官方回复S1线建设

有肥君子 · 发表于 2021-5-11 08:51:11

S1是个教训，合肥市还是要加强与省直职权部门的联系，省市一条心才能不错过机会，事半功倍。“一公里”也是自己人先套上，再也解不开。，

xzh.1987 · 发表于 2021-5-11 08:55:07

s1西站以北段建设速度快，抓点紧啊

蜀山大侠 · 发表于 2021-5-11 11:48:33

seanchung 发表于 2021-5-8 15:45
应不会到南站。机场T1到南站南广场17个站，按46.6km，平均站间距仍未到3km，还是不符合要求

对的，还不如索性市区按照地铁套路，加密站点，繁华大道也设站。
但是这样会耽误滨湖坐头等舱几分钟时间。

蜀山大侠 · 发表于 2021-5-11 11:59:36

感觉过家家一样，上下猜心思，下面先放风25年，看反映。如果上面不讲话，就一定确保25年。

去年也是模拟过家家，结果出来规定，然后自动暂停。

===小傻可又要神经了。
推测几种玩法：

1，如果一期到城际很爽，直插到中心啊。如过西站但在五里墩前，便于工程技术。
2，到西站为止，速率120公里每小时。后面按地铁制式60公里每小时，但会耽误滨湖头等舱们几分钟时间。
3，全程依旧S制式120速率，分段擦边聪明等各种手腕制造城际南也可以解释成郊区因为没有建制。

S1每推迟一分钟，我们就可以多玩60S，不然太枯燥无味没有素材可论。

voicewang · 发表于 2021-5-11 14:34:48

真是安徽速度。。。。

蜀山大侠 · 发表于 2021-5-11 15:34:10

voicewang 发表于 2021-5-11 14:34
真是安徽速度。。。。

S1每推迟一分钟，各大自媒体头条就可以多玩60S，不然太枯燥无味没有素材可论。

蜀山大侠 · 发表于 2021-5-11 23:31:35

蜀山大侠 · 发表于 2021-5-11 23:38:13

绝对聪明是到黄山路，造成必须绝对延长的可能。青阳路美家居折返系统。

蜀山大侠 · 发表于 2021-5-11 23:39:12

如果只到西站，会产生惰性不需要延长原理。

蜀山大侠 · 发表于 2021-5-12 15:00:14

因为西站25年无法换成所以到屋里

蜀山大侠 · 发表于 2021-5-12 15:00:38

侧面说明西站很远

minghu · 发表于 2021-5-12 15:56:42

到望江路与6号线相交最好。

蜀山大侠 · 发表于 2021-5-12 23:34:46

minghu 发表于 2021-5-12 15:56
到望江路与6号线相交最好。

S1共站代建。

蜀山大侠 · 发表于 2021-5-13 10:18:03

S1线平均站间距、敷设方式、工程造价不符合116号文要求

TomorrowPeople · 发表于 2021-5-13 16:23:54

蜀山大侠发表于 2021-5-13 10:18
S1线平均站间距、敷设方式、工程造价不符合116号文要求

……这是又黄了？？

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