据今天的**工作报告：6号线进入第三轮再次实锤

看海者 · 发表于 2021-4-12 02:08:16

主打6号线和机场线，武鸣线再过两年吧

2377455045 · 发表于 2021-4-12 07:32:37

单独报也要花很长时间走流程，相关人士说市郊铁路本来主要考虑三大经济区域的，没想到其他地区也要上，碰到规范和制度的问题。单独报现在连真正的市郊铁路线网规划都没有。了解机场线标准过程中知悉上述情况

36KK · 发表于 2021-4-12 08:18:59

力争不可信，取保不可信。我只相信国家批复的。现在烟雾弹太多，解读太多都麻木了。

宜123 · 发表于 2021-4-12 09:44:20

基本上确定是以机场线和6号线为主，另外再加上1-5号线的各种延长线，其他下轮吧。

RabDoge · 发表于 2021-4-12 09:49:20

推进规划，这文字耐人寻味

古勒比加 · 发表于 2021-4-12 10:10:20

本帖最后由古勒比加于 2021-4-12 10:16 编辑

说白了就是实力不够，财政不充裕，地铁规划一缩再缩。先保住机场线和6号线，其他能砍就砍。

南宁喜来登 · 发表于 2021-4-12 10:12:19

有的人怎么都看不懂文字的？写得很清楚了：第三轮建设规划铁定包含机场线和6号线。当然，已经开始各项前期工作的3号线南延线必然也在其中。其他的可能还有一些比较短的延长线，基本上就这样了。

古勒比加 · 发表于 2021-4-12 10:13:03

之前南宁地铁与深圳地铁竞争越南地铁项目，南轨还成立越南项目部，后来项目还是被深圳地铁拿下了。

twty · 发表于 2021-4-12 10:20:24

本帖最后由 twty 于 2021-4-12 10:47 编辑

古勒比加发表于 2021-4-12 10:10
说白了就是实力不够，财政不充裕，地铁规划一缩再缩。先保住机场线和6号线，其他能砍就砍。

你自己不砍，报上去国发也会砍的，结果都一样的（参考合肥、宁波的第三轮，也才获批110公里左右，南宁的获批大概率不会超过他们的）...

554513341 · 发表于 2021-4-12 10:45:54

twty 发表于 2021-4-11 22:19
5号线的南延和北延应该都进第三轮了，不知道4号线的东延和北延是否进第三轮了...

4的延长线就难说了

twty · 发表于 2021-4-12 10:48:21

554513341 发表于 2021-4-12 10:45
4的延长线就难说了

还是希望4号线东延能进，蒲庙还是很需要地铁的...

旧戏子 · 发表于 2021-4-12 10:53:43

啊！！！是谁去拉横幅了？

yuge517 · 发表于 2021-4-12 11:10:29

twty 发表于 2021-4-12 10:48
还是希望4号线东延能进，蒲庙还是很需要地铁的...

应该还是要看五象火车站的进展吧？如果轨道第三轮建设规划期内五象火车站不能确定投入使用，开工4号线东延就没意义

茅臺小八 · 发表于 2021-4-12 12:20:02

yuge517 发表于 2021-4-12 11:10
应该还是要看五象火车站的进展吧？如果轨道第三轮建设规划期内五象火车站不能确定投入使用，开工4号线东 ...

这个工作报告里面也写了今年力争开工南宁站改造和五象枢纽站呢。

茫点 · 发表于 2021-4-12 12:29:43

非常好，机场线和六号线

[交通建设] 据今天的**工作报告：6号线进入第三轮再次实锤