第三轮轨道交通建设规划能否在2021年落地？

茅臺小八 · 发表于 2021-3-2 18:40:52

magnitude 发表于 2021-3-2 17:56
环线别想了，五象火车站没定下来，4号线都没办法修这个站点呢，怎么可能规划环线呢

去年广西基础设施补短板“交通网”建设三年大会战项目表中说五象站今年9月份开工呢

yuge517 · 发表于 2021-3-2 20:21:14

长岗长岗长岗发表于 2021-3-2 08:18
什么武鸣线大塘线包括1~5号线的延长线，都不如上个环线实在和效益好。

环线社会效益有，让人口密集区的出行更加便利，如果要算上财政投资、拉开城市框架、推动规划区发展、培育新的经济增长点等等的大账，环线的经济效益肯定是最差的

飞共吧 · 发表于 2021-3-2 20:37:56

Designvr 发表于 2021-2-27 15:34
很不明白为什么当初四号线只修到龙岗就是不进蒲庙，如果进蒲庙的话四号线的人流量会提高很多，而现在见人流 ...

不是分几期吗？再说现在龙岗站也没开通

twty · 发表于 2021-3-2 21:22:45

本帖最后由 twty 于 2021-3-2 21:29 编辑

magnitude 发表于 2021-3-2 17:59
最理想的方案是6号线+机场线+机场线市内延长到火车东站线+1-5号线的延长线+那马-大塘线，踢开武鸣线

若南宁的去年的GDP和财政收入都乘以3的话，我相信国发一定批完你所说的全部里程，可惜实际情况不是...

ap6549 · 发表于 2021-3-2 22:57:25

感觉武鸣区外人似的，武鸣有大学城，以城郊铁路名义修，又不占地铁指标，想什么呃

Designvr · 发表于 2021-3-2 23:29:51

我觉得下一步应该逐步修6、7号和环线，两处往大山修的城郊铁路应该暂时不考虑，把主要精力用在加快道路桥梁建设上来！

meizulyh · 发表于 2021-3-3 02:49:59

本帖最后由 meizulyh 于 2021-3-3 02:55 编辑

peyy 发表于 2021-3-2 10:07
既然武鸣线+机场线+六号线+延长线已经150公里，但至多批复100公里左右，那肯定要砍一部分。假如武鸣线和 ...

还有雷打不动的说法？武鸣一条线就占了50多公里，砍了正好100，皆大欢喜。

ap6549 · 发表于 2021-3-3 09:38:04

按目前南宁经济态势，环线肯定是N年之后，想也别想，6号线倒有可能，机场线武鸣线不会砍，不信走着瞧

梦寻大乔 · 发表于 2021-3-3 11:16:02

支持砍掉武鸣线，加密市区线

peyy · 发表于 2021-3-3 11:20:36

ap6549 发表于 2021-3-3 09:38
按目前南宁经济态势，环线肯定是N年之后，想也别想，6号线倒有可能，机场线武鸣线不会砍，不信走着瞧

机+武+六已经超过100公里了，剩下那些延长线除非国家发慈悲，否则即使上报了也难批。

【iii】 · 发表于 2021-3-3 20:34:20

ap6549 发表于 2021-3-3 09:38
按目前南宁经济态势，环线肯定是N年之后，想也别想，6号线倒有可能，机场线武鸣线不会砍，不信走着瞧

机场线和武鸣线作为形象线和政绩线，肯定会建的

愿心安不迷茫 · 发表于 2021-3-3 20:41:07

放心，砍掉机场线都不会砍掉武鸣线

fobali · 发表于 2021-3-3 21:36:55

机场线（航空部门）和武鸣线（教育部门）有中央部门注资吧，所以这两条线估计不容易下马。

jason1993 · 发表于 2021-3-3 22:13:30

武鸣线是自治区层面力推的，肯定不会的砍，不然估计大学城会流产，广西不得成笑话了？国家战略，以后都得走高质量发展路线，现在各省暗流涌动，都是围绕产学研一体化展开竞争的，事关广西千年大计，跑不掉。别一天到晚的就盯着自己碗里那点东西。

magnitude · 发表于 2021-3-3 23:12:22

真想搞产学研就不会在武鸣搞了，武鸣有啥产业，有啥高级研究人员愿意去偏僻的地方？

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