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锡宜S2 宜兴站~周铁站 站点分布图

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发表于 2021-4-14 13:08:52 | |阅读模式

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 楼主| 发表于 2021-4-14 13:09:16 |

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 楼主| 发表于 2021-4-14 13:09:40 |

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 楼主| 发表于 2021-4-14 13:10:14 |

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 楼主| 发表于 2021-4-14 13:10:34 |

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 楼主| 发表于 2021-4-14 13:11:08 |

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 楼主| 发表于 2021-4-14 13:11:35 |

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 楼主| 发表于 2021-4-14 13:12:04 |

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 楼主| 发表于 2021-4-14 13:12:46 |

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发表于 2021-4-14 16:05:16 |
说句马后炮,当时线位设计为什么不从大学城穿湖到市民广场,沿阳羡路向南折向人民路拐向氿滨大道抵宜兴站,以后南延陶都路到丁山线位非常顺,那像现在一个反S形。而且还照顾到了老市中心又走东氿新中心。
发表于 2021-4-14 16:09:12 |
当年风云 发表于 2021-4-14 16:05
说句马后炮,当时线位设计为什么不从大学城穿湖到市民广场,沿阳羡路向南折向人民路拐向氿滨大道抵宜兴站, ...

拆迁的关系吧
发表于 2021-4-14 16:15:22 |

几百亿都投了,还在乎这点拆迁量。而且基本都是沿着道路走,没比现在方案多的太多。主要宜兴站到龙潭路6公里多小山体不设站,走人民路预计要多两站这个多投入了。但是完全照顾了老市区,现在方案太偏东了。
发表于 2021-4-14 16:32:29 来自手机 |
范蠡大道和庆源大道交叉口应该增加新庄站,周铁和大拈花湾应该分设两站。30公里8站7区间,站间距4.3公里是很合理的。
发表于 2021-4-14 16:37:48 |
云飞风起 发表于 2021-4-14 16:32
范蠡大道和庆源大道交叉口应该增加新庄站,周铁和大拈花湾应该分设两站。30公里8站7区间,站间距4.3公里是 ...

同意。站间距控制在4公里以内,可以考虑再加一个站。有了站点周边才有开发的可能性
发表于 2021-4-14 16:52:51 |
云飞风起 发表于 2021-4-14 16:32
范蠡大道和庆源大道交叉口应该增加新庄站,周铁和大拈花湾应该分设两站。30公里8站7区间,站间距4.3公里是 ...

希望工可研究时候能有专家指出来,跟S1一样拨乱反正,多设站

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