导 航
查看: 3915|回复: 7

[楼迷盘点] 我在zf网关于西南高速的建议

[复制链接]
发表于 2021-4-13 13:10:13 | |阅读模式
办件标题        关于邯郸西南高速的建议


内容        您好领导,我是一位热爱邯郸的网友,近期看到有关邯郸未来交通规划里有西南方向高速规划,且规划有线路走向,从图上看,西南高速,大致要从高速外环引出,从峰峰矿区北部沿着新义公路并行,然后穿越好几个山体,我认为这个走向有几个不妥之处,
1 .峰峰北部的工业更侧重于铁路运输,且北部规划有邯峰快速路,很容易到达高速外环,相反南部工业没有高速 没有铁路,并且峰峰矿区东环已经成为城市干道,绕行不方便,所以从多方面讲建议穿越溢泉湖 走南部为好。关于穿越湖体的工程,国内例子很多,
2.从西部山区来讲,如果走北部,高速势必是走长隧道,且在深山里建设一个高速出入口利用率也不高,从峰峰南部穿越 至少在进入磁县境内之前不必有隧道。且可以实现南部工业的交通便利,另外从南部走,距离岳城水库更为接近,在南部与未来邯郑高速相交也方便。
3.从旅游开发来讲,太行红河谷主要轴线就是漳河,从南部走,可经过都党莲花山,沿着漳河布线,最终在合漳与太行山高速衔接,这样,整个太行红河谷旅游就增加了重要轴线,
4.从全域旅游而言,单单为了一个天宝寨,是完全没有必要耗费那么长隧道的金钱的,沿漳河的原因更是因为人工天渠 跃峰渠就在这里,更能打开知名度,甚至上升5a级景区。
5.从磁县发展来看,走南部可有效帮助 都党 黄沙 观台镇发展。
6.从未来青兰支线来看, 邯大高速和这个方向比较平滑,未来完全可以看做青兰南支。希望领导认真考虑,可行否,请反馈回复,谢谢、。
发表于 2021-4-13 13:26:40 |
走北部挺好的
 楼主| 发表于 2021-4-13 13:30:11 |
本帖最后由 两醉清风 于 2021-4-13 13:33 编辑

走南部 和邯郑高速相交,从某种意义上讲,利用这一段,更像邯郑高速。

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
发表于 2021-4-13 13:31:01 |
为了邯郸操碎了心
发表于 2021-4-13 14:47:00 来自手机 |
长治在修建的“长延高速”,这样就有东西方向的双通道,主要是站在国家五省层面上说的。

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
 楼主| 发表于 2021-4-15 09:10:52 |
之所以这样还有一个小心思,那就是 留着北部是因为,未来可以从长治候壁车站引出,把瓦日重铁 线路 对接 花官营的  邯济铁路 ,这样 就增加一个铁路线路, 这一段的车速将大大加快邯长段的运能。

邯长段铁路太弯弯绕了
发表于 2021-4-15 14:18:19 来自手机 |
论坛现在是主任的天下
 楼主| 发表于 2021-4-15 15:49:34 |
走丢的孩子 发表于 2021-4-15 14:18
论坛现在是主任的天下

一次 域名改了 不能访问 走了一批
这次是因为域名被限制,又改了
走了一批

演员最近连新闻贴都不发了
我就发一下

不能因为我发新闻贴 就说我的天下

你们不发啊

小黑屋|手机版|

GMT+8, 2024-4-25 15:59 , Processed in 0.083532 second(s), 5 queries , Redis On.

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表