2021省ZX提案：关于加快宁镇扬泰地区城际轨道规划建设的建议

duece · 发表于 2021-3-4 13:43:20

蟀哥2019 发表于 2021-3-4 11:18
“扬马”可以考虑和拟建的"盐宜"在"扬泰机场"交汇，这样就路路通了，扬泰机场的航空优势地位立增，极大方 ...

临时变更蛇设计也可以，不就是加一条几公里的联络线而已吧！

drunk · 发表于 2021-3-4 14:56:46

ffwwyy 发表于 2021-3-3 20:10
350的宁扬宁马城际应该经扬泰机场延伸到兴化去盐城才对，350再绕到泰州没必要，毕竟泰州到南京有北沿江，泰 ...

1、你的线路不符合江苏省铁路的总体规划，也不能解决扬中无高铁的问题。
2、你的线路并不比“绕”泰州近多少。
3、你的线路不经过泰州，不利于南京都市圈扩大影响力范围。

drunk · 发表于 2021-3-4 14:59:36

蟀哥2019 发表于 2021-3-4 11:18
“扬马”可以考虑和拟建的"盐宜"在"扬泰机场"交汇，这样就路路通了，扬泰机场的航空优势地位立增，极大方 ...

盐宜+常宜是作为干线考虑的，今后的淮兴泰也要利用这一线路。盐宜没有绕"扬泰机场"的规划，那个太绕了。

drunk · 发表于 2021-3-4 15:01:48

yuanqi66 发表于 2021-3-4 00:19
我的天，楼上一堆人都没搞清楚，1指的是大家之前一直在说的地铁制式的宁镇城际，对应的是S5宁扬城际，是 ...

到底是谁没搞清楚？1现在已经不是按地铁模式的规划。

drunk · 发表于 2021-3-4 15:03:25

本帖最后由 drunk 于 2021-3-4 15:16 编辑

拾麦子的发表于 2021-3-3 21:58
人家提案说的是地铁轻轨制式，你说的是高铁。
两个都要要。

以地铁模式延伸到泰州不合适，投入高（要建跨长江大桥），站点多、站距短、运营速度慢（线路全程要1.5小时以上，不如北沿江到南京北转地铁），不太合理。如果说要延伸到泰州，那说的必定是高铁模式，并且可以接入盐宜高铁！

如果地铁模式，最多延伸到扬中。

leecard · 发表于 2021-3-4 16:40:52

苏锡常快线时速160-200公里，1相当于南京版的苏锡常快线吧，分段实施建设不是没有可能。

新北门 · 发表于 2021-3-4 17:20:25

从扬州地盘走短路扬州？这个局长疯了。

nfls · 发表于 2021-3-4 18:33:44

宁镇应该是160-200的地铁制式的城际，和宁滁宁仪扬一个概念，延伸到扬中是比较可行。第二条线路是高铁制式的，远期可以延长至盐城形成宁盐高铁。线路一相比线路二，速度较慢，设站较多，站距较小，有通勤功能。

liebao2222 · 发表于 2021-3-4 19:14:12

nfls 发表于 2021-3-4 18:33
宁镇应该是160-200的地铁制式的城际，和宁滁宁仪扬一个概念，延伸到扬中是比较可行。第二条线路是高铁制式 ...

挺好的，这样扬中也有地铁了

拾麦子的 · 发表于 2021-3-4 19:17:06

drunk 发表于 2021-3-4 15:03
以地铁模式延伸到泰州不合适，投入高（要建跨长江大桥），站点多、站距短、运营速度慢（线路全程要1.5 ...

地铁制式本来就不是为了端点到端点的，常识了好吧。

拾麦子的 · 发表于 2021-3-4 19:18:41

新北门发表于 2021-3-4 17:20
从扬州地盘走短路扬州？这个局长疯了。

那条路从扬州地盘走短路扬州了？

yuanqi66 · 发表于 2021-3-4 23:57:45

本帖最后由 yuanqi66 于 2021-3-5 00:00 编辑

drunk 发表于 2021-3-4 15:01
到底是谁没搞清楚？1现在已经不是按地铁模式的规划。

从综合交通角度而言，建议新增“南京至镇江城际轨道交通延伸至泰州段”、“扬镇宁马城际经扬泰机场延伸至泰州城际铁路”。
1.南京至镇江城际轨道交通延伸至泰州段初步方案是：南京至镇江城际轨道交通线路在至镇江五峰山路站后继续向东北经扬中延伸至泰州。
2.关于扬镇宁马城际经扬泰机场延伸至泰州初步方案是：建议起点经扬泰机场东延至泰州，快速联系扬州市区、江都城区、扬泰机场、泰州市区及沿线宜陵、丁沟、郭村、九龙等城镇。

好好读读这句话，两对双引号中的内容难道不是并列关系，分别对应下面说的1和2 ？“南京至镇江城际轨道交通延伸至泰州段”强调的是“延伸至泰州段”，宁镇远期延伸至扬中在之前的规划中就提过，这个提案是在此基础上再延伸至泰州，什么时候告诉你宁镇不是地铁模式了？稍微关注一点地铁和高铁规划都知道宁镇和扬马，这个提案说白了就是提议把规划中的宁镇城际地铁和扬马城际高铁都延伸至泰州

drunk · 发表于 2021-3-5 02:33:55

本帖最后由 drunk 于 2021-3-5 02:47 编辑

yuanqi66 发表于 2021-3-4 23:57
从综合交通角度而言，建议新增“南京至镇江城际轨道交通延伸至泰州段”、“扬镇宁马城际经扬泰机场延伸 ...

“什么时候告诉你宁镇不是地铁模式了？”

宁镇不是地铁模式，这确实只是猜测，但也有一些原因和迹象：

1、用地铁模式延伸到扬中+泰州，不能接入盐宜高铁，不能接入国铁网络，且投入高（需要在扬中-泰州之间新建地铁过江通道）、速度慢，意义不大。
2、用地铁模式延伸到扬中+泰州，不能解决沪宁城际、京沪高铁在南京-镇江段均容量饱和或接近饱和，需要新建高铁/城际铁路扩容线路的问题。
3、用地铁模式延伸到扬中+泰州，不能解决扬中无高铁的问题。
4、用地铁模式延伸到扬中+泰州，不需要把宁镇城际铁路（地铁模式）的起点提前到仙林东站。

drunk · 发表于 2021-3-5 02:44:26

本帖最后由 drunk 于 2021-3-5 02:48 编辑

拾麦子的发表于 2021-3-4 19:17
地铁制式本来就不是为了端点到端点的，常识了好吧。

没说地铁制式只是为了端到端，但线路太长了，地图上测量仙林到泰州直线距离都有大约110公里，实际线路长度估计要在120~140公里左右，再用地铁模式运营的话，从泰州区段坐过来需要2个小时以上，远不如坐北沿江高铁快捷，失去实际意义了。

阁楼听风 · 发表于 2021-3-5 08:27:07

drunk 发表于 2021-3-5 02:44
没说地铁制式只是为了端到端，但线路太长了，地图上测量仙林到泰州直线距离都有大约110公里，实际线 ...

参考宁滁，宁扬，采用160的时速，应该可以的

[轨道交通] 2021省ZX提案：关于加快宁镇扬泰地区城际轨道规划建设的建议