2021年夏秋航季东航柳州航线的一些变化

滑稽树下你和我 · 发表于 2021-3-6 22:18:27

正好用这一两年缓一缓，稳定一下计划

lennon1198 · 发表于 2021-3-6 22:55:28

一步一个脚印～

亮崽呃 · 发表于 2021-3-7 00:24:36

关西呛的老纸发表于 2021-3-6 22:14
主要还是因为疫情，好多机场更惨，直接减半或者大半

我觉得疫情对中小机场也是个机会，当然需要充值才有机会。

滑稽树下你和我 · 发表于 2021-3-7 01:05:48

亮崽呃发表于 2021-3-7 00:24
我觉得疫情对中小机场也是个机会，当然需要充值才有机会。

个人是觉得，对于像正常没有疫情来说，南宁和桂林2021年计划达到1500和950万，然后因为疫情，也就达到2019的80%多，柳州先保持目前现状，维持和比如东航厦航吉祥的关系好，然后慢慢增加增加这些大航的投放能力，再陆续拉一些新航司进来，如果没有疫情，可能会被甩的更远

滑稽树下你和我 · 发表于 2021-3-7 01:13:55

比如说，可以在这一两年有疫情波动情况下，先保住东航厦航吉祥华夏那几条主要航线，争取东航厦航吉祥的驻场，争取在此基础上每次换季增加两条航线，拓展全国大部分二三线城市就可以了

滑稽树下你和我 · 发表于 2021-3-7 01:15:38

千万不要搞得像华夏那样要死不活的，现在华夏都快没声音了，我倒是看好厦航吉祥和春秋，这三个里面前两个肯定是最看好柳州市场的，争取每次换季都有所突破吧，2023年30条航线30个城市解锁就可以了

滑稽树下你和我 · 发表于 2021-3-7 01:18:47

细看了一下，柳州南京增加了，每天两班+吉祥的每天三班可以了，解锁合肥长春，昆明取消有点可惜，温州每天都有也就那样吧，总的来说还是有增加了一些

air_china · 发表于 2021-3-7 07:56:44

南京这一天飞三班感觉有点客流不太够，而且还都是始发的

air_china · 发表于 2021-3-7 07:57:54

本帖最后由 air_china 于 2021-3-7 08:01 编辑

浦东，一天四班也有点悬

air_china · 发表于 2021-3-7 08:03:30

多点经停的更踏实，多几个航点，今年再争取把过夜飞机请回来

xcccb · 发表于 2021-3-7 12:19:54

柳州永远就是20来个通航城市，怎么做大得起来。

我又不叫史努比 · 发表于 2021-3-7 12:50:16

终于看到东北航线了，虽然可惜不是哈尔滨

lbh0813 · 发表于 2021-3-7 20:46:08

好久没看见你了

俊男 · 发表于 2021-3-8 10:06:22

昆明都不飞，想不通哦！

俊男 · 发表于 2021-3-8 12:02:19

LGH_CEA 发表于 2021-3-5 22:36
计划还没最终确定，有变化的可能

有昆明的航班消息麻烦讲一下

[城市交通] 2021年夏秋航季 东航柳州航线的一些变化