4号线二期（无锡新区~硕放机场区间）为什么不能和三号线共线？

zanzan · 发表于 2021-3-4 08:52:45

之前一直讨论的是4-2和3号线分别在新区站和硕放机场换乘，为什么不能换个思路，4-2期90度折角进无锡新区站，和3号线共站台换乘，无锡新区~硕放机场区间共线运营呢？上海地铁3号线和4号线有很长一段都是共线的，完全没影响啊！无锡的地铁时间间隔不可能比上海还密集吧。

4-2期出硕放机场后再接无锡东站，这样既省钱，效率也高。很多人都满意。

fxc8933 · 发表于 2021-3-4 08:59:47

3号线机场站是和航站楼跑道成90度的，4号线需要平行于航站楼向东北方向去梅村，完全无法共线

zgznjt · 发表于 2021-3-4 09:01:46

根本不需要去机场，换乘一下能有多费事？

zanzan · 发表于 2021-3-4 09:03:43

fxc8933 发表于 2021-3-4 08:59
3号线机场站是和航站楼跑道成90度的，4号线需要平行于航站楼向东北方向去梅村，完全无法共线

地铁90度转向太简单了呀

zanzan · 发表于 2021-3-4 09:04:20

edc222 发表于 2021-3-4 09:01
上海不是还在考虑分开吗……

无锡的客流强度，十年也追不上上海

xiaoyezi · 发表于 2021-3-4 09:21:52

不管怎么走向，早日开工就好

yyyaaayyh · 发表于 2021-3-4 09:38:24

4-2 要去新梅车辆上盖。

yyyaaayyh · 发表于 2021-3-4 09:39:29

楼主这种民间设计师是没脑子还是没常识？上海3和4巴不得分开。

zbond · 发表于 2021-3-4 09:43:48

1.两条线走向是垂直走向
2.共线会影响两条线的时刻调度

更好的更节约成本的方案是现成的，叫做换乘。

犬吠龙鸣 · 发表于 2021-3-4 09:48:15

共线有什么好的。。

zanzan · 发表于 2021-3-4 09:49:01

yyyaaayyh 发表于 2021-3-4 09:39
楼主这种民间设计师是没脑子还是没常识？上海3和4巴不得分开。

解读一下，为什么不能共线？

zanzan · 发表于 2021-3-4 09:50:17

yyyaaayyh 发表于 2021-3-4 09:39
楼主这种民间设计师是没脑子还是没常识？上海3和4巴不得分开。

你是想说上海设计3号线和4号线共线也是没脑子的设计么？也是民间设计？没常识？

wobuxindelete · 发表于 2021-3-4 10:15:27

共线非蠢即坏不解释

铜锣湾扛把子 · 发表于 2021-3-4 10:15:51

zanzan 发表于 2021-3-4 09:04
无锡的客流强度，十年也追不上上海

不是十年是永远

wzymichael · 发表于 2021-3-4 10:18:06

有想法不错，就是你做不了主。。。