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发表于 2021-3-3 11:39:26
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(四)着力增强城市核心功能
依托三江六岸、新城新区和战略平台,统筹建设国际机构、研发创新、金融服务、总部经济、航运服务等集聚区,提高人才、知识、资本、信息、物流集聚能力,增强中心城区首位度和极核功能,辐射带动周边中小城市发展。高标准建设浙江自贸试验区宁波片区,建设世界一流强港,打造世界级贸易物流枢纽。高水平建设甬江科创大走廊,推动新材料、工业互联网、关键核心基础件三个科创高地建设取得重大突破,建设高素质人才发展重要首选地,打造优势领域科技创新中心。深化国家普惠金融改革试验区和保险创新综合试验区建设,做强本土金融机构、地方金融组织和金融要素平台,加快现有法人机构综合化经营,积极争取金融牌照和开放试点,加强上市企业梯队培育,打造区域性金融中心。高水平建设国际会议中心、国际博览中心,争办具有国际影响力的会议,提高大型活动承办水平,扩大对外交流合作,深化国际友城建设,发挥宁波帮和帮宁波人士作用,打造“一带一路”国际交往中心。
七、全力建设世界一流强港,构建现代化基础设施体系
以国际门户型综合交通枢纽为引领,加快建设高水平交通强市,推动海港陆港空港信息港联动发展,建设至长三角城市群“2小时”、至上海及宁波都市区内“1小时”、宁波市域内“30分钟”交通圈,统筹建设电网、水网、油气管网,打造安全可靠、高效便捷、智慧绿色、适度超前的现代化基础设施体系。
(一)全面提升港口硬核力量
优化港区功能布局。优化港区、堆场、物流园区、疏港通道、管线、停车场等布局,促进港产城高质量融合发展。推进码头资源有序整合和货主码头开放经营,实现连片化、专业化、集约化运作,打造国际枢纽港。加快大榭、梅山、穿山等港区深水码头建设,优化提升北仑港区,打造3个千万级集装箱港区。实施梅山等港区大型集装箱码头自动化改造,提升港口智能化、绿色化水平。加快建设石浦港区主航道,推动石浦港区、象山港港区口岸开放。谋划建设邮轮港口和游艇码头。
加快完善集疏运体系。建立以宁波舟山港为主枢纽,嘉兴、温州等为辅枢纽的集装箱港航线网络格局,加强长江沿线港口合作,构建与沿江港口业务一体化发展体系。提高宁波(镇海)大宗货物海铁联运物流枢纽港、宁波(北仑)集装箱海铁联运枢纽中心服务能力,谋划梅东国际港航物流枢纽区,加强铁路货运场站与港区衔接协同,谋划辐射西南的战略复合通道。优化货运场站、物流园区、配送中心、邮件交换、末端网点等布局。
打造国际航运服务高地。巩固中欧、中美集装箱航线,拓展至东盟、中东、非洲等地区航线,深化与义乌陆港关务、港务、船务一体化,培育本土国际航运企业。巩固船舶代理、货运代理等传统航运服务业,大力发展保税燃料油供应服务,建设国际海事服务基地。大力发展航运保险、融资租赁等金融服务,提高海上仲裁、航运经纪等航运专业服务能力。加强口岸数据开放共享,支持发展第三方港航服务平台。丰富完善“海上丝绸之路指数”体系,提升在全球航运市场的影响力。
(二)提升航空枢纽辐射能级
提升空港吞吐能力。实施宁波栎社机场四期扩建工程,新建T3航站楼、第二跑道和配套设施,提升区域枢纽机场功能,积极打造综合性门户枢纽机场。统筹军民航发展需求,调整区内航路航线结构,提升空域使用效能。加快组建本土航空公司,增强航空运输发展主导权。优化以机场为中心的交通网络布局,提高轨道交通接入能力。建设宁海、杭州湾新区等通用航空机场,推进象山、余姚等通用航空发展,积极培育航空旅游、商务飞行、飞行培训等特色业务。
加密拓展客运航线。扩大国际航线覆盖面,提高至东南亚、日韩、中东欧、北美等重点地区的通达能力,完善中转服务网络,为国际航线开发提供国内网络支撑。加密国内干线网络,加强与京津冀、成渝、长江中游、粤港澳等城市群枢纽机场的联系,打造北京、广州、深圳等商务快线。不断完善中转联程服务,进一步推进空地、空铁联运,加快推进异地候机楼建设,提高机场辐射能力。用足用好航线资源,发展航空旅游热线和低成本航空。到2025年通航城市达到100个、国际航点超过30个,旅客吞吐量达2000万人次以上。
