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发表于 2021-3-8 13:34:44
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从国家层面统筹推进漓江生态保护与修复提升工作;希望国家支持将南宁经桂林至衡阳段、怀化至桂林段、桂林—永州—郴州—赣州铁路项目纳入国家“十四五”铁路发展规划，争取在“十四五”期间开工建设。
目前经过桂林的衡柳铁路设计时速为200公里，但实际运行速度仅为134公里/小时，亟需建设一条高标准通道。目前湖南、广西两省区已达成共识，广西已先行组织编制了项目可研报告。项目全长约665公里，设计速度350公里/小时，总投资约1222亿元。希望国家支持将南宁经桂林至衡阳高铁项目纳入国家新时代中长期铁路网规划和国家“十四五”铁路发展规划，由国家铁路集团按照跨省国铁干线牵头开展前期工作，争取“十四五”初期开工建设。
目前，怀化至桂林段已列入国家新时代中长期铁路网规划，广西壮族自治区交通厅已经编制完成怀桂湛高速铁路的可行性研究报告，希望国家将怀化至桂林段列入国家“十四五”铁路发展规划，将桂林经玉林、湛江至海口段列入国家新时代中长期铁路网规划和国家“十四五”铁路发展规划，并在“十四五”期间开工建设。同时希望将桂林—永州—郴州—赣州铁路项目纳入国家新时代中长期铁路网规划和国家“十四五”铁路发展规划，力争在“十四五”期间实现开工建设
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