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贯通!地铁3、4号线“牵手”

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发表于 2021-4-14 11:13:30 | |阅读模式
2021-04-14
近日,地铁3、4号线东段联络线负二层中板浇筑完工,比预定节点工期提前5天完成,标志着盛岸地铁站联络线负二层中板全部浇筑完成,实现了地铁3、4号线联络线的贯通,为地铁4号线全线年内开通打下坚实基础。

地铁联络线是指把车站与车站、车站与线路、线路与线路衔接起来的线路,可以实现列车的过线运行。
一般而言,每一条地铁线都有自己的车辆段,用于列车停放、检修等,地铁3、4号线分别设硕放车辆段和具区路车辆段,目前具区路车辆段还在施工阶段,抵达无锡的4号线“阿紫”一直“寄宿”在3号线硕放车辆段。地铁3、4号线“牵手”为4号线列车“回家”架起“桥梁”,也实现列车的互通。

(图片来源:无锡地铁)
地铁3、4号线联络线位于盛岸站
联络线结构长143米
标准段宽度6.9米
基坑土方开挖量为2.5万方
基坑平面尺寸为圆弧形式
采用明挖顺筑法施工

“虽然这条联络线仅有百余米,但施工难度大”,无锡地铁建设公司技术人员介绍,联络线基坑下穿凤翔高架,离高架桥墩桩中心最近距离仅4米左右,加上盛岸站联络线工程处在交通繁忙地带,土方外运及交通疏解困难。

为克服施工难点,无锡地铁建设公司增加中段联络线栈桥板,提前进行东段联络线交通疏解。现场还对旧承台进行打桩加固,增加原有高架桥承载力,保证基坑施工过程中凤翔高架桥的安全,并提前15天完成了中段联络线负二层中板浇筑。此外,施工还引入桥墩自动化监测系统,实时监控桥墩变形量,确保安全施工。

据悉,地铁4号线一期工程起自地铁1号线刘潭站,串联了城北商务区、河埒商务区、蠡湖新城和太湖新城,穿越惠山区、梁溪区、滨湖区、经开区4个板块。线路全长24.6公里,共设18座车站,新建车站17座,是无锡首个呈半环形的地铁线路。
目前工程正在有序平稳推进,将于今年建成通车。
来源:
发表于 2021-4-14 13:12:39 |
不错,稳步推进
发表于 2021-4-14 13:14:45 |
争取国庆试通车
发表于 2021-4-14 13:44:54 |
那快了      
发表于 2021-4-14 14:22:45 |
5号线怎么还不开工
发表于 2021-4-14 17:30:49 来自手机 |
快了,年内有希望

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