大力发展临空经济。全面提升机场货运功能,扩建机场货运区国内国际货站,拓展全货机航线网络,建设全国重要的国际货运机场。引进国际知名航空物流运营商,加快培育壮大市场主体,鼓励航空货运公司扩大机队规模,做强航空物流业,到2025年机场货邮吞吐量达到30万吨。高水平建设临空经济示范区,培育发展智能制造、国际商务、跨境电商等临空指向性产业。
(三)增强交通网络支撑作用
加快建设对外重大通道。全面对接国家“十纵十横”综合运输网,加快构筑北向跨湾、南向沿海、西向沿江、西南甬昆、西北甬宁郑西和东向海上六大对外通道格局,实现与国内主要经济区快速通达。大力提升沿海通道能级,加快建设通苏嘉甬铁路、甬台温福高铁,推进G15沈海高速公路扩容改造。积极接轨长江经济带综合交通走廊,提升杭甬高铁与沿江高铁衔接能力。强化与西南内陆地区交通连接,加快建设金甬铁路,谋划推进西向高铁通道和甬金衢上等高速公路。
完善大都市区交通体系。优化综合交通枢纽布局,增强宁波机场、宁波站等枢纽作用,规划建设主城区、慈溪等新枢纽,提升对周边地区的客运服务功能。加快建设甬舟铁路,规划建设沪甬跨海通道,谋划推进杭甬城际、杭州湾货运铁路工程。加快建设杭甬高速复线宁波段、象山湾疏港高速、宁波舟山港六横公路大桥一期、甬舟高速复线好思房枢纽至戚家山互通段等工程,谋划推进甬台温高速拓宽等工程,强化普通国省道低等级路段、拥挤路段提质改造。
统筹优化市域快速通道。强化主城区与南北两翼的交通联系,推进宁波至慈溪、余慈(余姚至慈溪段)、象山—梅山等市域(郊)铁路项目,推进第三期城市轨道交通建设,谋划第四期城市轨道交通和新一轮市域(郊)铁路建设规划,积极推动全市轨道交通“四网融合”,规划推动城市轨道交通、市域(郊)铁路、城际铁路和干线铁路一体化衔接和多线多点换乘,到2025年轨道网总里程达180公里。加快十一塘高速、余慈中心连接线、宝幢至瞻岐联络线建设,谋划象山港二通道等工程,推进市域高速公路成环成网,到2025年建成高速公路约700公里。加快建设“四横五纵九联”快速路网,谋划建设中心城区至余慈地区、梅山、奉化滨海等地区的快速通道,到2025年快速路里程超170公里。
专栏13
交通强市重点项目
“一环八通道”铁路网。金甬铁路、通苏嘉甬铁路、甬舟铁路、沪甬跨海通道、甬台温福高铁;甬丽城际、甬绍金城际、杭甬城际;宁波至慈溪、余慈(余姚至慈溪段)、象山市域(郊)铁路;杭州湾货运铁路、梅山港支线、北仑支线复线。
“两环十二射”高速公路网。(1)两环:杭甬高速复线宁波段一期、象山湾疏港高速昆亭至下陈段、杭甬高速复线宁波段二期、六横公路大桥一期。(2)十二射:余慈中心连接线高速、甬金高速宁波段改扩建工程、甬台温高速拓宽工程、甬舟高速复线好思房枢纽至戚家山互通段。
城市轨道交通网。2号线二期工程、3号线二期工程、5号线一期工程、1号线西延工程、4号线延伸工程、6号线工程、7号线工程、8号线工程。
“四横五纵九联”快速路网。(1)“四横”:通途路、鄞州大道-福庆路快速路东钱湖段、环城南路西延(机场路-高桥环镇北路)、鄞州大道快速路(秋实路-鄞横线)。(2)“五纵”:机场快速路南延工程北段(鄞州大道-奉化岳林东路)、世纪大道快速路(沙河互通-百丈东路)、秋实路快速路(环城南路-绕城高速)、广德湖南路、西洪大桥及接线工程(环镇北路-北环快速路)。(3)“九联”:环城南路快速路东延(东外环-富春江路)、梅山快速路(环城南路-沿海中线)、镇浦路过江通道及接线工程(北环东延-江南路)。
“一纵两横”国道网。(1)一纵:G228。(2)两横:G329、G527。
“五纵七横”省道网。(1)五纵:S202、S203、S204、S206、S209。(2)七横:S306、S307、S309、S310、S312、S313、S314。
货运场站及物流园区。(1)货运场站:宁波机场三期货运区、宁波货运北站、北仑邬隘铁路集装箱中心站、余姚内陆港。(2)物流园区:梅山综合保税区物流中心、北仑霞浦现代国际物流园、镇海海铁联运物流枢纽港、宁波空港国际物流园区、宁波电商物流中心、宁南贸易物流区、宁海物流中心、慈溪综合物流园区、象山现代物流园区。 |
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