本帖最后由 SEBASTIAN1 于 2021-3-30 20:14 编辑
丹金溧合作喜添交通“大动脉”，宁杭高铁溧阳站至南沿江高铁金坛站连接线项目开工！
3月29日上午，在溧阳市别桥镇与常州市金坛区交界处， 备受关注的宁杭高铁（溧阳站）至南沿江高铁（金坛站）连接线项目举行了隆重的开工仪式， 溧阳加速融入长三角一体化发展在此迈出了更为重要的一步。
“党的十九大报告指出，要以城市群为主体，构建大中小城市和小城镇协调发展的城镇格局。” 市交通运输局相关负责人告诉记者：从地图上看，丹阳、金坛和溧阳从南至北呈纵向分布，整体位居传统苏锡常板块的西侧、南京都市圈的东侧。“边缘化”是丹金溧的共同特征，在宁镇扬板块中，丹阳市位居东南角；而在锡常泰或传统的苏锡常板块中，隶属常州的金坛和溧阳又偏居西南角落。面对宁镇扬、苏锡常等区域融合，把握交通发展黄金期，顺应区域一体化趋势是丹金溧的共同课题。构建丹金溧东、中、西轴线一体化通道，形成高铁、高速、快速路、普通道路多层次路网全覆盖，实现快速化、多层次、多通道、全方位的立体交通格局势在必行。 据了解，此次开工的宁杭高铁（溧阳站）至南沿江高铁（金坛站）连接线项目是丹金溧三市（区）区域交通一体化的重要组成部分，全长32.178公里，起于溧阳焦尾琴大道，向北连续上跨常溧高速及中河，经中关村和别桥镇，向北经金坛区，路线终于苏南沿江高铁金坛站，全线采用三级公路标准实施建设。其中，从溧阳与金坛交界处至苏南沿江高铁金坛站，长约20公里，将由金坛负责实施，剩余路段则由溧阳负责实施。 “我们负责实施的路段全长12.178公里，全线放线工作已完成。在溧阳与金坛交界处附近，长约1.6公里的便道已完工。”该负责人表示，交通部门将严格按照时间节点全力推进前期项目施工建设，力争2022年上半年完工通车。
“本项目的实施建设，将加强我市中部片区各节点之间的联系，进一步满足群众、企业的出行需求。” 项目完工后，将形成一条贯穿溧阳中部城区的南北向中轴线，由南向北串联天目湖片区、溧阳中心城区、江苏中关村产业园、规划溧阳北站、竹箦镇及别桥工业园区等重要节点，进一步助力产业集聚。 目前，宁杭高铁、宁杭高速、扬溧高速、常溧高速的交汇，让溧阳更好地融入长三角“1小时经济圈”。宁杭高铁（溧阳站）至南沿江高铁（金坛站）连接线这条交通“大动脉”建成后，将进一步实现三地乃至长三角的快速直联，助推周边区域深度契合、城乡一体融合发展，加速长三角一体化发展先行区的打造。
其中总投资4.38亿元的宁杭高铁（溧阳站）至南沿江高铁（金坛站）连接线项目是丹金溧三市（区）区域交通一体化的重要组成部分，全长32.178公里，起于溧阳焦尾琴大道，向北连续上跨常溧高速及中河，经江苏省中关村高新区、别桥镇，向北经金坛区，路线终于苏南沿江高铁金坛站。 项目建成后，在织密溧阳中部南北贯通通道，进一步完善区域综合交通体系，实现溧金两地“抱团”加速融入南京都市圈的同时，将有效串通宁杭高铁与南沿江高铁交通走廊，实现宁杭高铁溧阳站与南沿江高铁金坛站交通快速通联，进一步彰显溧阳的区域和交通优势，有力提升溧阳整体对外形象，为上海资本、人才“西下抵溧”增添“1小时”快速路径，为我市加快融入长三角一体化提供坚实交通保障。
叶明华表示：此次开工的宁杭高铁（溧阳站）至南沿江高铁（金坛站）连接线项目不仅深刻延展了城市发展的清晰脉络，更深度定义了溧阳发展的全新坐标。
叶明华指出：此次的连接线项目是颠覆区位的融合之路。交通是地区之间联系的重要纽带，更是增强区域吸引力和城市竞争力的致胜法宝。地理上的“边缘”一度是溧阳发展的短板，但我们始终坚定不移建设更加开放的溧阳，以3条高速1条高铁的纵横勾勒和融入宁杭经济带、南京都市圈的有力举措，展现了与长三角几何中心定位相匹配的交通布局。
叶明华表示：该项目是承载发展的突破之路。道路的开工将由南向北串联起天目湖、生命康原、江苏省中关村高新区等重要节点，让溧阳城市品质的支点和城市发展的前景连点成线，同时紧密衔接规划溧阳北站、竹箦和别桥工业区等片区，将溧阳的主要产业发展区域联通贯通，从而形成一条贯穿溧阳中部城区的南北向中轴线，为产业集聚的新示范提供更为广阔的空间。
叶明华表示：发展的第一要义是为了群众，道路的第一目的是方便出行。此次项目还是城乡融合的振兴之路，项目的实施加速了溧阳资源要素流动，不仅强化城镇之间点对点的快速通行，进一步激活现有高速高铁路网，形成区域内便捷的纵向通道，让“家门口的路”抵达更多远方，更将联动起从龙湫湖到天目湖，从十里长山到南山的如画风景，赋予全域旅游更靓、更新、更优的内涵，溧阳一定能打造成宁锡常结合片区城乡融合发展样板和示范。
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发表于 2021-3-30 12:49:13
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