关于长沙地铁站台行车指引线路图设计的版式优化调查

leibowlcao

关于长沙地铁站台行车指引线路图设计的版式优化调查，调查结果将提供给轨交集团对现有导向系统进行改进

希望大家可以协助填写以下，题目不多，只有几道单选题

https://www.wjx.cn/vj/OX2VAVr.aspx

viphim

已填。。。。。。。。。。。。。。。

hyq666666

我觉得都不好看，不过只有这些个选项，所以只能昧着良心填了

枫之默契

官方征集意见？

图师

要吐槽一下  站台门上面的站名大字前面的小字下一站 能不能换个地方啊 哪怕放到右边都行啊   
每次看到下一站三个字然后顺下来就是本站名了 觉得挺别扭的

zapato

已提交，最后一题写的：设计美观度太低，多看看成都、重庆、西安地铁，学学别人的经验，或者请国际公司帮忙做，闭门造车要不得。

zapato

另外大字壁也可以收集意见。

大字壁其实可以向社会征集作品，书法或者其他创意作品都可以。像岳麓山大学科技城就是找一个小孩写的

huxiangzidi

已提交，最后一题写的：建议学习港铁的导视

ezel

1是最低 5是最高是吗

Realvito

已填~~~~~~~~

xdofcs

乘客建议：
目前长沙地铁绝大部分车站，只在下到站台层后的天花板上设置了上下行方向引导牌，用于引导乘客前往正确的上下行方向站台。乘客只有在下扶梯或是即将下扶梯时，才能清晰地看到该引导标识，辨别线路上下行方向。此外，这些标识牌字体对于老年人等视力较差人群仍然偏小，再加上接受信息时间较短，对于老年人等行动迟缓人群，也不能提前或是及时指引其步行前往正确的上下行站台方向。

基于以上原因，建议长沙地铁借鉴其他城市的经验，在通往站台层的扶梯前方可视区域张贴十分醒目大字版线路上下行引导标识。乘客在乘坐扶梯通往站台层的时间是空闲时间，利用这小段时间，乘客通过前方大字标识可以提前知悉线路的上下行站台正确左右侧方位，尽可能减少乘客下扶梯后的驻留时间，加快疏散速度，减小发生拥塞和踩踏的风险。国内很多城市地铁都已采用这种标识方法，收效良好。下面以成都地铁某站标识为蓝本，来给长沙地铁车站作改造举例。（见附件图片）

图片上方是成都地铁实景图，下方是假设的3号线长沙火车站下站台扶梯示意图。

轨道回复：
我司对部分侧式车站、大客流换乘车站站厅前往站台的立柱上设有列车运行方向指引标识。如全线车站均参考您的建议设置导向指引，容易导致乘客在搭乘电扶梯过程中被分散注意力，从而忽视安全要领，可能出现未站稳扶好的情况。故现阶段暂不考虑采纳您的建议。感谢您对我司工作的理解与支持。祝好！

xdofcs

有些车站换乘标识也不健全。比如，长沙火车站2号线换3号线，2号线站台的下行换乘阶梯的玻璃围栏上面明明可以张贴“换乘3号线”的引导标识，然而却没有。下2号线，如果车门正好正对换乘阶梯，乘客却看不见什么明显的换乘引导标识。

xiaocache

就是家门口没地铁。  ，有的 话，WORD排版出来都喜欢

Dynamita

xdofcs 发表于 2021-3-2 15:26
乘客建议：
目前长沙地铁绝大部分车站，只在下到站台层后的天花板上设置了上下行方向引导牌，用于引导乘客 ...

别想了 长沙地铁这种地方全是广告

duanmt1

地铁站里的广播话语也要改一改，太罗嗦，精简一下。报站名就可以了。