猜想的2/4/7相城区延伸线方案

半碗粥 · 发表于 2021-3-6 00:14:22

本帖最后由半碗粥于 2021-3-6 11:27 编辑

基于相城区十四五规划，猜想地铁2、4、7延伸线路的方案如图所示：
方案1：

方案2: 4号线延伸到湘城

西装狼 · 发表于 2021-3-6 09:10:52

力度不够，应该再多画一点。这个延伸线应该已北站为中心，按新线路打造。
西近中日合作区，北上常熟，东近园区

wzx1015 · 发表于 2021-3-6 09:15:19

不用猜想就是照着去年流出来的图

西装狼 · 发表于 2021-3-6 09:18:15

wzx1015 发表于 2021-3-6 09:15
不用猜想就是照着去年流出来的图

嗯，这个图就有点我说的那意思了。既然是要打造苏州大商务区，与虹桥联动。那么必须配合苏州园区，新区的制造业。并且还要支撑中日合作区，常熟产业，包括新大飞机产业。同时，还要连接目前已有的两个机场形成空铁一体化发展态势。这步棋，走好，苏州产业转型与高质量发展就稳了

dd1993 · 发表于 2021-3-6 09:20:11

应该要北延因为如果以姑苏区为中心南面的线路目前都比北面长例如四号线乐桥以南20站，乐桥以北10站。

dd1993 · 发表于 2021-3-6 09:22:32

二号线广济南路以南20站，以北14站

秋叶残风 · 发表于 2021-3-6 09:22:58

4号线北延应该是和7号线的莫阳相交吧？

wzx1015 · 发表于 2021-3-6 09:25:57

不并区的情况下 2号线已经要延伸到相城最北没地方继续了

65454115 · 发表于 2021-3-6 09:27:04

4号线这样延短期的意义不大啊不紧迫

西装狼 · 发表于 2021-3-6 09:27:12

本帖最后由西装狼于 2021-3-6 09:30 编辑

dd1993 发表于 2021-3-6 09:20
应该要北延因为如果以姑苏区为中心南面的线路目前都比北面长例如四号线乐桥以南20站，乐桥以北10站。

一级10公里内，二级20公里内。看这张图，一切皆明了。北面地铁目前不够密，自然搞北面，西北，和东北。

如果按一体化发展思路，那么20公里内的想象空间就大了。

当然，如果算上直通虹桥的快速铁路，玩法就又变了。

wzx1015 · 发表于 2021-3-6 09:28:28

65454115 发表于 2021-3-6 09:27
4号线这样延短期的意义不大啊不紧迫

为了北站以后的商务区啊东西走向没有地铁肯定不行

dd1993 · 发表于 2021-3-6 09:36:54

北站有指挥部加持

4Living · 发表于 2021-3-6 10:22:42

我们以往印象中高铁北站已经很北了，很偏僻了，但是其实高铁北站在相城区一点也不偏，是地理中心。

从苏州大市一体化来说，相城是苏州未来最具提升空间的区，几乎没有之一，除非昆山并区，苏州继续向东，大搞昆山。

一光年F · 发表于 2021-3-6 10:25:19

roger936969 发表于 2021-3-6 10:10
首先4号线就不具备延伸条件！回去歇着吧！

4号线延伸线其实就是13号线先建一部分

方洲公园 · 发表于 2021-3-6 10:26:43

4号北延至莫阳与7号交，再沿御窑路北延至漕湖大厦北与规划12号线交，辐射中日合作区及附近大片住宅。