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发表于 2021-4-20 07:31:30
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南宁市发展和改革委员会关于南宁北站综合交通接驳土建预留工程（地下空间）可行性研究报告的批复
南发改投资〔2021〕33号
发布时间：2021-04-08 16:24 来源：交通科 【字体：大 中 小】打印
南宁轨道交通集团有限责任公司：
报来《南宁轨道交通集团有限责任公司关于恳请审批南宁北站接驳土建预留工程（地下空间）可行性研究报告的函》（南轨函〔2021〕323号）及相关材料收悉，根据《政府投资条例》（中华人民共和国国务院令第712号）等文件精神，经研究，现结合《〈南宁北站综合交通接驳土建预留工程（地下空间）可行性研究报告〉评估报告》（项目编号：NP2020-360）批复如下：
一、为全面落实强首府战略，推进武鸣区、广西—东盟经开区、教育园区等特色近郊城镇组团建设，提升南宁北站综合交通枢纽功能。实现高铁、轨道交通、长途汽车及城市公共交通等多种方式无缝衔接，带动武鸣区、东盟经开区的发展，加快完善城市交通网络，更好地满足人民群众高质量出行的需求。根据《南宁市人民政府、云桂铁路广西有限责任公司贵南高铁南宁北站建设框架协议》，同意建设南宁北站综合交通接驳土建预留工程（地下空间）。
二、项目代码：2017-450122-74-01-900651。
三、工程建设地点、建设规模及内容：
（一）工程建设地点。新建贵阳至南宁铁路南宁北站位于站前大道—建兴路—宁武路—里建大道规划地块内，线路呈南北向布置。本项目主体位于新建贵阳至南宁铁路南宁北站东站房及贵南场下方，位于武华大道—建兴路交叉口东南角，线路呈东西向布置。
（二）建设规模及内容。本项目建筑总面积55282平方米，长约217米、宽约202米。其中轨道交通车站面积21750平方米，停车库面积28488平方米，地下旅客服务面积2094平方米，下沉广场面积2350平方米，地面构筑物600平方米。建设内容包括轨道交通武鸣线南宁北车站土建工程及区间接口工程、地铁站厅层两侧的停车库及旅客服务工程、下沉广场等。
（三）工程建设方案。同意南宁北站综合交通接驳土建预留工程（地下空间）方案设计。
四、项目投资
（一）本项目投资估算总投资约87250万元，主要包括土建工程69935万元，预留远期铁路工程基础2219万元，工程建设其他费用7522万元，基本预备费6374万元，建设期利息1200万元。项目资本金占总投资的40%，由财政承担，资本金以外的资金由项目业主多渠道筹措。
（二）此次项目投资中预留远期工程基础投资约2219万元属于目前需同步实施呼南场1台2线基础工程投资，满足近期地下空间疏散功能需求，远期考虑纳入呼南场投资。
五、项目建设单位：南宁轨道交通集团有限责任公司。
六、项目工期：项目计划工期12个月。
七、项目招投标。项目建设单位按照《南宁市人民政府、云桂铁路广西有限责任公司贵南高铁南宁北站建设框架协议》和《南宁轨道交通集团、云桂铁路广西有限责任公司贵南高铁南宁北站投资建设协议》明确“考虑南宁北站扩大站场规模变更设计工程、南宁北站站房工程、南宁北站铁路红线范围内地铁工程、南宁北站铁路红线范围内市政工程与贵南高铁站前工程的关联性，且贵南高铁站前工程设计、施工、监理单位均已招标完成，甲方同意在参建单位资质符合工程建设要求的前提下，南宁北站扩大站场规模变更设计工程、南宁北站铁路红线范围内地铁工程、南宁北站铁路红线范围内市政工程由已中标贵南高铁的相应参建单位开展相关建设工作，由乙方按相关程序组织开展建设并办理相关建设手续”的原则和要求执行。
    八、项目单位接此批复后，抓紧开展项目下阶段设计工作，办理相关手续。设计文件编制完成后，报我委审批。在设计阶段要进一步做好以下工作：
  （一）优化深化交通组织设计，完善主体工程紧急疏散设计内容，充分做好与《南宁北站综合交通枢纽周边区域路网优化及交通组织研究》成果的衔接。
 （二）充分做好南宁北站站房设计方案的衔接，进一步深化优化本项目的方案设计。
 （三）按照项目工可批复，细化项目投资，制定项目资金措施方案，确保项目建设资金的落实。
南宁市发展和改革委员会
2021年4月2日  |
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