官方回复S1线建设

scandalx · 发表于 2021-4-23 11:09:20

minghu 发表于 2021-4-23 10:34
合肥西站以南段很多小区都已拆迁，若在下一轮线网规划作为地铁报批的话，那时间也太长了吧？合肥是一步 ...

不就拆了个东新庄嘛~老城中村了

minghu · 发表于 2021-4-23 12:24:23

scandalx 发表于 2021-4-23 11:09
不就拆了个东新庄嘛~老城中村了

东至路和电子工程学院边上小区也拆了，。

hfboy72 · 发表于 2021-4-23 13:11:15

把南段站间距调整到符合要求，能不能获批

蜀山大侠 · 发表于 2021-4-23 14:28:00

hfboy72 发表于 2021-4-23 13:11
把南段站间距调整到符合要求，能不能获批

不可能开工今年

蜀山大侠 · 发表于 2021-4-23 14:28:57

ty455621571 发表于 2021-4-23 10:26
可以这么理解，南段可能会在下一轮线网规划作为地铁报批

有道理

ty455621571 · 发表于 2021-4-23 15:00:35

hfboy72 发表于 2021-4-23 13:11
把南段站间距调整到符合要求，能不能获批

站间距只是其中一个问题，全程运行时间不超过1小时也是硬指标。南段作为地铁报批也是折衷考虑，符合116号文标准的南段S1砍掉非换乘站并不能完善线网通达度，当其仅作为机场线使用也是要考虑客流的，S1线的运行速度包括座椅排布都是考虑到快速通达，进城并不合适。

metrooutsider · 发表于 2021-4-23 15:09:30

至少应该到南站啊……从骆岗公园一带算吧，如果换乘两次慢速地铁绕圈到西站再换s1，这速度加上拿行李不方便，不如直接绕城高速了！

ty455621571 · 发表于 2021-4-23 16:09:24

metrooutsider 发表于 2021-4-23 15:09
至少应该到南站啊……从骆岗公园一带算吧，如果换乘两次慢速地铁绕圈到西站再换s1，这速度加上拿行李不方便 ...

南站本来就不进，没有线位。

metrooutsider · 发表于 2021-4-23 17:14:48

ty455621571 发表于 2021-4-23 16:09
南站本来就不进，没有线位。

不是有个南站城际场吗？

ty455621571 · 发表于 2021-4-23 18:36:25

metrooutsider 发表于 2021-4-23 17:14
不是有个南站城际场吗？

那是预留的合新六

蜀山大侠 · 发表于 2021-4-26 08:53:22

本帖最后由蜀山大侠于 2021-4-26 08:56 编辑

sangguo 发表于 2021-3-12 08:50
这个S1不需要上报国家发改委批复，修改后省发改委批复后就可以开工，所以21年内开工还是靠谱的

哪一一句可靠呢、去年也说开工呢。回复虽然这样写字，但是不这样写又咋写呢

感觉解读空间很大平湖草原西站等原理。

过年是待。。。。现在变成了【计划推进合肥新桥机场S1线工程前期工作】

voicewang · 发表于 2021-4-26 12:27:43

蜀山大侠发表于 2021-4-26 08:53
哪一一句可靠呢、去年也说开工呢。回复虽然这样写字，但是不这样写又咋写呢

感觉解读空间很大平湖 ...

今年北段能开建就不错了。。。

蜀山大侠 · 发表于 2021-4-26 12:49:13

voicewang 发表于 2021-4-26 12:27
今年北段能开建就不错了。。。

是的。现在词语演变成了：【计划推进合肥新桥机场S1线工程前期工作】

蜀山大侠 · 发表于 2021-4-26 12:55:34

长期解释聪明暗地喜欢自然，但不允许靠近自然

voicewang · 发表于 2021-4-26 14:07:23

蜀山大侠发表于 2021-4-26 12:55
长期解释聪明暗地喜欢自然，但不允许靠近自然

是说中国人傻真信环保

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