锡宜S2 宜兴站～周铁站站点分布图

江南风 · 发表于 2021-4-14 17:39:28

当年风云发表于 2021-4-14 16:15
几百亿都投了，还在乎这点拆迁量。而且基本都是沿着道路走，没比现在方案多的太多。主要宜兴站到龙潭路6 ...

关键词，科创带，你看无锡的地铁，除了乌龟壳特殊，在其他地区的走向都是迷一样。

lilimang011 · 发表于 2021-4-14 18:51:56

江南风发表于 2021-4-14 17:39
关键词，科创带，你看无锡的地铁，除了乌龟壳特殊，在其他地区的走向都是迷一样。

真的迷一样，像6号线那种走向真的不知道是怎么搞出来的

lilimang011 · 发表于 2021-4-14 19:17:51

这种站位方案是怎么流出来的

kingsunlong · 发表于 2021-4-20 23:41:48

多设站多设站

zhy2021 · 发表于 2021-4-23 21:17:10

velocity · 发表于 2021-4-23 21:27:51

zhy2021 发表于 2021-4-23 21:17

宜兴电视台台标

lighight · 发表于 2021-4-24 00:05:02

前段时间相关讨论帖太多没人关注到，再发布一下
s2线宜兴段定位为城际铁路，预留远景继续往南廷伸至丁蜀镇和浙江长兴、湖州线路条件，并融入苏锡常城际铁路互通圈。感谢您对自然资源规划工作的支持。

来源宜兴市**市民信箱：http://www.yixing.gov.cn/zgyx/fz ... XJ_518057fc771e40b3

1174759400 · 发表于 2021-4-24 01:52:07

所以跟高铁一样的车型吗

STADIUM · 发表于 2021-4-24 09:08:23

本帖最后由 STADIUM 于 2021-4-24 09:09 编辑

呵呵，城际铁路。所以李叔推动S1落地并和无锡地铁一号线贯通运行是为无锡作出了历史性贡献

kawawa · 发表于 2021-4-24 09:32:43

还有变更的可能吗？

sorshion · 发表于 2021-4-24 11:45:08

贪心，最怕顾此失彼

阳羡茶馆 · 发表于 2021-4-24 11:46:25

当年风云发表于 2021-4-14 16:05
说句马后炮，当时线位设计为什么不从大学城穿湖到市民广场，沿阳羡路向南折向人民路拐向氿滨大道抵宜兴站， ...

阳羡路、人民路、氿滨路都属于老城区。
老城区拆迁成本高；现状基础道路窄、通行能力弱；沿途设站的话，配套停车场等难度巨大；配套地铁加密公交车的话，反而会因为拥堵而起到反作用。
目前宜兴老城区在做减法，以疏解为主，再给老城区增加地铁，也起不到提升宜兴城市品质的作用，或者说即使有增加，长远来看，相比建设在城东来说，作用也小很多。
如果S2能考虑降到120时速，于S1采用同车型，适当在宜兴城东市区增加设站，就完美了。

云飞风起 · 发表于 2021-4-24 12:30:10

STADIUM 发表于 2021-4-24 09:08
呵呵，城际铁路。所以李叔推动S1落地并和无锡地铁一号线贯通运行是为无锡作出了历史性贡献

是的。要不然S1也搞成这种不伦不类的玩意。感谢李叔！

阳羡茶馆 · 发表于 2021-4-24 12:34:44

云飞风起发表于 2021-4-24 12:30
是的。要不然S1也搞成这种不伦不类的玩意。感谢李叔！

目前才一次环评，还有变数，还有余地向降速、加站方面发展。

Ariesq · 发表于 2021-4-24 22:13:00

速度快一点，站少一些，都TM忍了，改成城际铁路，真的服了！这客流一定很感人。

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