国家综合立体交通网规划纲要 之 广西部分

非凡鸟

广西没有一座强大的城市，在国家层面资源竞争就没有什么话语权，也不会引起别人的重视。“强首府”思路是对的，但在广西会受到各地的制衡，上“思辨”看看就知道了。好了，一起平庸。这次真要祝贺昆明，祝贺云南，也羡慕他们。

huangarp

强首府沒问题，就是有人老说隔壁什么样什么样，没有他们支持，南宁也不会好到哪去，整天唱衰隔壁，格局太低！如何发展！只有团结才会发展！

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十里山路难换肩 发表于 2021-2-26 09:49
昆明现在是zy钦点定位的对东南亚门户，南宁是什么？两者在zy的定位是一个层面的吗。你第一天上网？感觉和 ...

有国家文件钦点定位昆明是东南亚门户和否定南宁东南亚门户吗？没有就是你造谣出来的

800202

缅甸以前一直是中国听话的小弟，国家自然把门户枢纽地位定位在昆明，不过今年缅甸政*局大乱，米帝插手缅甸局势，云南、广西的日子都不好过了！~~~~

800202

非凡鸟 发表于 2021-2-26 10:27
广西没有一座强大的城市，在国家层面资源竞争就没有什么话语权，也不会引起别人的重视。“强首府”思路是对 ...

说对了，只有老大做大做强，广西各城市都会一起进步，隔壁两省会就是例子，老大强了各城市都有肉吃，再吃平均主义大锅饭只会大家都没饭吃！~~~~

artclub

缅甸恰好不是他国干涉，缅甸jun方执行的是大缅主义，素来与中国不睦，反而是有西方影子的昂山在成功mz化后和中国非常亲善。

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800202 发表于 2021-2-26 11:04
缅甸以前一直是中国听话的小弟，国家自然把门户枢纽地位定位在昆明，不过今年缅甸政*局大乱，米帝插手缅甸 ...

想要枢纽地位根本不是因为接壤了多少个国家，而是你自身有没有一方面突出，比如长沙内陆就得到一个国际枢纽站，更多的是因为长沙航空吞吐量不错，高铁也米字型，海口得到国际枢纽更多的也是航空不错+港口，昆明也是航空+铁路不错，尽管铁路没建成，但人家规划很多条会造势吹捧到上层。再看南宁，航空高铁港口都不突出，也未有规划开辟更多的高铁路线，还不停的被一些广西人唱衰不如昆明，上层自然顺势而为，要想改变这一局面，南宁必须要米字型高铁+陆海通道港口突出，才能和昆明海口长沙较量

zgnnglm

800202 发表于 2021-2-25 22:29
交通枢纽没有南宁，口岸枢纽没有凭祥、东兴，用隔壁的话说就是北京在打鸭广西！~~~~

这说对了，哈哈

twty

非凡鸟 发表于 2021-2-26 10:27
广西没有一座强大的城市，在国家层面资源竞争就没有什么话语权，也不会引起别人的重视。“强首府”思路是对 ...

思辩这种论坛已经沦为各地吵架论坛，没有任何参考价值...

南宁高楼高

大几十年前就已基本定格了，这东西我们广西不用期待太多，习惯接受强者恒强吧

5432154321

十里山路难换肩 发表于 2021-2-26 12:02
刚学会上网的山里娃？

拿不出文件就不要出来丢人现眼

twty

5432154321 发表于 2021-2-25 20:56
不知道走廊和通道有什么区别，国家每几年就来一次交通枢纽布局，说白了南宁要建更多的高铁，才能挤进全国重 ...

很好，若你去竞选广西ZZQZX的话，我会投你一票的，希望你能当选

Designvr

广西不缺政策支持，缺的是真抓实干的精神！别再朝三暮四了，应该认清目标干到底，真能把北部经济区+东盟+西部陆海新通道这几方面自己的特长发挥到极致，广西绝对会脱颖而出！

BY737

想想南宁的GDP在全国的排名，进不了这20个综合交通枢纽也正常。关键还是要加快自身实力的提高。
高铁先不说，就说机场，无论是机场的规模还是客运吞吐量，南宁比得过周边哪个邻居省会？
周围邻居包括广州、昆明、长沙、贵阳，南宁机场比得过哪个？
所以怎么会给你国家综合交通枢纽？高层还是很清醒的。

南国之都

GDP排位变化显示，内蒙、天津、黑龙江因各种原因跌到广西后面去了，广西躺赢，否则广西就排在第22位了，这就跟贵州成为真正的难兄难弟了；曾经的难兄难弟“三西”（广西、陕西、江西），除了广西，另外两西发展的也算中规中矩，一个排第14位，另一个排第16位，唯有广西稳定退步。