规划建设和锡宜协同发展做出应有的贡献。 |
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发表于 2021-4-15 09:24:43
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