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楼主: 李完胜

[公共交通] 兴泉铁路计划9.28通车

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发表于 2021-2-25 21:21:23 | 显示全部楼层
如果最后必须要建支线,经过这么多南安的地方又这么长,是不是可以在南安加个站点了?
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发表于 2021-2-25 21:32:05 | 显示全部楼层
但凡有点好吃的,隔壁总是要上来分一怀
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发表于 2021-2-25 22:34:55 | 显示全部楼层
这支线又要抢走一块蛋糕了
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 楼主| 发表于 2021-2-26 16:11:49 | 显示全部楼层
xubby 发表于 2021-2-25 21:21
如果最后必须要建支线,经过这么多南安的地方又这么长,是不是可以在南安加个站点了?

南安西?南安南
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 楼主| 发表于 2021-2-26 16:12:06 | 显示全部楼层
Victor爱上Y 发表于 2021-2-25 22:34
这支线又要抢走一块蛋糕了

还有福州支线
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发表于 2021-2-26 20:54:42 来自手机 | 显示全部楼层
到福州江阴港的支线
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发表于 2021-2-26 23:17:31 | 显示全部楼层
能不能在永安接南龙
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 楼主| 发表于 2021-2-27 08:40:43 | 显示全部楼层
寰宇视野 发表于 2021-2-26 23:17
能不能在永安接南龙

有在永安南站 和南龙铁路相接
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 楼主| 发表于 2021-2-27 09:06:22 | 显示全部楼层
本帖最后由 李完胜 于 2021-2-27 09:11 编辑

兴泉铁路开通后 闽中区域铁路环线形成
借助兴泉、南龙、昌福、永莆、福厦:泉州站-南安北站-安溪东站-永春站-德化站-大田站-永安南站-三明站-三明北站-尤溪站-永泰站-莆田站-仙游站-惠安站-泉州站
基本实现闽中县(市、区)全覆盖
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发表于 2021-3-1 17:24:59 | 显示全部楼层
建个泉州站到泉州南站到联络线,然后连到石湖港,以货物联络线的名义啊。
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 楼主| 发表于 2021-3-1 18:18:32 来自手机 | 显示全部楼层
zgcjm2006 发表于 2021-3-1 17:24
建个泉州站到泉州南站到联络线,然后连到石湖港,以货物联络线的名义啊。

可以采用市域铁路模式
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发表于 2021-3-1 20:18:05 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 lllvi 于 2021-3-1 20:20 编辑
zgcjm2006 发表于 2021-3-1 17:24
建个泉州站到泉州南站到联络线,然后连到石湖港,以货物联络线的名义啊。


泉州站到泉州南沿线全是密密麻麻的楼 根本不可能
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 楼主| 发表于 2021-3-1 21:23:21 | 显示全部楼层
本帖最后由 李完胜 于 2021-3-1 21:50 编辑
lllvi 发表于 2021-3-1 20:18
泉州站到泉州南沿线全是密密麻麻的楼 根本不可能


另一种方案是从晋江站引出 接入泉州南站 避免穿越一定范围的城市区域 就是有点绕  饶了个大圈
或者是晋江站引出 在晋江境内某一处直接接入福厦客专
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发表于 2021-3-2 22:35:54 | 显示全部楼层
李完胜 发表于 2021-3-1 21:23
另一种方案是从晋江站引出 接入泉州南站 避免穿越一定范围的城市区域 就是有点绕  饶了个大圈
或者是 ...

规划的城际R1不是有到晋江站的联络线?
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 楼主| 发表于 2021-3-3 08:46:59 来自手机 | 显示全部楼层
xubby 发表于 2021-3-2 22:35
规划的城际R1不是有到晋江站的联络线?

规划R1线有
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