常州最后悔的事是没有把常州北站设立在罗溪，打造堪比徐州的铁路枢纽

甜豆

     开开地图炮指点江山，感觉常州在交通方面做得最后悔的事情是没有把京沪高铁站设在现在罗溪高速公路入口的位置。白瞎了这个好地方。现在几乎所有的常州铁路走向难点都是因为高铁站选择在小新桥的错误。

    如果当初京沪常州高铁站放在罗溪，哪怕常州市**举债几十亿上百亿的投入都是很划算的。可以说打造堪比徐州的中国铁路枢纽毕其功于一役。


   如果高铁站放罗溪，可以造一个超级大的火车站。将有至少4条铁路从这里汇集：

   1，京沪高铁
   
   2，京杭高铁，也就是前些年讨论的五峰山过来的常州联络线，路线是沿着直线从扬州到宜兴，如果高铁站设在这里，那么联络线也会水到渠成，成为京杭铁路铁总规划的必然路线。

   3，常泰高铁或者常宣高铁，常泰大桥的走向是西北，那么常泰高铁在京杭铁路经过常州后最佳的选择便是从这里沿着直线经过金坛溧阳进入安徽宣城。

   4，苏锡常快轨，火车从常州机场出来后第一个站点便是罗溪，然后可以沿着京杭铁路南下，斜着直线到邹区和现在的规划基本重合。


高铁站设站罗溪，可以为常州打造米字形的高铁网络通达四面八方。所走的铁路全是平滑顺畅的直线，几乎没有任何弯路。并且因为这地方地广人稀，配套动车所都是当然之选。

高铁站设在罗溪，还可以解决常州城区南北过长，东西过短的问题。使常州在轻松成为华东堪比徐州的铁路枢纽外，拉大城市的框架。

高铁站设在罗溪，更可以顺便把江宜高速罗溪入口放到常州机场附近，这样改善了常州机场的交通，为不死不活的常州机场带来可观的客流。

zhengqi0317

现在还可以放啊，少一条京沪而已，但可能吗，就是到现在都不可能。

lzy3

太远了，综合效益肯定不如新桥。罗溪太靠西边了，没法大规模城市化开发。这个肯定要考虑到综合效益。离市区也太远了，过去肯定不方便。别说十几年前理念，就是现在也辐射不到罗溪

imtody

罗溪太偏了，再发展20年估计也到不了那儿，十四五及2035远景规划都没规划发展到那，2050年有可能发展到那~

billcn002

你以为高铁站只有起到交通节点的作用吗？现在流行一个词，叫流量入口，高铁站就是这个流量入口，不仅要让大家能进出，更要带动周边，罗溪已经在常州行政区域的最边上了，也没有商业基础，人口也少，关键还有飞机场，有诸多限制，其他不想多说什么了，不要只会纸上谈兵，切合点实际情况！

毗陵我里

姑妄言之姑听之 罗溪实在太远

板仓一隅

常州的中心难道非要不是跟江阴靠着，就是跟丹阳靠着吗？

clour2008

反正现在看来 常泰不经过北站 苏锡常快线不经过北站 挺难受的  这也是我之前在其他帖子里问过的 还有其他线路接入北站没  
现在常州首要任务是要打通南北大交通 充分利用好常泰大桥这一优势 南北纵向被两隔壁抢去 又得耽搁好多年

天宁府

现在还谈那些没用的有什么意义？

常州大士

又是一个来秀智商的，机场就是偏离常州核心区，导致了发展的逐渐落后，因为常州历来的重心人口基本都在东部。

阳湖儒风

常州大士 发表于 2021-4-6 18:00
又是一个来秀智商的，机场就是偏离常州核心区，导致了发展的逐渐落后，因为常州历来的重心人口基本都在东部 ...

如果当初机场在东边，也许某个县就没有机场了可惜了

VAFairfax

为什么总有小学生认为CZX是SHA啊？
麻烦搞搞清楚，是先有经济，再有客流；先有客流，再有机场；先有机场，再有配套交通。机场航班不达到一定数量，你搞各种联运没有意义... 难道机场航班少是旅客因为交通去不了吗？事实上，哪怕有了联运，机场主要客流仍然是坐汽车去赶飞机。

扬常而来

现在的这个位置得确不是最好的

武晋

我倒是觉得，当初北站要是放在常州外国语学校现在的位置会更好点，地铁可以少坐两站，跟马上要建成的新武进站更对称一些，和澄西的互动更紧密一些。

天目湖zjguo

这个好办，重新在罗溪修个站，然后专门搞个公交快线