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津宁具体规划来了!!!

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发表于 2021-4-14 16:10:54 | 显示全部楼层 |阅读模式
津宁市域郊铁路项目(主线)已纳入京津冀交通一体化路网规划及《天津市市域郊铁路线网规划(2021-2035年)》,是打造轨道上的京津冀,助力“津城”“滨城”双城发展格局的重要落实举措,是宁河、东丽、空港、天津中心城区间快速联系的市域郊铁路,是沿线组团间便捷联系的快速轨道交通。有利于支撑城市空间优化拓展,合理构建城市城镇体系;优化城市交通结构、实现综合交通一体化和网络化。

总体规划

规划线位起于宁河城区,经宁河经济开发区、七里海镇、北淮淀镇、未来科技城、东丽湖至空港经济区,新建线路全长约50km,设站7座以上,设计时速160km/h,旅行时间约40分钟,计划总投资200亿元左右。计划未来与环渤海城际接驳,构建连接天津市区与环渤海经济区的交通动脉。


铁路沿线有芦台城区、经济开发区、北淮淀示范镇、未来科技城一汽大众华北汽车产业基地、京津合作示范区、民航大学新校区,东丽湖欢乐谷、万科及保税区等重要经济发展区。


项目计划2021年底具备开工条件,力争十四五期间(2021年至2025年)建成通车。
进展情况

津宁市域郊铁路目前正在进行线位稳定优化及相关前期手续办理,同时广泛对接社会资本,做好项目投融资工作。

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发表于 2021-4-14 19:02:49 来自手机 | 显示全部楼层
延长z4可以设计换乘
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发表于 2021-4-14 19:54:52 | 显示全部楼层
线路好弯曲。图上红色部分高架、蓝色入地?
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发表于 2021-4-14 20:44:48 来自手机 | 显示全部楼层
大黄蜂带我飞 发表于 2021-4-14 19:54
线路好弯曲。图上红色部分高架、蓝色入地?

红色在宁河境内,蓝色在宁河境外。这条线没有地下段,全线高架。
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发表于 2021-4-14 20:45:57 来自手机 | 显示全部楼层
大黄蜂带我飞 发表于 2021-4-14 19:54
线路好弯曲。图上红色部分高架、蓝色入地?

弯曲应该是为了沿着既有和规划的公路走,减小拆迁量。
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发表于 2021-4-14 20:56:00 | 显示全部楼层
民航大学与大众汽车中间不留一站?
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发表于 2021-4-14 21:05:10 | 显示全部楼层
水表监察 发表于 2021-4-14 20:44
红色在宁河境内,蓝色在宁河境外。这条线没有地下段,全线高架。

感谢解惑,我还以为靠近市区有地下段。
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 楼主| 发表于 2021-4-14 21:07:48 来自手机 | 显示全部楼层
大黄蜂带我飞 发表于 2021-4-14 21:05
感谢解惑,我还以为靠近市区有地下段。

所以说这条路如果开工修起来就挺快!
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发表于 2021-4-15 08:42:41 | 显示全部楼层
好消息好消息
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发表于 2021-4-15 09:43:06 | 显示全部楼层
市区终点没确定吗?
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发表于 2021-4-15 09:58:37 来自手机 | 显示全部楼层
水表监察 发表于 2021-4-14 20:44
红色在宁河境内,蓝色在宁河境外。这条线没有地下段,全线高架。

地铁的运营模式吗?包括地铁列车、车次、票价等
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发表于 2021-4-15 14:11:55 来自手机 | 显示全部楼层
炜哥64 发表于 2021-4-15 09:43
市区终点没确定吗?

在经三路和z2线衔接,但是终点是在经三路还是金钟河大街就得看以后怎么运营了。
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发表于 2021-4-15 15:09:33 | 显示全部楼层
水表监察 发表于 2021-4-15 14:11
在经三路和z2线衔接,但是终点是在经三路还是金钟河大街就得看以后怎么运营了。

不直接进市区,但得能换乘地铁才行
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发表于 2021-4-15 21:35:35 | 显示全部楼层
bzbzbzbz 发表于 2021-4-14 19:02
延长z4可以设计换乘

确实,这样汉沽可以直接进市区了。
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发表于 2021-4-16 16:39:36 来自手机 | 显示全部楼层
andrewsmithlili 发表于 2021-4-15 21:35
确实,这样汉沽可以直接进市区了。

希望十年后天津能像上海一样每个郊区中心都能轨道交通连接到市区,也希望汉沽,大港,塘沽,甚至是芦台用轨道交通连接起来
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