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[轨道交通] 请问这条路去往溧阳的可能性到底多大

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发表于 2021-4-4 18:31:50 | |阅读模式



18号线的可能性大 还是S7南延的可能性大呢

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发表于 2021-4-4 22:39:48 |
本帖最后由 这样6 于 2021-4-4 22:42 编辑

都不可能
除非溧阳划归南京,也许会另起炉灶搞个速度160+的城际,时速80~120的地铁坐到溧阳,司机和乘客可能都得去看肛肠和泌尿科
发表于 2021-4-4 23:05:57 |
有毛病?放着20分钟的高铁不坐,坐三个小时去溧阳?
S7的客流还不够少吗?
发表于 2021-4-5 12:17:50 来自手机 |
这样6 发表于 2021-4-4 22:39
都不可能
除非溧阳划归南京,也许会另起炉灶搞个速度160+的城际,时速80~120的地铁坐到溧阳,司机和乘客 ...

你错了,宁扬,宁镇,宁滁,宁马,这些城市都划归南京吗?国家批复的宁锡常实验区的规划,未来是有可能的,溧阳有这个规划!
发表于 2021-4-5 12:39:20 |
本帖最后由 这样6 于 2021-4-5 12:49 编辑
无想和尚 发表于 2021-4-5 12:17
你错了,宁扬,宁镇,宁滁,宁马,这些城市都划归南京吗?国家批复的宁锡常实验区的规划,未来是有可能的 ...


不是说凡是都市圈内的县市南京就都得拉条地铁过去,溧阳离南京将近100km的物理距离摆在这里,不是溧阳自己规划一下就能确定落地的。楼主说的这两条地铁延长从运行和乘坐体验上来说显然不现实

高淳当年也就是搭上了“区区通地铁”的顺风车,不然宁高怕是再过十年都很难落地,更何况非南京下辖的县市,而且如果放在现在宁高多半也会用上速度更高的市域铁路规格
发表于 2021-4-5 17:17:10 来自手机 |
这样6 发表于 2021-4-5 12:39
不是说凡是都市圈内的县市南京就都得拉条地铁过去,溧阳离南京将近100km的物理距离摆在这里,不是溧阳 ...

城墙思维,中华门内就是南京,这种思维要改改了。溧水难道不是南京的吗?高淳不是南京的吗?溧阳离南京有多远啊?南京之所以发展的不行就是这种城墙思维作怪。看看人家苏州,苏州的下属区市都江苏的强者,没有这些强区市,苏州经济有这么强吗???南京就是喜欢以城中为中心,不顾下面的区,怎么能发展的好?
发表于 2021-4-5 17:44:11 来自手机 |
有些人恨不得村村通地铁
发表于 2021-4-5 17:50:43 来自手机 |
可能性不大。
发表于 2021-4-5 17:58:56 来自手机 |
溧水和溧阳之间,只有3个小镇,白马,尚兴,竹蔶镇
发表于 2021-4-5 18:18:54 |
通地铁的可能性不大,不过有规划采用低运力的云轨经白马至瓦屋山。
发表于 2021-4-5 19:46:43 |
高楼迷的人越来越少了了。。。。
发表于 2021-4-5 21:02:01 |
无想和尚 发表于 2021-4-5 17:17
城墙思维,中华门内就是南京,这种思维要改改了。溧水难道不是南京的吗?高淳不是南京的吗?溧阳离南京有 ...

理解你的心情。但城墙思维现在应该很少了,否则南京也不会从开始就大力发展郊县地铁,中心城区地铁反而落后一步。其它城市则相反。另,拿苏州代管县市和溧水高淳等类比也不恰当。地缘环境、行政地位、经济政策、人口和耕地红线,没有可比性,何况现在发展势头都挺好。至于江宁更不差吧。再话说回来,苏州下面代管县市这种怪胎,各种得天独厚的条件,全国有几个?
发表于 2021-4-6 00:10:57 来自手机 |
溧阳的规划也就只把S7延伸经上兴到瓦屋山高铁站。
发表于 2021-4-6 08:41:54 |
GGXX 发表于 2021-4-5 19:46
高楼迷的人越来越少了了。。。。

找不到网址了
发表于 2021-4-6 09:01:48 |
伊曼努尔 发表于 2021-4-5 21:02
理解你的心情。但城墙思维现在应该很少了,否则南京也不会从开始就大力发展郊县地铁,中心城区地铁反而落 ...

是的南京的耕地红线太多。

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