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[交通建设] 国家综合立体交通网规划纲要 之 广西部分

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发表于 2021-2-25 11:04:46 | 显示全部楼层 |阅读模式
1.【6条主轴】之“粤港澳—成渝主轴”:
路径1:广州经桂林至贵阳、成都。


2.【7条走廊】之“西部陆海走廊”、“广昆走廊”:
“西部陆海走廊”
路径1:西宁经兰州、成都/重庆、贵阳、南宁、湛江至三亚。
路径2:甘其毛都经银川、宝鸡、重庆、毕节、百色南宁


“广昆走廊”
路径1:深圳经广州、梧州南宁、兴义、昆明至瑞丽。
路径2:深圳经湛江、南宁、文山至昆明。




3.【8条通道】之“二湛通道”、“湘桂通道”
二湛通道:二连浩特经大同、太原、洛阳、南阳、宜昌、怀化、桂林至湛江。
湘桂通道:长沙经桂林南宁凭祥


4.【国际枢纽港】之“北部湾港


附图:


原文链接:
国家综合立体交通网规划纲要

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发表于 2021-2-25 11:32:45 | 显示全部楼层
中国中部真还缺一条西安到南宁的南北骨干线。
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发表于 2021-2-25 11:51:41 来自手机 | 显示全部楼层
加快南宁到贵阳线路,对接中欧班列,让北部湾港的货物能通过中欧班列去往中亚东欧,广西才能成为真正的中国-东盟贸易的桥头堡!
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发表于 2021-2-25 13:03:23 | 显示全部楼层
主轴会上600km/h 悬浮吗?
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发表于 2021-2-25 13:22:18 | 显示全部楼层
茅臺小八 发表于 2021-2-25 13:03
主轴会上600km/h 悬浮吗?

只有北上广深之间才有机会建...
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发表于 2021-2-25 14:35:48 | 显示全部楼层
二十个枢纽没南宁
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发表于 2021-2-25 14:41:36 | 显示全部楼层
哪二十个枢纽?
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发表于 2021-2-25 14:52:55 | 显示全部楼层
本帖最后由 BY737 于 2021-2-25 14:56 编辑

将重点区域按照交通运输需求量级划分为3类。京津冀、长三角、粤港澳大湾区和成渝地区双城经济圈4个地区作为极,长江中游、山东半岛、海峡西岸、中原地区、哈长、辽中南、北部湾和关中平原8个地区作为组群,呼包鄂榆、黔中、滇中、山西中部、天山北坡、兰西、宁夏沿黄、拉萨和喀什9个地区作为组团。
国际枢纽港,其中包括了北部湾港。。。
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发表于 2021-2-25 15:00:51 | 显示全部楼层


国际性综合交通枢纽(不仅仅是铁路,是综合性的)。

除了北上广深,还有天津、武汉、南京、杭州、成都、重庆、沈阳、大连、哈尔滨、青岛、厦门、郑州、西安、海口、昆明、乌鲁木齐。
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发表于 2021-2-25 16:01:31 | 显示全部楼层
好像都没南宁什么事
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发表于 2021-2-25 16:52:49 | 显示全部楼层
南宁的重要性还是差一些。
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发表于 2021-2-25 17:03:22 | 显示全部楼层
边陲就是这样了。。。
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发表于 2021-2-25 18:25:14 | 显示全部楼层
本帖最后由 a1357924680 于 2021-2-25 18:27 编辑

现在成都真的屌,机场,地铁,高速,高铁全面爆发,这几年发展太快了。
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发表于 2021-2-25 18:32:30 | 显示全部楼层
这个国家交通规划贵广>昆广=贵南>湘桂,和广西的需求完全反过来,感觉就没有沿途客流什么事。
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发表于 2021-2-25 18:41:20 | 显示全部楼层
新一轮政策倾斜和红利要来了
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